De Xm van pavang | Citroën XM Club Nederland

Goedenavond Xm forummers, op de valreep van 2011 toch maar een eigen topic gestart hier.
Mijn naam is Peter en ben sinds de zomer eigenaar van een Xm turbo ct uit 96 in de kleur zwart.
Er zit een zwart lederen interieur in en electrisch verstelbare stoelen.
Ik heb het idee dat dit er later ingeklust is maar dat mag de pret niet drukken.
Ik heb er al wel het een en ander aan gedaan en aan laten doen.
De vorige eigenaar wilde haar eigenlijk al naar de sloop brengen toen ik kwam kijken, dus de auto zat niet meer in het topsegment met betrekking tot de prijs zullen we maar zeggen. :)
De km stand is inmiddels 307.000 .
Ik ben ook nog in het bezit van een Dsuper 5 en daardoor actief op het Cifo forum.
Al wel ontdekt dat als je wat meer wilt weten over de Xm je beter op dit forum van de club (waar ik lid van ben geworden) kunt kijken.
Voor iedereen meteen een goed uiteinde en een 2012 met veel Xm plezier

Peter.

RE: De Xm van pavang

Flexa Mauritius Bleu dus... ik maak er even een 'mental note' van

__________
Crepuscule

RE: De Xm van pavang

Het is net blue mauritius, maar is gewoon Gelders blauw .

Voor werk wat uit het zicht zit prima, ik had een kapje van bij de spiegel meegenomen en dit kwam aardig overeen.

RE:

Dan noemen we het toch Bleu Pays Gueldre

__________
Crepuscule

RE: De Xm van pavang

De boel zit weer in elkaar dus van dit fraaie herstelwerk zie je niets meer.

alles zit weer achter de bumper en de bodem is nog extra getectyleerd.

ook de holle ruimtes heb ik vol gespoten met dinitrol zodat het roest-spook weer even bedwongen is.

RE: De Xm van pavang

Vandaag weer eens wat aan de XM geklust.

Bij de laatste apk was er lekkage aan de linker veerpoot geconstateerd.

Dus de veerpoot eruit en de veerschotel eraf, en in de kop van de veerschotel zitten 2 rubber O ringen waarvan de onderste de lekkage doorliet naar onderen.

Ik heb er twee nieuwe O ringen in gedaan en de boel weer terug ingebouwd.

Nu maar eens kijken of het dicht blijft, visueel is het oké maar je weet maar nooit.

Meteen de veerschotel kunnen controleren en die was nog top, het is er dan ook een van Aad.

RE: De Xm van pavang

Ik ben begonnen met de restauratie van de krik steunen, nu wil ik het voorspatbord verwijderen, en kan ik 1 schroef niet bereiken.

deze zit achter het stadslicht, ik heb het er wel eens uit gehad maar weet niet meer hoe dat gaat.

Kan iemand mij vertellen hoe je het stadslicht verwijderd ?

RE:

Die moet je er van binnenuit uit drukken. Dus onder de motorkap duiken en proberen met je vinger het uitsteeksel naar buiten en naar voren te drukken.

Bij sommige motoren zit de boel zo volgebouwd dat je beter een lange schroevendraaier kan gebruiken

Hier moet je op drukken .....

__________
Crepuscule

RE: De Xm van pavang

Super bedankt ! Dat gaat vast lukken.

Groeten Peter.

RE:

Het laswerk aan de kriksteunen is goed gelukt .

hier wat voor en na foto's.

RE:

Het was aan de bijrijders kant het ergste ,daar heb ik zelf een kriksteun voor na moeten maken.

RE: De Xm van pavang

Mooi resultaat!

Dat uitstekende flapje wat ik aan de kriksteun zie..., Die heb je wel naar binnen gebogen? Dat moet namelijk het vlak vormen waar de garagekrik onder komt te staan. Als dat alleen maar een uitstekend stukje 4mm plaat is dan weet ik niet hoe lang dat recht blijft.

XM - Rijden als een 'ouwe sok' met af en toe een 'petje' op.