Ik ben de trotse eigenaar van '91 XM 2.1D.
Mijn broer heeft deze in Duitsland gezien en letterlijk van de slooppers gered. De auto heeft maar 150k gelopen en mijn broer heeft hem van de eerste eigenaar gekocht. Auto heeft wat krasjes maar ziet er verder zeer goed uit.
Ik zal binnenkort eens wat foto's plaatsen.
Ik heb al een eerste vraag. Ik heb interesse om het interieur te vervangen door een leder. Nu heb ik al een gezien echter is deze van een type2. Ik ben nog niet wezen kijken echter enkele problemen die zo in mij opkomen:
* Huidige stoelen zijn manueel, leder stoelen zijn electrisch.
* Waarschijnlijk heeft het leder intereur achter electrische ramen, mijn zijn manueel
* Past het interieur van een type2 in die van een type1?
* Is de raam bediening van een type 2 manueel of electrisch?
Ik hoop met een beetje vindingrijkheid toch het interieur overgeplaatst kan worden.
* Stuurkogel is vervangen
* Kabel van de handrem is gebroken. Zal hiervoor morgen bij de automaterialenzaak een nieuwe halen.
* Het betreft groot licht van de koplamp en er zitten twee verschillende vormen van H1 lampjes in maar wel evenveel watt. Zal morgen 2 nieuwe halen.
* Niet het dimlicht is defect maar lampje van kentekenverlichting. Reeds vervangen.
* Ik zal komende dagen veel toeren maken en zal ook Wynn's halen. Hopelijk komt die dan wel door de roetmeting heen. (Al denk ik niet dat ik vrijstelling van wegenbelasting zal halen :D ).
In vergelijk met andere anti-roestmiddelen is F.F. niet duur, en ik heb er persoonlijk erg goede ervaringen mee. En een sleutelmaatje van mij ook. Remember, hij en ik rijden beide ook Citroën DS, dus op het gebied van roest hebben we al de nodige battles gevochten! :wink:
Zelf heb ik sowieso altijd een spuitbus Fluid Film Kriechschütz staan. Het is by far de beste kruipolie die er is.
De Mods een idee hierover?
Ontdekte vanavond zelf nog een klein roeststreepje aan het rechter voorportier bij het horizontale rubber onderlangs, leuk plekje waar langdurig water in kan blijven staan.
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.
http://lh3.ggpht.com/_7ffp_6LVkJQ/S8IBc7H5nPI/AAAAAAAACiM/MD8iieB-iUI/s…
Daar is het topic 'Onderhoud' onder 'De Citroën XM' voor bedoeld.
Nu kan ik mij concentreren op het omleggen van de wielen op de nieuwe velgen en het Leren interieur.
EN ik hoop deze week eindelijk eens foto's te plaatsen :)
Ik ben zelf niet geweest voor de keuring dus ben wel benieuwd wat nu de uitstoot van de auto was in tegenstelling tot de afkeur vorige week. Heb in iedergeval flink toeren gemaakt en Wynn's gebruikt. Kan ik nu ook tenminste weer relax cruise :lol:
Als de velgen erop zitten en het interieur erin zal ik nog wat meer foto's maken.
Mooie XM helemaal af. 8)
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.
Check het verschil met Gris Silex:
http://i288.photobucket.com/albums/ll171/Citrophile/16271100.jpg
http://i288.photobucket.com/albums/ll171/Citrophile/16271100_1.jpg
http://i288.photobucket.com/albums/ll171/Citrophile/IMG_3374.jpg
http://i288.photobucket.com/albums/ll171/Citrophile/IMG_3375.jpg
http://i288.photobucket.com/albums/ll171/Citrophile/IMG_3386.jpg
Deze 24v moet jij toch wel herkennen :wink:, deze foto`s waren nog genomen door de Tilburgse eigenaar.
Alstublieft, ik denk dat het Gris Dolmen code:ETB is.
Mij benieuwen!
Je moet wel flink wroeten in de bedrading (ligt een beetje aan de uitvoering) om de code te kunnen lezen. :wink:
No way, dit is gris dolmen (of het is een Wims foto :mrgreen: )
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.