Groene fee van Stooftaker verkocht

Ik heb nog geen idee hoe ze de nieuwe leiding gaan maken, hoop dat mmisschien vandaag en anders zeker maandag te gaan horen.

Tot die tijd mag ik me in een C1 vervoeren en rij ik reclame voor een topgarage! John de Vos in Enspijk

Is een hydrauliek leiding gemaakt. Meot nog oonder de kap kijken, maar mijn lijf is ff te pijnlijk.

Gisteren is de Groene Fee door de APK gerold 1 opmerking, de chassiscode begint ietwat onleesbaar te worden.

Als dat nog minder wordt zal er een nieuwe ingeslagen moeten worden.

Verder gelukkig alles OK, heb ook wel even genoeg armoe gehad. Wel gelijktijdig nog wat kleine naweeen vanuit Malden laten repareren. De gaskabel van de cruisecontrol weer terug gelegd waardoor ik nu weer soepel gas kan geven ook onderin en het zijscherm weer vast gezet aan de onderzijde.  Moest afgelopen weekend zelf ook nog de voedingskabel van mijn audio weer vastzetten, die hadden de heren daar voor het gemak maar los getrokken en niet opnieuw bevestigd.

Wel de nieuwe leiding mogen aanschouwen ondertussen, en het is een origineel bevestigingsstuk op d epomp die daarna overgaat in een hydrauliekleiding. Zal bij interesse een paar fotootjes maken.

Nu voorlopig aub alleen lekker zweven en muziekjes luisteren. 

weekje geleden zondag weer een probleem maar gelukkig ook weer opgelost.Het welbekende bobinemonstertje.

Na terugkomst vakantie starte madam direct na 2 weken stilstand geweldig dus, echter na 7 minuten rijden en 15 minuten winkelen dus niet meer..... ANWB had er weinig kaas van gegeten, en na ettelijke uren na vertrek van huis ben ik netjes thuis gebracht met XM achter op de takelwagen. ander ochtend startte ze natuurlijk direct.

Bobine en stroommodule zijn inmiddels vervangen voor een ander gebruikt exemplaar nieuw schijnt moeilijk te zijn en de nieuwe stroommodule die de opvolger zou moeten zijn is niet de juiste, 7 pins ipv 6 pins.

Ook direct maar een ty rap weg gehaald onder de motorkap die een bepaalde firma had geplaatst om een stroom(massa) draad vast te zetten, beetje vervelend was dat ze dat aan de gaskabel van de Cruisecontrol hadden gedaan waardoor na half gas de gasschijf werd tegen gehouden....

Tja erg bijzonder..... probeer er  afstand van te nemen maar met elk nieuw mankementje schiet het toch weer door je hoofd.

Ben blij dat mijn eigen garage wel de kennis en kunde in huis heeft en er ook aardigeid in heeft mij en mijn toch wel teerbeminde XM op de weg te houden n plaats van ernaast.

Helaas weer een nieuw klein mankementje, de brandstometer heeft kuren. Van halfvol naar leeg in een oogwenk en na tanken nog steeds leeg. Starten en stoppen en weer vol. Gevalletje vlotter in de tank die na 27 jaar de geest geeft??

Dan starten we daar deze queeste.

Na weer een tijdje normaal, lees heerlijk gezweeft te hebben weer eens een klein probleempje.

Het alom bekende temperatuurmonstertje is ook bij mij opgedoken, dus na 1 week tot 73 graden buitentemperatuur nu in het geheel geen buitentemperatuur meer. Is mee te leven en zal een bezoekje clubmagazijn worden de volgende keer.

Vervelender is het slippen van de V-snaar op de HD pomp. Dus voor dat ik naar Salzburg ga zal dat komende maandag gefixed worden.

Een jaar of 5 6 geleden heb ik dit ook eens zelfd gedaan, maar gezien weer en drukte ga ik daar dit keer niet aan beginnen en zal de groene Fee maandag einde dag naar John de Vos gaan in Enspijk waar ik al meer dan 22 jaar een tevreden klant ben.

Nieuwe V-snaar op de pomp zitten, de moer van de spanner was er kennelijk afgelopen wat een ietwat sceef gebeuren op leverde en daardoor dus het slippen veroorzaakte.

Alles weer vast en lekker fris nu.

Verder laatste tijd bij tijd en wijlen een indringende benzine lucht om de auto na een rit(je)  van alles nagezocht en niets gevonden.

idee bij garage was dat het van het koolstoffilter af zou kunnen komen, schijnt ook een euvel te zijn  geweest bij Xsara's iemand hier meer idee over? de filters zelf schijnen niet meer leverbaar te zijjn.

Dan zou de lucht ook in de auto moeten zijn toch en ook zichtbare lekkage?

beide niet het geval, hebben ook op de brug alle slangen / leidingen nagezien op mogelijke lekkage maar dat was dus niet zichtbaar. Gekke is ook dat het niet elke dag is, en ook niet alleen als ik een volle tank heb.

Nee is bij stilstand na afzetten motor voor de deur, dus valt weinig over te twijfelen in deze.

Ik ga nog eens snuffelen. Maar gek genoeg afgelopen 3 dagen weer niks te ruiken.

Goisterenavond de Groene Fee naar John de Vos gebracht voor APK vandaag.

Ook zal er een uitlijnsessie plaatsvinden vanwege scheef afgesleten banden, en zal er met een kritisch oog wederom naar de airco worden gekeken.

Komt alleen warme lucht uit in de middag en in de ochtend wel iets van kou, en gezien het "kijkglaasje" waar dus niets in is te zien rijst het bange veroeden dat ie leeg is. Heb er nu al vervelende gevoelens bij!

mmmhh nog geen APK voor t groene Feetje.

Parkeerremkabels mantels door dus nieuwe paar hoezen versleten dus nieuwe en een stuurstang met speling dus nieuwe.

Uitlijnen pas na nieuwe stuurstang natuurlijk, verder qua APK geen gekke dingen.

De airco echter......... bekabeling van de nieuw geinstalleerde airco verleden jaar met uiteindelijk het "brand debacle" door verbuigen van HD leiding kunnen ze bij mijn garage geen touw aan vast knopen. Het systeem is vol en draait maar krijgt geen massa en geen stuursignaal op de een of andere wijze. Nieuwe bedradingen die er liggen zijn niet logisch aldus de monteurs die met zijn tweeen vol verwondering hebben staan te kijken. enige makkelijke oplossing zou nog kunnen zijn dat het bedieningspaneel niet jofel meer is. Deze heb ik een reserve liggen dus dat zullen we morgen nog uitsluiten, ik ben er echter bang voor. 

Heb gelukkig nog een paneeltje liggen dus die ligt nu in de leen C1 te wachten tot ik aankom bij de garage vanmiddag.

Airco deed het bij tijd en wijlen wel wat dan mogelijk op een brak contact zou kunnen duiden?