Vanmiddag ging tijdens het rijden het lampje van de kat spontaan branden.
In het instructieboekje staat bij de verklaring van het lampje:
- ontsteking defect of
- injectiesysteem defect
- raadpleeg onmiddellijk het XM forum 
Dus dat doe ik dan maar...
Aangezien de XM rustig doorreed, denk ik niet aan de ontsteking of injectie.
Wat zou dit kunnen zijn?
RE: XM 2.0i - Series 1 - Katalysator lampje gaat branden
Ging het motor management lampje ook aan? En je merkte niks aan het lopen vd motor?
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.
RE: XM 2.0i - Series 1 - Katalysator lampje gaat branden
Nee, het was het enige lampje wat ging branden.
En aan het lopen v.d. motor merkte ik niks.
RE: XM 2.0i - Series 1 - Katalysator lampje gaat branden
Maar......
Nú slaat de motor niet meer aan...
Dus zal er wél een probleem zijn met ontsteking / injectie....
Wél apart; omdat ie woensdag nog wel startte...
Wordt weer zoeken....
RE: XM 2.0i - Series 1 - Katalysator lampje gaat branden
Mogelijkheid 1, voor S1 eerst massa punten en bekabeling controlleren.
Welk type motormanagement heb je?
Een Bosch MP5.1/5.2 of een LE2-jetronic, bij de LE2 is de luchthoeveelheidsmeter vaak een probleem.
De ontstekingsmodule ook wel maar minder vaak, overigens zijn bij de LE2 en de MP 5.1 alle injectoren parallel geschakeld. Dit betekend dat bij een rot massa punt de auto geen benzine krijgt. Een ander element dat je mengsel verhouding vlink kan verstoren is een defecte koelwater temperatuur sensor.