XM staat 8 jaar stil ...

Djidde zegt:

 Heb zelf toen geen andere kunnen vinden en heb toen een massieve van een ander XU10 blok ertegen aan geschroefd. Mocht deze niet te leveren zijn kan je dat ook nog overwegen.

Kun je dit eens nader uitleggen Djidde? Welke massieve bedoel je?

Even een update: ik ben nog in afwachting van een krukaspoelie. In ons magazijn hebben we ze momenteel alleen voor de V6.  

Afgelopen donderdag heb ik een poelie besteld bij Onderdelen24. Dat is een van de vele namen waaronder de firma Autodoc uit Berlijn onderdelen aanbiedt. 

Als je recensies leest over deze clubs dan wordt er online veel over geklaagd. Maar dat heeft veelal betrekking op de levertijd. Het lijkt alsof ze uiteindelijk altijd wel leveren (maar dan pas na 1 of 2 weken). Dat is vervelend als je een auto op de brug hebt staan of als je als garage, een klant hebt die er op wacht. Maar als je op zich wel ff kunt wachten is het mogelijk een interessante partij. Bij onderlenonline.nl kom ik van alles tegen wat in Nederland niet meer verkrijgbaar is. Ik hoop dus eigenlijk dat de onbetrouwbaarheid alleen betrekking heeft op de levertijd...

Zoals jullie merken ben ik een naïeve optimist. Of toch niet ...?  

Ook een goed adres inderdaad. 
Ik krijg net bericht dat mijn bestelling verpakt is en klaar staat voor UPS. Ben benieuwd hoe lang dat pakje erover gaat doen en of er in zit wat ik besteld heb. Als het allemaal wat meevalt ga ik meer proberen te bestellen..

Febi schijnt wel een goed merk te zijn. Kost bij Winparts 105,- inderdaad. Maar dan heb je 'm misschien eerder in huis.?

Vanmiddag had ik besloten dat ik weer eens rustig op zoek zou gaan naar Speedline-velgen. Die wil ik wat opknappen om onder mijn Turbo-CT te gebruiken. Kom ik bij toeval op dat andere forum en zie ik dat daar een half uurtje eerder een setje Speedlines wordt aangeboden.  Ik heb direct gereageerd en gekocht. En ze worden vrijdag ook nog in de buurt afgeleverd.    Ik ben er erg blij mee.

Oh dat had ook gekund. Ik was ook van plan om het hier eens te gaan vragen toen ik direct tegen deze set aanliep.

Ik kan me voorstellen dat je ze nog wel eens kwijt raakt. Ik heb hier wel vaker een setje Speedlines zien paseren...  Je moet ze gewoon ff aanbieden 

Prima Aad, ik heb er 2 over en zal ze dan eerst gelijk draaien met de nieuwe die ik morgen binnenkrijg.

En de krukaspoelie / riemschijf is daadwerkelijk aangekomen en het is ook nog eens de goeie. We kunnen dus weer verder 

Heb vandaag direct mijn nieuwe Speedlines aangepakt. Ze waren redelijk gaaf nog. Ik zie aan het stempel dat ze van januari '91 zijn. Ik heb ze voorzien van een nieuwe laklaag en blanke lak en het resultaat is niet slecht voor een stel oude velgen. 

Ja dat schuurpapier moet je mee uitkijken. Het moet echt heel fijn anders blijf je de krasjes zien. Dus natschuren met korrel 2000. Daarna gaat er bij mij wheelspray van Motip op. Daar hoeft op zich geen blanke lak over maar dat doe ik altijd wel want het is gladder, glanst beter, blijft langer mooi en is makkelijker schoon te houden.

Naar aanleiding van de krukaspoelie die na een weekje toch keurig werd bezorgd. Heb ik besloten dat ik er ook een voor mijn 16V ga bestellen want ook die draait door. Deze materialen komen van de firma Autodoc in Berlijn. Als ik daar op mijn kenteken zoek kom ik ook een aantal onderdelen tegen die hier in Nederland bij mijn weten amper of niet meer verkrijgbaar zijn. Ik noem bijvoorbeeld:

- ABS-sensor, voor- en  achter !  (achter kan ik op Nederlandse websites niet echt meer vinden)

- Wiellagers achter  (ook hier niet meer te vinden)

Ik denk dat ik een klein voorraadje aanleg voor de toekomst ;-)

Vandaag even de bruine XM verplaatst van een 4 naar een 2-koloms brug. Daar kan beter het dorpelprobleem worden hersteld. Noodgedwongen moest de blauwe ook opeens op de brug i.v.m. een lekke retourslang...

Vandaag weer eens goed bezig geweest met de Turbo CT. Door alle ontbrekende delen en de vakantieperiode was het wat blijven liggen.
We hebben vandaag het oude blok goed kaal gemaakt en alle cruciale delen en sensoren overgezet op het 'nieuwe' blok.

de kabelboom en enkele sensoren verschillen toch op een paar kleine punten. Dus die zetten we compleet over.

In het mijn oude gasklephuis kwamen we een gesmolten sensor tegen  

Gelukkig zat er in de donor een goede ...

het gasklephuis zelf moest ook ff schoongemaakt.

hieronder voor...

en na...

Tja ... best een goed bestede dag. Binnenkort gaan we weer verder....

Ja dat is inderdaad wat vreemd   Maar goed, het is gefixt en we hebben nu een nieuw blok....

Vandaag hebben we alle rubberen slangen en de turbo met de nieuwe pakking er weer op gezet. Morgenochtend de krukaskeering, vliegwiel, koppelingsplaten en de versnellingsbak. En dan morgenmiddag de motor weer in de wagen hangen.....  Ik heb er zin in 

Ik verwacht inderdaad dat het weer een hele fijne TCT wordt. Helaas zijn we vandaag halverwege gestrand. Komende week pakken we de draad weer op.

Wat ik leuk vind aan dit hele proces is dat het mij een hoop inzicht verschaft in hoe zo'n motor eigenlijk functioneert en dat het allemaal prima te doen is als je de tijd en goede apparatuur hebt. 

Hieronder een paar fotootjes: de motor is weer van de bok en hangt weer in de takel..

hier ook een mooie frisse pakking erop..

Hierin komt de nieuwe krukaskeering...

Vandaag een zeer productief dagje gehad

Krukaskeerring er in

Vliegwiel er op

de drukgroep er op

ff de versnellingsbak schoonspuiten in de wasstraat

Mooi schoon zo 

Motor en auto klaar om samengevoegd te worden...

.... en de 'vervangende' motor zit er in 

We hebben gaten etc afgeplakt / gepropt