Goed nieuws. Vandaar een nieuw topic.
Ik heb een andere XM en weer een 2.1 TD. Zelfde kleur en nu met trekhaak.
Een vol jaar APK
337.000 km
Distributie kan nog 70.000 km mee.
Er staat Prestige op dus 13e ruit, elektrische ramen achter, gewoon velours interieur en een jaar geleden uit België geïmporteerd met complete staat van onderhoud.
Heb deze kunnen kopen voor een bedrag na lang onderhandelen dat de gebreken nog te overzien zijn. Breekpunt was voor eerst mij de zware koppeling. Ga hem eerst stellen en kabel smeren en in het ergste geval moet er een nieuwe koppeling in.
- Koelventilatoren slaan niet aan op halve kracht als de airco is ingeschakeld en dat hoort wel. Kortom een koelprobleem bij warm weer of bij zware belasting.
Dat kan een brak relais zijn, Bitron en anders heb ik nog wel de oude XM als vervanging van de kapotte onderdelen.
- Koppeling gaat zwaar en pedaal staat erg hoog. Hoewel de koppeling niet slipt.
Is wel een aandachtspunt, maar kan ook lang goed gaan en zo niet een nieuwe koppeling en drukgroep.
- Vering is niet in orde, waarschijnlijk vervuild LHM-veersysteem of bollen. De achterste hoogteregelaar blijft hangen. Achter veert hij erg slecht en niet zoals een Citroën hoort te doen. Ik verdenk de hoogteregelaar achter die blijft hangen.
Wordt schoonmaken, gymmen en anders rondje Chyparse.
- Airco moet gevuld worden of airco is helemaal stuk.
Vind ik niet zo erg. Kan ik mee leven. Krijg er toch droge ogen van als die het wel doet.
- Storing in de airbag. Lampje blijft branden.
Wordt even zoeken en is op te lossen.
- Voorbumper heeft een tik gehad en is gebarsten.
Kan vervangen worden door bumper oude XM.
- Klepje bij de startcode is afgebroken.
Heb ik van de oude XM.
- Pit in de voorruit die niet gerepareerd is.
Verzekeringskwestie.
Maandag kan ik hem halen.
RE: Jabaars XM 2.1 TD
Toch in een jaar tijd zo'n 50.000 km gereden in de XM. Als je nu gemiddeld 75 km per uur kunt rijden is dat toch wel 666 uur en zo'n 83 werkdagen van 8 uur. Ofwel 17 werkweken. Laten we het afronden op 15 werkweken van 5 dagen. Als baas al die reistijd betaald ben ik toch wel een bofferd.
RE: Jabaars XM 2.1 TD
Heb toch weer voor de zekerheid het opvangdekseltje onder de dieselpomp geknoopt om de druppels op te vangen en af te voeren. Heb de komende weken geen tijd om de dieselpomp te gaan vervangen voor het lekvrije exemplaar. Heb het even gehad met al dat gesleutel. Maar weer gaan rijden en poetsen. Wat nog moet:
- Paar nieuwe winterbanden voor.
- Remmen ontluchten en hopen dat dan het inzakken en dansen over is.
- Dieselpomp omwisselen
- Handremkabel weer vastzetten.
- Raammechanisme linksvoor maken.
Nieuwe achterbumperstrip zou ook wel mooi zijn eigenlijk.
RE: Jabaars XM 2.1 TD
Zaterdag kan er gesleuteld worden tijdens het evenement ;-)
__________
Crepuscule
RE: Jabaars XM 2.1 TD
XM wordt binnenkort omgewisseld voor een lease-auto. Toyota Avensis SW. Om nu een diesel voor de liefhebberij erbij te houden is geen optie. Weet nog niet wat ik met de XM ga doen. Verkopen, maar met een km-stand van ongeveer 450.000 en een druppelende dieselpomp (wel een extra pomp beschikbaar) gaat dat moelijk worden.
Moet wel zeggen dat ik het wel jammer vind en denk dat ik in de toekomst op zoek ga naar een XM voor erbij en dan wordt het zeker geen diesel. Merk bij mijzelf na zo'n 3 jaar een XM te hebben gereden en daar veel plezier aan heb gehad met rijden en vooral de uitdaging deze rijdende te houden de motivatie weg is.
RE: Jabaars XM 2.1 TD
RE: Jabaars XM 2.1 TD
Moet zeggen dat die 2 TCT een aantrekkelijke optie is. Helaas te vroeg voor mij. Eerst huidige XM zien te verpatsen. Compleet of in onderdelen en de rest naar de slooop. Dan wennen aan aan geen XM meer te hebben en kijken of er voldoende groen bloed over is.
RE: Jabaars XM 2.1 TD
Wat is de vraagprijs, Jabaar?
Voorgangers: BX 19D: SR-39-ZY (rood); XM 2.1TD YS-93-GH(Berline Rouge); XM 2.1TD HL-LR-66(Berline Noir Verni); XM 2.1TD JN-SP-74(Break Vert Vega); XM 2.1TD 08-RD-VZ(Break Vert Vega); XM2.1TD 12-DF-FK (Break, Vert Vega)
RE: Jabaars XM 2.1 TD
Nog geen idee eigenlijk. Ga ik de dieselpomp vervangen of krijg je die erbij.
RE: Jabaars XM 2.1 TD
Ik kan het wel begrijpen, toch jammer. In elk geval hoef je aan een leasebak niets zelf te doen. Avensis zit wel goed in elkaar. Van de nieuwe weet ik het niet maar de oude overleven langer dan gemiddeld een hard leven in Ierland en zijn daarom erg populair, zowel nieuw als 2e hands.
Ik ga nog ff door met de XM's voorlopig...hopelijk..
RE: Jabaars XM 2.1 TD
Wauw, ik denk niet eens dat ik wil weten hoeveel tijd ik in mijn auto doorbreng, haha
RE: Jabaars XM 2.1 TD
XM gaat denk ik vrijdag weg via ikwilvanmijnautoaf. Zal wel naar de sloop gaan.
Bij het opruimen van de schuur verbaas ik mij erover wat je allemaal niet verzameld hebt aan onderdelen. Laatste klus is nog de leren stoelen en achterbank vervangen door de stoffen versie en die gaat dan naar de zolder voor de liefhebber of voor mijzelf als er ooit weer een XM komt.
Reed er vandaag nog een rondje in, want anders loopt de accu leeg. Moet wel even wennen. Merk dat het wel een auto is van 15 jaar oud. Je went aan de nukken en leeft ermee leven. XM is na 450.000 km sleets geworden en om ermee door te kunnen rijden moet er flink in geïnvesteerd worden.
Zie wel die TCT staan via Marcel K. Helaas heeft mijn vrouw helemaaal niets met een XM (ze heeft er nooit in willen rijden), Dus als 2e auto ernaast is dat geen optie.
Heb veel ellende, gepuzzel en gesleutel, maar vooral veel plezier gehad van de XM. Het rijden in toch een bijzondere auto (de nieuwe Toyota Avensis SW is mooi, maar niet bijzonder, want er zijn zoveel auto's die daar op lijken), het zweven en deinen met die bollen, codepaneeltje, 13e ruit, dat domme klepje tussen de zonnekleppen, F2-zekering die doorbrandt en het idee dat alles te maken en zo vooorspelbaar is met behulp van dit forum maakt het leuk.
Een XM heb je en deze houd je bezig.
RE: Jabaars XM 2.1 TD
Mag ik dan op de valreep van je 2.1 TD tijdperk....nog vragen welke onderdelen je tot die km. stand echt als reserve moet hebben liggen. Ik kan m'n handen slaan op wat reserve onderdelen hier maar ik heb nu, niets nodig (alles werkt nog) Dus als ik jou km. stand wil halen ....
Veel plezier met je Avensis. Een van de populairste modellen in Ierland. Hier valt een slechte auto snel door de mand, inclusief hele 'degelijke' modernere modellen. Betrouwbaarheid is hier belangrijk op de slechte wegen. Nog een wonder dat onze XM nog zo goed lijkt te blijven.
RE:
Ik ben geen dieselaar, maar als ik zo her en der de problemen lees, dan is voornamelijk een lekkende dieselpomp een issue waardoor de diesel Xm op de schroothoop belandt. Naast de standaard Xm dingen als roest aan subframe, dorpels, veerschotels en in het algemeen in relatie tot de waarde een periode met hoge onderhoudskosten.
Ik heb de mogelijkheid gehad om een gelijke Xm als de mijne te slopen voor onderdelen. Erg prettig als je gewoon de zaken kunt pakken die je nodig hebt. Heb al dingen nodig gehad die ik van te voren niet had bedacht (zoals een lekkende druksensor specifiek voor de es9j4 waarvan ik voorheen het bestaan niet wist). Mocht je die mogelijkheid hebben dan is dat wat mij betreft een aanrader. Liefst een exemplaar dat technisch goed is, maar vanwege roest of een kleine aanrijding oid afgeschreven wordt. Van een slechte auto komen helaas meestal weinig goede onderdelen....
RE: Jabaars XM 2.1 TD
Ik heb mijn vorige Break gesloopt en het overgrote deel van de onderdelen opgeslagen. Als de kleur klopt is plaatwerk handig, maar vergt veel ruimte (vervanging wegens deuken/krassen etc.). Het blok heb ik toentertijd ook compleet opgeslagen en heb ik inmiddels al wat dingen vanaf gehaald (airco compressor, dynamo, dieselpomp).
Als je ruimte hebt zou ik zoveel mogelijk goede spullen scoren, zeker gezien je locatie t.o.v. andere XM-liefhebbers en het magazijn.
Voorgangers: BX 19D: SR-39-ZY (rood); XM 2.1TD YS-93-GH(Berline Rouge); XM 2.1TD HL-LR-66(Berline Noir Verni); XM 2.1TD JN-SP-74(Break Vert Vega); XM 2.1TD 08-RD-VZ(Break Vert Vega); XM2.1TD 12-DF-FK (Break, Vert Vega)
RE:
XM wordt morgen opgehaald door:
Autobedrijf Sterken in Udenhout.
Zal wel voor de sloop gaan. Heb het leren interieur er niet uitgehaald. Geen tijd, geen zin en motivatie en vooral dat er geen behoefte aan is.
Ben dus XM-loos vanaf morgen. Nu nog het clublidmaatschap opzeggen.
Jammer? Ja.
Is dat erg? Nee.
Waarom? Een XM 2.1 TD is nou niet echt een auto om zo'n 50.000 km per jaar mee te rijden vind ik. Marc doet dat wel en daar heb ik bewondering voor.
Teveel gedoe als de XM het elke dag moet doen en vooral in deze koude tijden. Een werkdag niet doen is echt vervelend. Nu dus een lease-auto. Niks mis mee. Eigenlijk veel beter. Reed afgelopen weekend nog een rondje in de XM om de accu weer op te laden en ineens merk je dat het een oude auto is met een gebruiksaanwijzing. Moest dus wel weer even wennen. En toch...
Zie het wel een paar jaar aan met de nieuwe Toyota Avensis SW diesel. Mis daar wel weer het inkomen van de turbo eigenlijk, en de vering, en dat deze auto zoveel lijkt op alle andere auto's in die klasse.
RE: Jabaars XM 2.1 TD
Maar waarom gelijk voor zo'n extreem saaie toyota gekozen dan ??
RE: Jabaars XM 2.1 TD
Wil dit topic zelf afsluiten met een bericht.
Toyota rijdt. Heeft alles en toch geen klik. Zelfs een camera voor achteruit rijden, cruise control, automatische verlichting en wissers, geïntegreerd navigatie en toch:
Het is geen XM.
RE: Jabaars XM 2.1 TD
Luceo non uro....
RE: Jabaars XM 2.1 TD
Sterkte.
Voorgangers: BX 19D: SR-39-ZY (rood); XM 2.1TD YS-93-GH(Berline Rouge); XM 2.1TD HL-LR-66(Berline Noir Verni); XM 2.1TD JN-SP-74(Break Vert Vega); XM 2.1TD 08-RD-VZ(Break Vert Vega); XM2.1TD 12-DF-FK (Break, Vert Vega)
RE: Jabaars XM 2.1 TD
Amen,
En nog bedankt voor alle dieseltips tijdens mijn dieseltijdperk(je)
______________
L' éminence grise
RE:
Ik ben na 4 jaar Toyota-leasewagen weer in een XM gestapt en geniet weer met volle teugen. Zelfs de reparaties (als raammechanisme) vind ik inmiddels gezellige XM folklore.
__________
Crepuscule
RE: Jabaars XM 2.1 TD
Voituur weg... Topic dicht.