XM staat 8 jaar stil ...

Grappig, toevallig staat er ook net een XM met dezelfde velgen te koop in Duitsland.

Je moet ook flink door de knieen als je die velgen optimaal wil bewonderen. Zelf loop ik altijd als een Russisiche Prisyádka-danser rond mijn XM    

Inderdaad wel een leuke XM. Hoewel dat interieur wel wat vreemd is. Ben benieuwd wat het origineel was ??

Tot mijn stomme verbazing ontdekte ik vandaag tijden het stofzuigen van mijn XM dat de mat in de kofferbak doorweekt was. Aan de bovenzijde was er niets te voelen maar onder het luikje van de reservewiel-bout was het zeiknat. Grrrr

Ik ken dit nog van mijn 16v. Ik zal morgen eens de achterlichten eruit halen want het zal daar wel weer naar binnen lekken.

De mat was nog niet volledig doorweekt....

Het lekt stevig onder het droogrek. Dit weekend wordt het goed warm dus kan het mooi drogen. 

De mat stonk toch wel een beetje. Ik heb daarom eerst nog even een emmer met bleekwater over de onderzijde van de mat gekieperd om alle onwelriekende bacterien om zeep te helpen. Daarna goed uitgepoeld met een tuinslang.

 .

Ik wilde de achterlichten verwijderen zonder de hele bekleding van de kofferbak los te halen, want dat is altijd weer lastig netjes te krijgen.

De achterlichten zitten vast met 2 schroeven.

Hieronder de beide achterlichten. Van de ene zit het rubber iets scheef...

Onder de achterlichten en achter de bumper zitten 2 grote rubberdoppen. Om die even te controleren giet ik daar 5 liter water in het gat. De doppen zitten blijkbaar goed want het blijft droog.

Eigenlijk kan ik niet zoveel ontdekken behalve dat bij het rechter achterlicht het rubber niet helemaal goed vastzit en iets is verschoven. Dat is wel de route waarlangs het normaal gesproken naar binnen loopt. Dus dit is wel de hoofdverdachte.

Ik heb het rubber schoongemaakt, weer vastgelijmd en de bovenzijde ingesmeerd met vaseline. Hopelijk was dit het.

De schroef van de ruitenwisser was goed. Er zaten in de vloer van de kofferbak nog wat doorvoeringen naar de trekhaak en die heb ik ook dichtgekit.

Voordat ik de mat terug leg haal ik de wagen nog even door de wasstraat. Dan kan ik mooi in de gaten houden of er ergens plasjes in de kofferbak ontstaan.

Afgelopen weekend mijn auto even grondig gewassen na het bescheiden pekelbadje van de afgelopen weken. Voor de winterse aanval heb ik er vlug nog even winterbanden onder gezet. Ik had nog een set liggen die ik ooit bij mijn Multimedia cadeau had gekregen. Die banden kunnen er ook alweer onder weg lijkt me. Ik denk dat ik het komende jaar weer eens voor de Monte Carlo-velgen ga.

Binnenkort voor de APK. Hopelijk valt het wat mee.

blaueboot zegt:

't  Begint een beetje 'vrouwen-trekjes' te krijgen. Zo met al die verschillende velgen/schoenen. 

Ik zal mijn wagen 'Imelda' noemen  

Ja, nou dit setje rijdt niet heel fijn. Het is een goedkoop merk banden en een van de velgen is niet goed gebalanceerd. Precies vanaf 100 km/u begint de boel hevig te vibreren. 

Ik heb all-weathers op de andere velgen. Daar kom ik de lente wel mee door  

Vanmiddag de dashverlichting even aangepakt. Er waren 7 lampjes kapot. 

Het is even een k-klus maar als alle lampjes weer branden is het toch wel erg bevredigend.

Morgen gaan we voor een velgenwissel. Ik bedacht me vanmiddag dat ik ze nu nog ff netjes kan maken.  Ik had nog Motip Wheelspray en binnen de lijntjes kleuren is niet nodig want de banden zijn totaal versleten.  

Ja er komen frisse ventielen in.  Het wisselen doe ik niet zelf...

En hoppa, een verse APK tot 2022. Met een beurt en een paar nieuwe bandjes op vers gespoten Monte Carlo's. Het advies is wel om alvast op zoek te gaan naar een nieuwe uitlaat vanaf de kat. En aangezien uitlaten voor Turbo-ct's dun gezaaid zijn kan ik daar maar beter direct mee beginnen.

Op de een of andere manier rijdt de auto ook weer veel lekkerder. Of komt dat omdat ik me een paar dagen in een C1 moest verplaatsen. 

Ja ik heb onder mijn andere XM ook RVS. Maar ik ga eerst eens proberen wat ik nog kan vinden online...

Had ik al eens verteld dat ik mijn grille kapot had gereden?

Het was in 2019 op weg naar 100 jaar Citroen in La Ferte-Vidame. Ergens op de A27 stond een file en tijdens het optrekken en telkens weer afremmen, raakte ik de Skoda voor me en zat mijn grille in elkaar. Vreselijk balen natuurlijk.  Ik heb mijn grille eerst weer wat in elkaar geplakt met ducttape. Ik zou het na de vakantie wel weer oppakken.

Maar omdat ik geen vervangende grille had, heb ik in eerste instantie met wat plamuur en plakwerk de boel wat opgelapt en zo rijd ik alweer 2 jaar rond. Nu begint het geplamuurde weer lelijk te worden en te breken en omdat ik inmiddels een grille heb ga ik proberen dit zelf te spuiten. Ik zal hier verslag doen.

Dit was direct naar de aanrijding.

Mijn vervangende grille komt uit de voorraad van Micheline en is in de kleur blauw. Ik ben vanavond begonnen met het uit elkaar halen en het schoonmaken. Daarna heb ik de zaak licht opgeschuurd.

Morgen komt de Plastic primer en de kleurlak in de juiste kleur per post binnen.

Nou dit wordt een uiterst kort foto-verslag. De spuitbussen waren keurig op tijd en het eerste laagje Primer was al vlot droog. Ik heb het toch gewoon gebruikt . Baat het niet dan schaadt het niet.

Daarna 2 dunne lagen kleurlak en vervolgens een dikke 3e laatste laag. 

Ik dacht dat er nog een laag blanke lak overheen moest maar na wat polijsten is dat echt niet meer nodig. Mijn proefstukje heeft dezelfde glans als de auto zelf.

De hele grille gespoten en gepolisht / gepoetst, easy peasy!  Morgen maar even monteren   

Ik heb ooit eerder een grille gespoten en toen twijfelde ik ook al of er wel blanke lak overheen moest. Ik heb dat toen wél gedaan maar had daar eigenlijk spijt van en was er helemaal niet tevreden over. 

Daarna heb ik ook enkele keren een bumper bijgewerkt zonder blanke lak en daarbij geconstateerd dat dat er prima uitzag. 

Als het toch snel lelijk wordt, zal ik het hier eerlijk melden ;-)