XM's te koop

RADIO ? die vraagt wel om de code zou die wel beknd zijn?

He die zag ik gisteren nog een iin Youtube filmpje. https://www.youtube.com/watch?v=grsBpimAgp0

De wagen heeft meer dan 5 ton gelopen   

Dat doet het ergste vrezen voor de Lucas Epic; die zal wel op zijn eind zijn.

Misschien iets voor de diesel liefhebber?

Een 2.1 td met 28000km

https://www.leboncoin.fr/voitures/1985159559.htm?ac=4051296304

Heu ??     Zou er een nulletje zijn weggevallen?

Als reactie op de 2 xm's die volgens Veen in Groningen te koop komen:wil je me hierover op de hoogte houden. na 2 jaar xm loos wil ik er toch weer een aanschaffen en dan nu een benzine uitvoering...a.g.v. corona en naderend pensioen is een diesel geen optie meer. Ik zag een mooie V6 bij Gert de Jong Aalsmeer...

tom zegt:

 Ik zag een mooie V6 bij Gert de Jong Aalsmeer...

Die bij Gert de Jong is best aardig. Wel een roestplekkie naast het schuifdak en dat is wel vreemd bij een XM.

Of zie ik dat verkeerd?

Die bij Gert de Jong is geen kwade maar lekkend schuifdak. Weet een clublid die was wezen kijken en reparatie indicatie was 4k. 
 

Bij Enting in Zwartsluis staan ook nog een paar XM's (niet op z'n website). Je zou moeten bellen en/of langs gaan. Van degene die hij heeft staan is in ieder geval een mooie blauwe exclusive V6 automaat te koop met alle opties incl schuifdak.

Bijna € 5000,- uitgeven voor een XM en dan zelf met het dak aan de slag moeten?  Dat doet geen hond. Op deze manier staat die auto daar nog jaren. 

Gert zal gewoon zelf ff dat dak moeten fixen. Dan kan hij daarna  die XM voor ca € 7000,- of meer te koop zetten.

Trouwens, een beetje monteur haalt het hele spul er in 3 uur uit. Dan even schuren, plamuren, zelf even simpel spuiten en weer terug in de wagen bouwen gok ik op ca 2 dagen werk.  Dat moet met € 1.200,- wel betaald zijn lijkt me.

Dag Frank, ben zeker geinteresseerd, wil je mij het email adres sturen?

groet Tom

Voor mijn 21 td berline had ik een 21td break met schuifdak dat lekte, geen roest te zien, maar wel natte boel links of rechts al naar gelang de bocht...Frank, na het roemloos einde van mijn laatse 21td automaat veel getwijfeld: wat voor leuke auto wil ik gaan sturen, even gedacht aan een vw... ID3 vanwege eletrisch/milieu, erin gereden, maar totaal geen beleving...blijken trouwens erg veel storingen te hebben, tot aan auto's terug naar de fabriek...toen een id break overwogen, een mooie gestuurd, maar net niet het confort met airco bv en stil...dus toch weer terug bij de xm, een apart gelijnde wagen, luxueus daar hou ik van!

Niets te nadele van de lichtere motoren hoor maar als je uit een 2.1 TD komt weet je niet wat je voelt in een ES9J V6.  Dat is letterlijk een wereld van verschil.  De souplesse en de kracht is fenomenaal. 

Dag Frank, heb je net een appje gestuurd met mn nieuwe email adres groetTom

Mica, begrijp je reactie, heb jaren veel gereden o.m. voor werk daarvoor was een diesl ideaal, het 2.5 blok is berucht, het 2.1. een goed en traag alternatief, hoewel de mijne ook a.g.v. een koelingsissue het begeven heeft.... ik had ooit een Avantime met een V6 en automaat, geweldig stil en krachtig, zal bij de xm vergelijkbaar zijn, maar denk dat ik met een 2.o ook goed bediend ben.

Mica zegt:

Niets te nadele van de lichtere motoren hoor maar als je uit een 2.1 TD komt weet je niet wat je voelt in een ES9J V6.  Dat is letterlijk een wereld van verschil.  De souplesse en de kracht is fenomenaal. 

2.1 TD weet ook wel power eruit te trekken, hoor. En het voordeel: je loopt niet gelijk financieel leeg als je eens veel te hard in Duitsland lekker door rijdt.

Mooie witte V6 exclusie van 2000

https://www.troostwijkauctions.com/nl/personenauto/03-36492-32556-7374442/

idd, geweldig mooie combinatie! Heeft iemand ervaring met het kopen op n veiling?

Dat lijkt wel een nette. Zie ik onder de bumper een rvs uitlaat?

De pookknop lijkt zowaar ook nog heel.     Knoppie van de cruisecontrol is wel stuk.   

Die standaard uitlaat heeft ook verchroomde pijpies. 

Helaas maar 2 foto's. Gezien de tekst zal er wel eea aan krassen/butsen op zitten gezien centrum Düsseldorf (ondanks garage).

Maar zeldzaam weinig km's:

Deze XM heb ik 28 mei  2015 gekocht van een xm-clublid. .Het een 16-klepper is, Prestige uIt 1997.
Hij had de XM in september 2014 ingevoerd uit België.
De  kilometerstand was toen : 73.119 km.
Nu is de stand: iets meer dan 105.000 km.
De auto is uitgerust met een LPG-tank en deze is op 8 september 2011 geïnstalleerd.
De XM heb ik verzekerd bij Klassiek Totaal Verzekeringen  en  de opdracht om de auto  bij aanschaf te laten taxeren heb ik toen laten doen door H. Heffener expert/taxateur Classics & Old Timers. Taxatiewaarde: euro 6.750
Op 3 juli laat ik de XM weer taxeren.
Op het ogenblik zitten er heel goede winterbanden op de wielen; er zitten goede zomerbanden bij, ook op wielen.
Vanwege de corona- crisis heb ik niet met de auto gereden. Deze staat altijd binnen geparkeerd.
BIj Wil Wijnhoven in Boxmeer had ik de XM in onderhoud. Tres Beau in Leerdam  heeft de  laatste roestplek (kriksteun)  behandeld.
A.s. zondag 4 juli ben ik bij Gert de Jong om deel te nemen aan de toer door het Groene Hart.
De XM is dan niet alleen te zien, maar er kan ook mee getoerd worden.
Er zijn rekeningen ter inzage.

Met vriendelijke groet, Mario