Omdat ik wegens een fataal ongeluk op zoek moest naar een nieuwe dame rij ik nu tegenwoordig in een type II over lands wegen.
En aangezien een Hydractief II computer ook soms een storinkje kan hebben welke zeer goed te verhelpen is mits je de juiste info hebt.
Bij deze een “How To” over het vervangen van Solid state relais en bijplaatsen van diodes.
Het hoe en waarom je vering slecht kan werken, o.a. door doorgeslagen componenten die je in je VC (veercomputer) zelf eenvoudig kunt vervangen. Hier beperk ik mij dan ook alleen tot het How to do.
De onderdelen die je nodig hebt:
2 stuks Solid State Relais type VN05N *
2 stuks Diodes type 1N5408
Beiden zijn goed verkrijgbaar bij b.v. conrad, en de verzendkosten zijn hoger dan de componentkosten.
(*)
Je hoeft deze niet te vervangen als je auto goed veert,
hydractief lampje gaat netjes branden tijdens het starten,
maar toch had één van de STR’en waarschijnlijk al eens flink op z’n donder gehad en was zowel als de print lichtbruin verkleurd, kortom te warm geweest. (zie de bovenste STR)
Waar zitten die Solid state relais ? Rechtsboven op de print, 5 pootjes.
In het ene geval liggen ze naar links (zoals op de foto) maar ze kunnen ook naar rechts liggen.
De werkwijze:
1.
VC demonteren uit de computerbak rechtvoor in de auto (witte en zwarte 15 polige stekker)
2.
VC openmaken. Soms is het een beetje wrikken omdat er een soort van afdichtkit in de rand zit. Denk er ook aan dat je de kleine schroefjes verwijderd die de contra stekkers in de VC op hun plaats houden.
3.
Printje losschroeven en er voorzichtig uithalen. Voorkom statische elektriciteit !!!
4.
Solid State Relais, indien de printplaat er direct achter de relais verkleurd is dan deze vervangen. Preventief kan natuurlijk ook voor het geld hoef je het niet te laten.
5.
Diodes solderen tussen de Solid State Relais op pen 5 en pin 15 van de witte stekker. (voor pennummering Solid State Relais zie pdf sheet op bladzijde 2 “CONNECTION DIAGRAM”
http://www.datasheetcatalog.org/datasheet/stmicroelectronics/1082.pdf)
Een voorbeeldje.
En aangezien een Hydractief II computer ook soms een storinkje kan hebben welke zeer goed te verhelpen is mits je de juiste info hebt.
Bij deze een “How To” over het vervangen van Solid state relais en bijplaatsen van diodes.
Het hoe en waarom je vering slecht kan werken, o.a. door doorgeslagen componenten die je in je VC (veercomputer) zelf eenvoudig kunt vervangen. Hier beperk ik mij dan ook alleen tot het How to do.
De onderdelen die je nodig hebt:
2 stuks Solid State Relais type VN05N *
2 stuks Diodes type 1N5408
Beiden zijn goed verkrijgbaar bij b.v. conrad, en de verzendkosten zijn hoger dan de componentkosten.
(*)
Je hoeft deze niet te vervangen als je auto goed veert,
hydractief lampje gaat netjes branden tijdens het starten,
maar toch had één van de STR’en waarschijnlijk al eens flink op z’n donder gehad en was zowel als de print lichtbruin verkleurd, kortom te warm geweest. (zie de bovenste STR)
Waar zitten die Solid state relais ? Rechtsboven op de print, 5 pootjes.
In het ene geval liggen ze naar links (zoals op de foto) maar ze kunnen ook naar rechts liggen.
De werkwijze:
1.
VC demonteren uit de computerbak rechtvoor in de auto (witte en zwarte 15 polige stekker)
2.
VC openmaken. Soms is het een beetje wrikken omdat er een soort van afdichtkit in de rand zit. Denk er ook aan dat je de kleine schroefjes verwijderd die de contra stekkers in de VC op hun plaats houden.
3.
Printje losschroeven en er voorzichtig uithalen. Voorkom statische elektriciteit !!!
4.
Solid State Relais, indien de printplaat er direct achter de relais verkleurd is dan deze vervangen. Preventief kan natuurlijk ook voor het geld hoef je het niet te laten.
5.
Diodes solderen tussen de Solid State Relais op pen 5 en pin 15 van de witte stekker. (voor pennummering Solid State Relais zie pdf sheet op bladzijde 2 “CONNECTION DIAGRAM”
http://www.datasheetcatalog.org/datasheet/stmicroelectronics/1082.pdf)
Een voorbeeldje.
RE: How To Modden van een Veercomputer Hydractief II
Kan het zijn dat ik dat heb geroken? Er heeft een tijdje een vage schroei/brandlucht rond de XM gehangen.
Ik zal kijken of ik iemand met enige soldeer-skills kan vinden.
__________
Crepuscule
RE:
Kijk, dat is een goede tip Jan Hendrik. Ze hebben er nog 61 op voorraad en al 129 exemplaren verkocht. Het voorziet duidelijk in een zekere behoefte. Heeft iemand hier dit al eens gekocht?
http://www.ebay.nl/itm/200345138590
Wat trouwens ook grappig is. Gisteren in het magazijn kwam het repareren van raammechanismen ter sprake en deze firma E-crofting verkoopt ook hier een tang voor om de tonnetjes mee aan een staalkabeltje te zetten. http://www.ebay.nl/itm/201073536058
__________
Crepuscule
RE: How To Modden van een Veercomputer Hydractief II
Nou, omdat elke fix de diodes bij de VC in de buurt plaatst. Als het daar ook kan is dat toch een stuk makkelijker dan de fabrieksmanier?
RE: How To Modden van een Veercomputer Hydractief II
http://www.ebay.nl/itm/ST-VN05N-TO-220-/400655647976?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item5d48f004e8&_uhb=1
6 euro voor 1, elk volgende 3 extra
http://www.ebay.nl/itm/VN05N-Manu-ST-Package-TO-220-High-Side-Smart-Power-Solid-State-Relay-/191136954889?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item2c80a67a09&_uhb=1#shpCntId
zelfde met voorgebogen pootjes.
Best te betalen dus
RE:
Vandaag is mijn veercomputer voorzien van een stel diodes en nieuwe solidstate relais. De solidstate relais waren behoorlijk aan vervanging toe. Zelf ben ik hier niet handig genoeg in maar ik ken iemand in de buurt die regelmatig veercomputers van XM's van diodes etc voorziet. Hij repareert ook displays trouwens. Binnenkort zal ik er in de AE over schrijven.
Onderstaand de oude solidstates
__________
Crepuscule
RE: How To Modden van een Veercomputer Hydractief II
Als je de tijd hebt en er al een paar op voorraad wilt hebben:
http://www.aliexpress.com/item/Free-shipping-VN05N-T0220-5-10PCS/1817238340.html
€1,22 per stuk als je er 10 neemt.
1999 XM 2.0 Turbo CT Exclusive1983 LNA 11RE Cannelle
1984 Renault 4 GTL
RE: How To Modden van een Veercomputer Hydractief II
aliexpress heb ik geen goede ervaringen mee.
Als je die chinezen op ebay mailt dat je er 10 wil kunnen ze er ook wel een scherpere prijs van maken :)
RE: How To Modden van een Veercomputer Hydractief II
Veermannen,
Ik heb een Hydra II XM en daar heb ik jaren geleden de VC van gemodificeerd zoals je aan het begin van dit artikel kunt lezen.
Deze werkt nu al jaren naar volle tevredenheid.
Mijn vraag is stel ik zet die VC in een vergelijkbare wagen die niet goed veert ( achter ) kan eventeel de goede VC defect raken door b.v. defecte
kleppen op de andere wagen?
Ga eerst de misschien defecte VC checken maar vroeg me dit zo af of dat kwaad kon.
Groet,
Mark
RE: How To Modden van een Veercomputer Hydractief II
als je de volledige modificatie hebt uitgevoerd, dus VN05N's vervangen EN diodes toegevoegd kan het geen kwaad.
Die diodes zijn de bescherming tegen doorbranden van de VN05N solid state relais.
RE:
Ik heb hier een foto van een veercomputer van een Xm 2.1 TD uit 1999.
Deze ziet er anders uit dan mijn VC uit mijn V 6 24 .
Deze lijkt goed , toch?
https://www.flickr.com/photos/8440255@N03/14194255314/
Krijg plaatje niet op de website.
Hoe doen we dat hier?
Groet,
Mark
RE: How To Modden van een Veercomputer Hydractief II
Komt ws. omdat je downloading op Flickr hebt diabled.
Voorgangers: BX 19D: SR-39-ZY (rood); XM 2.1TD YS-93-GH(Berline Rouge); XM 2.1TD HL-LR-66(Berline Noir Verni); XM 2.1TD JN-SP-74(Break Vert Vega); XM 2.1TD 08-RD-VZ(Break Vert Vega); XM2.1TD 12-DF-FK (Break, Vert Vega)
RE:
Het is wel van belang dat je veercomputers vervangt door een vergelijkbaar type! Is dit misschien een veel ouder type veercomputer dat ooit in die '99-er gezet is? Ziet er erg anders uit dan degene die ik onder ogen heb gehad. Wat is het typenummer dat op de buitenkant vermeld staat?
Ik doel dan op de foto waar de print in de alu behuizing zit, is dat misschien een serie 1?
RE: How To Modden van een Veercomputer Hydractief II
Volgens mij is dat een serie 1 vc.
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.
RE:
Nog een keer proberen:
https://www.flickr.com/photos/8440255@N03/?details=1
Furriegurrie natuurlijk ga ik dezelfde gebruiken om te testen.
Had deze foto geplaatst ( nou ja geplaatst ) om te laten zien of hij goed is.
Op het Flickr account mag iedereen hem zien.
Wat doe ik nog fout?
Groet,
Mark
RE: How To Modden van een Veercomputer Hydractief II
RE: How To Modden van een Veercomputer Hydractief II
Ga de types van de VC's checken.
Kom erop terug.
Nu we het over kleppen hebben waar precies zitten ze?
Op mijn V 6 24 heb ik daar nooit naar gekeken omdat ik geen veerproblemen had en heb.
Heb alleen de VC modificatie uitgevoerd destijds.
Misschien heeft iemand een fototje ervan?
Groet,
Mark
RE: How To Modden van een Veercomputer Hydractief II
Van mijn nieuwe V 6 24 heb ik net de VC gemodificeerd.
De VN 05 N leken me nog goed maar ik heb ze maar prefentief vervangen en de diodes geplaatst.
Dan weet ik zeker dat het slechte veren ( achter ) niet daardoor komt.
De VC is de H 5 S 3 B 2 G ( 73813002 / 9631808480 ).
De VC die origineel uit een 2.1 TD komt van 1999 luistert naar : H 3 / S 2003 ( 73810602 ).
Tis een hele andere maar ziet er goed uit.
Ga morgen denk ik maar eens proberen of de vering van de nieuwe V 6 24 beter / goed is geworden.
Groet,
Mark
RE:
Beste zwevers,
wat ik mij steeds af vraag in het modden van de veer computer is.
Als je de solid state relais vervangt zou de veer computer toch weer goed moeten werken?
waarom dan toch een diode plaatsen?
ben je hiermee de automatische sportstand boven de 170 kwijt?
deze vind ik wel van belang om te houden.
groetjes gerard
RE:
Nee de sportstand blijft onaangetast.
En als je even de moeite neemt om het topic te lezen, dan had je in het tweede bericht al het nut vernomen van de nieuwe diodes.
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.
RE: How To Modden van een Veercomputer Hydractief II
RE:
RE:
Dit is mijn VC uit mijn nieuwe V 6 24 die ik nog niet gemodificeerd heb.
Maar de foto is wel geplaatst.
Nu ik de fotozie denk ik ik had de Solid state relais niet hoeven te vervangen want ze zien er goed uit.
Toch maar prefentief gedaan.
Groet,
Mark
RE: How To Modden van een Veercomputer Hydractief II
Diodes niet gezet Mark?
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.
RE: How To Modden van een Veercomputer Hydractief II
[quote=Markv624]
Dit is mijn VC uit mijn nieuwe V 6 24 die ik nog niet gemodificeerd heb.
Mark ik schrijf het bovenstaande. Let op het woordje "niet".
Wees nou enthousiast dat het me gelukt is om de foto te plaatsen.
De VC is gemodificeerd en begin toch te denken dat de electrokleppen van mijn nieuwe V 6 24 niet goed zijn.
Gaan die ( vaak ) stuk eigenlijk?
Of is het vuil etc. ?
Je hoort ze bij het openen van je portieren op kofferklep en ik dacht dat als de klep b.v. een tijdje open staat dat dan de electroklep weer
in ruste gaat, klopt dat?
Meen mij dat te herrinneren van mijn andere V 6 24.
Groet,
Mark
RE:
Proficiat :-)
Alle deuren e.d. moeten dicht zijn dan gaat na een paar minuten de klep in ruste.
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.
RE: How To Modden van een Veercomputer Hydractief II
De kleppen blijven bekrachtigd voor 30 seconden na het sluiten van de deuren en de hatch. Wanneer een deur of hatch niet gesloten is blijven de elektrokleppen 10 minuten bekrachtigd.
2000 XM 3.0 V6 24v Exclusive Auto - 68k km LHD RP8569
Hiroshima, Japan
RE: How To Modden van een Veercomputer Hydractief II
Een heel oud draadje afstoffen:
Kan dit fenomeen ook optreden bij een Hydractief I !?
Mijn XM blijft maar terugvallen in Fout 31 - de elektroklep (voor, HA1 heeft er maar 1). Als ik met het knipperkastje de vering reset krijg ik keurig paar seconden het sportlampje op het dash bij contact maken. Echter, zodra ik een deur open en/of dicht doe, staat Fout 31 er weer in.
De elektroklep is al vervangen (goede, doorgemeten, gebruikte), maar dat mocht niet baten...
Als dit niet in dit draadje hoort (maar 't lijkt wel heel erg op het fenomeen van doorgebrande solid state relais??), dan svp verplaatsen naar nieuw of beter passend onderwerp.
Toch weer een XM!? Ja, toch weer een XM!
RE: How To Modden van een Veercomputer Hydractief II
Volgens mij heeft serie 1 geen diodes, maar correct me if i'm wrong.
Voorgangers: BX 19D: SR-39-ZY (rood); XM 2.1TD YS-93-GH(Berline Rouge); XM 2.1TD HL-LR-66(Berline Noir Verni); XM 2.1TD JN-SP-74(Break Vert Vega); XM 2.1TD 08-RD-VZ(Break Vert Vega); XM2.1TD 12-DF-FK (Break, Vert Vega)
RE: How To Modden van een Veercomputer Hydractief II
Serie 1 heeft geen diodes. Hoe het in de computer van een 1e serie XM precies zit weet ik niet, wat ik wel weet is dat bij mijn XM de veercomputer slechts 6 volt als uitgaand signaal naar de hydractiefsolenoide gaf. Dat is te weinig om te activeren.
Bij mijn XM heb ik een extra relais gezet dat een plus rechtstreeks van de accu schakelt, waarmee het probleem is opgelost.
RE: How To Modden van een Veercomputer Hydractief II
Ah dat is deze fix?
https://www.xmclub.nl/forum/modificatie-aansturing-elektroklep-hydractive1
Toch weer een XM!? Ja, toch weer een XM!