XM Turbo CT Pallas

Sep

Hoi,

ik ben nieuw op dit forum en lid van de XM club tijd om even een korte introductie te doen ;). In september de "stoute schoenen" aangetrokken en iets gekocht wat ik al veel eerder had moeten doen een XM. Even kort wie ben ik? Sep Akkermans, 32 jaar oud, 2 kinderen en al heel lang Citrofiel. 

Altijd al een XM willen hebben maar nooit gedurfd, maar na een Xsara 1.6i Prestige (geweldige auto, met name erg goedkoop), een C4 gehad (vond ik minder), toen wist ik het zeker: veerbollen! Erg getwijfeld tussen een XM of een C5, helaas geen mooie XM kunnen vinden. Na 2,5 jaar een C5 naar grote tevredenheid gereden en toen zag ik haar. Een zwarte XM Turbo CT Pallas uit 99 met máár 177.000 km op de teller en natuurlijk het leer / alcantara interieur. Meteen gaan kijken met de aankooptips in de hand. Alles werkte best goed, zelfs alle ruiten gingen open. Wel vond ik de koppeling wat zwaar maar goed voor dat geld Hoppa meenemen. 

Vanaf toen aan de slag met een lijst van punten om mijn XM weer in volle glorie te herstellen, inmiddels zelf een hele lijst afgewerkt (al zeg ik het zelf, handig ben ik niet echt met auto's).

- Interieur verlichting vervangen, 3e remlicht gemaakt, CV vergrendeling hersteld, KM teller werkt nu weer, rechts en linker spiegel mechaniek en spiegel vervangen, buiten temp sensor vervangen, stuurkolomschakelaar vervangen en erg fijn de startblokkering uitgeschakeld ;).

wat rest is de stoelverwarming bestuurder stoel werkt niet, matrix scherm repareren en een carkit in bouwen. uitbesteden: de piepende remmen en uitbalanceren van de wielen.

al 2x in Arkel geweest om wat onderdelen op te halen , erg fijn en leuk! 

(foto's komen nog)

Hoi Gerrie,

bedankt voor het aanbod, ik vind het ook gezellig om eens kennis te maken en de C6 te zien. neem wel ff via de mail contact op bedankt!

De mistlamp werkt weer een nieuwe plus en massa kabel getrokken. Deurbekleding is er af hier loop ik wat vast. Hoe kun je dit t beste doen als ik die stang wat begeleidt werkt het wel. Is een nieuw slot dan nodig om definitief op te lossen nu laat ik de boel los en het is weer prijsschieten . Alvast bedankt

Mark vr, 15 jan 2016 - 13:21

V6 '94 Rouge Griott Nacré

V6 '91 Gris Dolmen R.I.P.

Permalink

Ik denk dat je er niet aan onkomt om het mechanisme uit de deur te halen en dan te kijken waarom het niet wil. De stangetjes zitten normaliter op het mechanisme in kunstof busjes, het zou maar zo kunnen dat een busje losgekomen is of zelfs foetsie, waardoor te veel speling en het dus niet lekker werkt.

Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.

Marc Alsemgeest Clublid vr, 15 jan 2016 - 15:20

10 XM's in bezit gehad, waarvan 8 gereden. Totaal ca. 2.000.000 km.

Nu C6 2.2 HDi, zwart

Permalink

Stug vet. Dat ken ik.

Voorgangers: BX 19D: SR-39-ZY (rood); XM 2.1TD YS-93-GH(Berline Rouge); XM 2.1TD HL-LR-66(Berline Noir Verni); XM 2.1TD JN-SP-74(Break Vert Vega); XM 2.1TD 08-RD-VZ(Break Vert Vega); XM2.1TD 12-DF-FK (Break, Vert Vega)

Ik zie 3 torx schroeven moet je ook de klink loshalen om slot er uit te halen? Het is wel nat bij het slot merkte ik. Ben al vervangend slot aan het zoeken.

Djidde Clublid vr, 15 jan 2016 - 16:46

XM 3.0 V6 24v Aut 1998

Permalink

Ik heb ook wel vaak gemerkt bij die sloten dat door vocht de stekkers waren gaan oxideren. Na schoonmaken en in vaseline zetten werkten deze weer. En kijk met een multimeter of er uberhaupt stroom aankomt bij die stekker.

Vandaag en ander slot geplaatst en na al die maanden van handmatige bediening werkt het weer. Wat kun je toch genieten van een betrekkelijk eenvoudige reparatie heerlijk. Nu op zoek naar een sanden airco pomp. Volgens mij de 1106f heeft iemand een idee of deze ook in V6 24v uit 98 geleverd zijn? Dit is een sloper waar ik deze af kan halen. Bedankt

Marc Alsemgeest Clublid ma, 25 jan 2016 - 17:29

10 XM's in bezit gehad, waarvan 8 gereden. Totaal ca. 2.000.000 km.

Nu C6 2.2 HDi, zwart

Permalink

Even je VIN invullen op SCC. 

Voorgangers: BX 19D: SR-39-ZY (rood); XM 2.1TD YS-93-GH(Berline Rouge); XM 2.1TD HL-LR-66(Berline Noir Verni); XM 2.1TD JN-SP-74(Break Vert Vega); XM 2.1TD 08-RD-VZ(Break Vert Vega); XM2.1TD 12-DF-FK (Break, Vert Vega)

BasisBIX Clublid ma, 25 jan 2016 - 20:14

BX 19 GT '85

XM 2.0 TCT au. '94

CX 2400 GTI '82

BX 14 '89

AX 1.4 Rallye '96

XM 3.0 V6 '89

Permalink

Dit type pomp heb ik wel eens van een TCT sloper ('99) afgepeuterd.

Marc Alsemgeest Clublid ma, 25 jan 2016 - 23:34

10 XM's in bezit gehad, waarvan 8 gereden. Totaal ca. 2.000.000 km.

Nu C6 2.2 HDi, zwart

Permalink

↩ Als antwoord op Sep

Sep zegt:

Hoi Marc , 

 

alvast bedankt idd wel handig mijn chassis is : VF7Y4GG0001GG1708

Haha, ik bedoelde eigenlijk dat je dat zelf kon doen, maar ik ben de beroerdste niet:

Voor jouw VIN vind ik 2 onderdeelnummers, beide Sanden pompen; 6453 TJ nieuwe pomp en 6453 TK (ruilpomp). Beide niet NFP. Prijs 475 bij de dealer voor de nieuwe. Deze zitten ook in de Turbodiesels en dus in de TCT's (maar daar was je al achter); ik zou wel gaan voor een pomp van serie 2, want ik weet uit ervaring dat serie 1 en serie 2 ook verschillen (bij de TD's).

Voorgangers: BX 19D: SR-39-ZY (rood); XM 2.1TD YS-93-GH(Berline Rouge); XM 2.1TD HL-LR-66(Berline Noir Verni); XM 2.1TD JN-SP-74(Break Vert Vega); XM 2.1TD 08-RD-VZ(Break Vert Vega); XM2.1TD 12-DF-FK (Break, Vert Vega)

Marc Alsemgeest Clublid wo, 27 jan 2016 - 10:35

10 XM's in bezit gehad, waarvan 8 gereden. Totaal ca. 2.000.000 km.

Nu C6 2.2 HDi, zwart

Permalink

Sep,

Ik zag vanochtend dat mijn garage in Heerlen een sloper TCT heeft staan; ben alleen vergeten te kijken of daar een airco in zat. Maar een belletje kan geen kwaad. Garage Citro-Advies: 045-5716708

Voorgangers: BX 19D: SR-39-ZY (rood); XM 2.1TD YS-93-GH(Berline Rouge); XM 2.1TD HL-LR-66(Berline Noir Verni); XM 2.1TD JN-SP-74(Break Vert Vega); XM 2.1TD 08-RD-VZ(Break Vert Vega); XM2.1TD 12-DF-FK (Break, Vert Vega)

De andere pomp zit erop. Pff wat een fijne schroeven haha. Maar we hebben weer heerlijke airco. En dat voor 6 tientjes hopen dat de pomp het lang blijft doen..

ik wil toch de stoelverwarming gaan bekijken laat ik starten met de zitting. eraf en het leer eromheen is geen probleem alleen de binnenkant losmaken, heeft iemand tips? met name hoe goed de bekleding los te halen en hoe kom je het makkelijkst bij de draadjes van de stoelverwarming lijkt ook geen gelijmd geheel te zijn .. alvast bedankt

Ik wil een keer andere H1 lampjes plaatsen zijn er toevallig andere liefhebbers die bijvoorbeeld H1 met gele look of juist xenon look hebben?

Hoi een vraagje ik wil misschien mijn demper vervangen en kan een demper voor een 2.0i 16v ? Kan deze gebruikt worden voor een turbo ct of heb je hier de 2 liter 8v voor nodig? 

1726.f3 is het onderdeelnummer. Alvast bedankt!

ohja qua licht heb ik osram coolblue werkt prima stuk meer licht. Niet geel maar wel wat meer zicht in het donker. 

hoi een vraagje, ik wil mijn distributieriem / spanrollen / waterpomp laten vervangen. is 450€ voor een XM turboCT bij de dealer een redelijk bedrag of zijn er andere adressen? bedankt

Marc Alsemgeest Clublid di, 1 mrt 2016 - 16:35

10 XM's in bezit gehad, waarvan 8 gereden. Totaal ca. 2.000.000 km.

Nu C6 2.2 HDi, zwart

Permalink

Inclusief materiaal? Lijkt me een heel schappelijk bedrag.

Voorgangers: BX 19D: SR-39-ZY (rood); XM 2.1TD YS-93-GH(Berline Rouge); XM 2.1TD HL-LR-66(Berline Noir Verni); XM 2.1TD JN-SP-74(Break Vert Vega); XM 2.1TD 08-RD-VZ(Break Vert Vega); XM2.1TD 12-DF-FK (Break, Vert Vega)

Mark di, 1 mrt 2016 - 17:39

V6 '94 Rouge Griott Nacré

V6 '91 Gris Dolmen R.I.P.

Permalink

Of inclusief werkloon? issie ook onduidelijk

Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.

Marc Alsemgeest Clublid di, 1 mrt 2016 - 19:06

10 XM's in bezit gehad, waarvan 8 gereden. Totaal ca. 2.000.000 km.

Nu C6 2.2 HDi, zwart

Permalink

Ik zeg doen!

 

Voorgangers: BX 19D: SR-39-ZY (rood); XM 2.1TD YS-93-GH(Berline Rouge); XM 2.1TD HL-LR-66(Berline Noir Verni); XM 2.1TD JN-SP-74(Break Vert Vega); XM 2.1TD 08-RD-VZ(Break Vert Vega); XM2.1TD 12-DF-FK (Break, Vert Vega)