Druk hydraulisch systeem

Negen van de 10 keer is het LHM niveau te laag.

Type I blz 26 van het boekje, Type II blz 34.

Of vieze filters.

Als de melding daarna weer snel verdwijnt is het niet iets om je grote zorgen over te maken. 
Misschien moet je eens wat LHM bijvullen.

Ook dat staat in de gebruikershandleiding, of mis je die? Doe me dan een mail, dan mail ik je hem wel.

Heb je al wel in het vakje gekeken dat daar speciaal voor is gemaakt? Je zal de eerste niet zijn die denkt dat er geen boekje bij zit omdat hij/zij niet bekend is met dat opbergvakje. Zit laag in de voetenruimte van de bijrijder. Even door je knieën in de deuropening zitten en je ziet het.

In ieder geval: auto moet in de hoogste stand staan, met draaiende motor, om juist af te lezen. Het bovenste vlottertje moet dan tussen de twee streepjes staan, bij voorkeur tegen de bovenste aanleunen.

Een keertje LHM verversen en het vat, inclusief filters schoonmaken zou wat mij betreft de volgende stap zijn. Is heel goed zelf te doen

Een keertje LHM verversen en het vat, inclusief filters schoonmaken zou wat mij betreft de volgende stap zijn. Is heel goed zelf te doen

Zou ik ook doen. Mooi dat je het boekje hebt!

Een keer schoonmaken en verversen lijkt me genoeg, Jabaar. 

Vat eruit en legen. Vrouw wegsturen. Vat en filters in de afwasmachine.

Ik reinig de boel altijd met een kwastje en een potje wasbenzine.

spuitbus remmenreiniger.

Of Dasty, wil het ook wel goed doen.

Als je niet zo handig bent. Afspraak maken bij Chyparse. Maken alles schoon, controleren de bollen voor je.

Anders even zoeken op dit forum.

Chyparse heeft inderdaad de boel snel voor je gereinigd en je systeem mooi op orde. Als je er naartoe gaat, laat dan je hydractivebollen met 20% extra vullen, voor nog wat extra comfort. :) Vooral als je nog niet zo zeker bent in sleutelen is dat wel prettig, je zit ook vast aan het ontluchten en spoelen van je remmen en dat kan in het begin nog net even wat veel moeite zijn. Ik meende wel dat er ergens een how to op het forum stond hiervoor, dus als je het aandurft.. 

Als je geïnteresseerd bent in sleutelen en dit soort dingen in de toekomst zelf wil doen kun je wel deelnemen aan sleutelmeetings, dan kun je ook hulp verwachten van de mede clubleden  Is hartstikke gezellig, en je komt ook nog eens wat te weten over je eigen XM!

Zoals met heel veel dingen is het een kwestie van gewoon beginnen en aanpakken. Zeker LHM verversen en filters schoonmaken is een klusje dat goed zelf te doen is. Ontluchten en/of doorspoelen van de remmen is daar niet 100% voor nodig. Dat zou ik bewaren tot er weer een beetje aangename temperaturen genoteerd worden buiten. Of je moet binnen kunnen sleutelen natuurlijk.

Procedure staat inderdaad ergens op het forum al beschreven, lekker inlezen en gewoon beginnen!