Micheline's groene eRG-FLinke,stampt onverdroten voort..

Micheline

XM-TCT break 97, V6-12 klappert '97, 2.0 16v '98, XM-V6 24 klappert break '99

Luceo non uro....

Even voorstellen:

Micheline uit Winterswijk, tot voor kort 2 XM's een oudere ( 94) 2.0 VSX op LPG en een bloedgave, 98 er turbo CT met veel opties.

Helaas, jammer, jammer, is mijn mooiste door een BMW naar de citroen hemel geholpen, en staat het wrak hier om bekleding voor de oudere dame te leveren ( beige leer), en andere nuttige onderdelen te verwijderen en te bewaren.

Maar aangezien het toch blijft kriebelen ga ik morgen kijken naar een 97 er V6, met alle opties, ben benieuwd.......................
Groet uit winterswijk

Micheline

Micheline do, 31 aug 2017 - 22:55

XM-TCT break 97, V6-12 klappert '97, 2.0 16v '98, XM-V6 24 klappert break '99

Permalink

Wat wordt ze weer mooi he.. Ik heb bij voortduring een deja vu gevoel, mijn nog immer betreurde eerste dame was ook groen met een beige interieur..

Als t goed is rijdt de eRG Flinke volgend jaar mee in de Pressé..aangemeld wordt ze..morgen..

Luceo non uro....

Djidde Clublid do, 7 sep 2017 - 15:06

XM 3.0 V6 24v Aut 1998

Permalink

Dank heren, ik ben zelf ook wel benieuwd naar het resultaat!

Ik weet niet of ze nog verkrijgbaar zijn, maar heb alle goede rubbers die ik vond met slopers bewaard en in vaseline gezet. Achterbakrubber is ook bekend om het lekken en dat is nu voorbij, ook geen condens meer bij de achterruit. Leidingen kunnen gemaakt worden van koper of cunifer, waarbij mijn voorkeur naar cunifer gaat. Kan elke Citroënspecialist wel makkelijk maken en hebben ze vaak wel een standaardtarief voor per meter. Wil nog een keer zelf zo'n flensapparaatje hebben om alle kleine stukjes leiding te gaan vervangen. 

Hopelijk dit weekend dat gaatje gelast, dan maar eens bellen voor APK.