Hallo!
Ik ben Jan, woonachtig in Eindhoven, en sinds een paar weken in het bezit van een XM 2.1TD uit 2000. (orga 6 December 1999)
Ik rij al een jaar of 25 oliegeveerd, en heb al heel wat voertuigen van het Het Merk versleten!
Nu dus mijn eerste XM. Wat een luxe, en wat een verschil met mijn vorige Franciase, een C5 hdi.
Het voelt weer zo als de BX en de Xantia, niet zo supervoorgekauwd als de C5.
Zoals bij dames op leeftijd, heeff ze wat ¨dingetjes¨
Vandaag is ze naar de garage terug geweest voor een bonkend geluid links achter.
Men had al allerlei rubbers vervangen, maar nu ze de veerbollen aan allebei de kanten vervangen hebben lijkt het over.
Het bonkt ook rechts voor. Misschien het tussenstokje van de torsiestang, maar het zou ook het rubber van boven aan de veerpoot kunnen zijn. Morgen even kijken of ik er achter kom wat het is.
De snelheidsmeter valt af en toe uit, maar dat zal wel het zelfde kwaaltje zijn als bij Christine V (een Xantia).
Kwestie van doorsolderen aan de achterkant.
Dan iets van sinds gisteren: de kachel blijft warm! :-(
Erg fijn zo met het onverwacht warme weer.....
Geen idee wat het zou kunnen zijn, en ik kan er op het forum ook niets over vinden.
Ik zal er een apart toppic voor aanmaken.
RE:
Dag Jan, je laatste foto's zijn nu verdwenen uit deze discussie. Kun je die weer terugzetten in je Picasa, Flickr of Myspace account? Uploaden naar dit forum is nog beter, dan vallen er geen gaten meer in de forum-onderwerpen
__________
Crepuscule
RE: Even Voorstellen: Christine VII
Bizar hoe dat werkt- of liever niet werkt- met foto´s delen van google.
Affijn, hier nog een keer de foto´s.
Het is toch echt een slang die aan de bak zit. Het is zeker weten geen carterverntilatie.
Appart, want aan die slang wordt gezogen, maat er wordt ook op geblazen...
RE: Even Voorstellen: Christine VII
En ze zijn weer weg. Ik heb de foto's wel even gezien Jan! Het waren hele vette foto's
__________
Crepuscule
RE: Even Voorstellen: Christine VII
Vive la APK!!!!
Wat een fijne en vooral probleemloze auto is het toch!
Ik heb alleen het pompje van de ruitensproeier vervangen, verder fluitend door de APK!
RE:
En we dieselen gewoon onverstoorbaar door!
Vandaag een nieuw brandstoffilter en luchtfilter gezet, dus we kunnen weer even.
Oh, en alweer een Palindroom!
RE: Even Voorstellen: Christine VII
Heel fijn, die dieselmotoren zijn sterke blokjes blijkt maar weer.
RE: Even Voorstellen: Christine VII
Na het vervangen van het brandstoffilter loopt de motor een stuk mooier trouwens.
Ik heb er nu een filtertje van de dealert in gezet trouwens. Er werdt op het forum gezegd dat dat beter werkt, dus maar eens d eproef op de som!
RE: Even Voorstellen: Christine VII
Weinig te melden hier, 308k km en een beetje op de teller, en we tuffen lekker door!
Wel een stuk minder dan voorheen, aangezien ik een nieuwe baan heb, 15 minuten van mijn huis.
Met het koude weer kwam er een kwaaltje naar boven.
Als Mevrouw niet in haar verwarmde garage mag staan, maar bijvoorbeeld ordinair tussen gewone auto´s op de parkeerplaats, dan rochelt en proest ze tijdens het starten.
Het blijkt dat het thermostaatje in het brandstoffilterhuis lekt.
(zie ook de voortreffelijke FAQ op http://www.xmclub.nl/forum/lucht-dieselleiding-0 )
Nou zie ik op service.citroen dat zowel die o-ringen van dat ding, als de o-ring onder het potje NFP zijn.
Het lijken me geen heel bijzondere dingen, dus misschien weet iemand op het forum hier waar er alternatieven te krijgen zijn?
RE: Even Voorstellen: Christine VII
Voor het geval iemand het antwoord óók niet gekregen had van dit forum:
Je kan ze op EBAY bestellen, bijvoorbeeld bij:
http://www.ebay.nl/itm/KIT-3-JOINTS-CLIPS-REPARATION-PANNE-SUPPORT-FILTRE-GASOIL-PEUGEOT-306-DIESEL-/142201435018?hash=item211bddb38a:g:YGUAAOSwPCVX9BzR
Gewoon zoeken op "PANNE SUPPORT FILTRE GASOIL PEUGEOT of CITROEN"
RE: Even Voorstellen: Christine VII
Toch wat dingetjes gehad de afgelopen tijden, maar niks geks voor een 2.1TD van 17 jaar oud met 320K op de teller.
Inmiddels is de inspuitpomp vervangen. De wagen ging afslaan en er was niet meer mee te rijden.
Even slikken, en weer verder zweven!
Ik heb zelf de veerbollen voor vervangen, en de voorraadbol.
Ik had er een beetje een hard hoofd in dat dat zou lukken, maar het viel best mee.
Je moet wel een luchtpijp en de beugel met de gasstandsensor en de cruise controll balg aan de kant leggen.
Met een goeie scherpe beitel tik je hem dan wel los.
Christine VII dieselt gewoon door ondanks de barre kou!
Het starten werd toch ech problematisch, dus ik heb de gloeibougies vervangen.
Drie waren er stuk (open kontakt), en een was er iets van 400 Ohm.... o_0
Bijzonder dus dat ze af en toe WEL startte..
Het viel erg mee om ze er uit te krijgen, maar ik had ze wel een week van te voren een paar keer in de kruipolie gezet.
Hier een filmpje met uitleg hoe de gloeiplug te meten:
https://youtu.be/HXplQGSgDog