hai allen,
Ik ben expelliarmus, broer van example, woon in amsterdam en werkte in z'dam bij Fiege, een transport bedrijf. ik rij momenteel met mijn xm 20i
break confort '92 kleur vert triton, zeer fijne wagen. :P :P
Heb al een waslijst aan auto's gehad, waarvan de meesten toch wel frans. :wink: ik sleutel graag zelf, maar als het te moeilijk wordt, zoek ik meestal iemand die me verder kan helpen. :P :oops: :wink:
liever niet de dealer.
Zo ook weer een paar mankementjes aan "Breaky" kunnen fixen vandaag, linker voor raam gaat weer open en dicht (bitron/video module die in deurpanelen zit geschroeft is stuk, had nog eentje liggen), linker achter deurpaneel zat niet lekker op zijn plaats, het binnenwerk weer netjes gemaakt ziet er weer goed uit en de lekkage van de antenne gemaakt, althans dat moet ik nog ff testen, maar hij ik nu geen zin meer in. De rest van de klussen + de apk mag Gert de Jong doen.
De update aan de motor komt daarna wel weer.
Wes, als je nog een XM Break sloper tegenkomt en je gaat die slopen ben ik geïnteresseerd in de achterste remklauwen :wink: .
Ben wel met spoed op zoek naar een set goede achter veercylinders voor mijn "Breaky" heeft iemand nog wat liggen of weet een goed adres waar ze er een set hebben liggen voor niet al te veel geld?
Zijn de veercilinders voor een berline en een break anders of toevallig hetzelfde? Niet dat ik ze heb, maar het kan het zoeken ernaar vergemakkelijken :wink: .
Maar volgende week zijn wij toch bij Van Der Laan, kan ik het hem meteen even vragen. :wink:
Is toch wel een mooie auto om te zien, je leer er in en vlammen maar. De techniek is voor jouw een eitje Wes!
Ik heb alleen al voor die velgen 200 over, bij wijze van spreken! :lol:
Deel 1B heeft vertraging opgelopen, vorige week had ik het al moeten binnenkrijgen maar het wordt donderdag of vrijdag....dat zou net op tijd zijn :roll: .
Wes, ik zou gewoon bellen en vragen wat er met die XM aan de hand is. Ze hebben m voor vakantie gebruikt...misschien hebben ze m wel uitgevoerd met het idee m in het buitenland te verkopen en is dat niet gelukt :roll: Dan moet ie weer ingevoerd worden, vandaar de prijs!!!
Het kenteken blijft dan overigens weer hetzelfde!
Ben ik blij dat ik een week te vroeg mijn deel 1B heb opgevraagd c.q. schorsing heb opgeheven.
Zij gaan het volgende voor mij doen:
Apk
Lekzakken vervangen en veercylinders nakijken
Busjes van de hoogteregelaar v/a vervangen
Type2 draagarmen (voor) met nieuw rubber plaatsen
Versnellingsbak olie verversen
En wat ze nog meer tegen komen.
Ik is benieuwd en ja ik zou dit ook allemaal zelf kunnen doen, maar ik heb gewoon geen zin om aan mijn eigen xm te werken. ;-)
Waarom worden er type2 draagarmen gemonteerd met nieuwe rubbers?
en ik benieuwd ben of dat bij een type1 ook
zo strak zal zijn, Roest vond het ook wel een
interesssant idee.
Nee ze gaat echt niet weg, ben inmiddels
erg gehecht geraakt aan mijn "breaky", als ik haar
weg zou doen krijg ik spijt en die fout heb ik al eens gemaakt.
Ben ook benieuwd of jouw XM zo strak gaat sturen als een serie2 :wink: , was mij nog niet opgevallen eigenlijk.