anti-roest behandeling

albertvanderloo Clublid

YG 50 DK aanschaf 1990 / PS VP 26 in 1998

ZL ZH 77 in 2010 / 1-SFN-53 aanschaf 2014

(als 1e dame een CX 25 GTI, nieuw gekocht 1984)

Ik heb mijn net aangeschafte 4e, 1-SFN-53, nu toch maar eens laten behandelen, reiniging onderkant etc, endoscopisch onderzoek holle ruimtes, Dinitrol, wax, het hele pakket.

Gosliga in Leeuwaren doet dat perfect, en heeft ook een mannetje dat je XM haalt en brengt, ( ik woon namelijk in Rotterdam).

 

Oef, voorlopig geen zorgen meer.

 

 

Veen Moderator zo, 16 mrt 2014 - 00:26

XM Turbo CT Exclusive

XM V6 24v Multimedia

Permalink

Ik wil mijn nieuwe XM ( 70.000 km ) ook laten behandelen. De wagen is als nieuw van onderen, dus het is de moeite waard.
Ik twijfel tussen Dinitrol of Tectyleren.

 

__________
Crepuscule

Micheline zo, 16 mrt 2014 - 10:48

XM-TCT break 97, V6-12 klappert '97, 2.0 16v '98, XM-V6 24 klappert break '99

Permalink

Dinitrol.... mijn oude CX break was af fabriek direct gedinitrold, en was ondanks het afgeragde exterieur qua bodem nog steeds goed na 15 jaar...

Terwijl juist de breaks bij de CX en ongelooflijk naar roest en doorrotten neigden.)

 

Luceo non uro....

albertvanderloo Clublid vr, 21 mrt 2014 - 21:18

YG 50 DK aanschaf 1990 / PS VP 26 in 1998

ZL ZH 77 in 2010 / 1-SFN-53 aanschaf 2014

(als 1e dame een CX 25 GTI, nieuw gekocht 1984)

Permalink

↩ Als antwoord op Micheline

Tja, dat was dus € 800,- incl btw. Gezien de CX-ervaring hierboven een goede investering.

Lang lang geleden had ik een Alfa Romeo die ook zo'n behandeling heeft gehad, en die rijdt nog steeds, zonder ooit roest te hebben vertoond aan de behandelde carosserie- en chassisdelen.