HELP (bedieningpaneel) airco / verwarming uitgevallen

Nou brand krijg je in ieder geval niet meer Frank.

Laten we het hopen. Ik ging gisteren trouwens op de fiets langs 2 Halfords winkels op zoek naar 30 ampere zekeringen. Blijken die dingen gewoon aan de binnenkant van het dekseltje te zitten. Toch wel service van Citroen om alvast 2 stuks mee te leveren 

 Mooi dat je het in ieder geval hebt gezien en dus opgelost. Dat ding, samen met die relais' bij beide koplampen zijn onmogelijke constructies. 

Goedemorgen,

De geplaatste link http://www.xmclub.nl/Nieuwforum/viewtopic.php?f=8&t=550&start=525 werkt niet, page not found. Heeft u het artikel nog? Mag het ook even mailen naar mij eric.bossard66@gmail.com

Gr Eric

Top! Dankjewel. Gr Eric

Kan het aan dezelfde zekering liggen als het volgende zich voordoet?
V2+airco: bij het aanzetten van de ruitontwazeming wil soms de verwarming wel warm worden, soms niet. Bij het opschroeven van de temperatuur, idem. Als de verwarming eenmaal aan is krijg ik hem niet meer uit en staat ie altijd op max hitte. TIentallen keren van 15 naar 30 graden en weer terug met de tiptoetsen voordat hij weer afslaat. De laatste keer duurde het dagen...

De kachelradiator wordt altijd verwarmd door de motor. De temperatuuregeling bepaalt met een luchtklep hoeveel lucht via de radiator het interieur inkomt. Een mengkraan, zeg maar, die koude en warme lucht voor de gewenste temperatuur mengt.

Het motortje (valeo) voor die klep zit aan de linkerzijde van het kachelhuis ter hoogte van het gaspedaal achter de gestoffeerde afdekplaat van de middenconsole. 

Denk dat het motortje de geest begint te geven, zou die als eerste eens bekijken en/of doormeten of die wel netjes z'n spanning krijgt bij het verstellen van de temperatuur.
 

Bedankt voor de info!

Ik vermoed dat de diode's ( dat is de regeling die voor de snelheid zorgd) het heben begeven dat is bij mij al een keer voorgekomen.
De monteren dat ding en testen of hij nog wil draaien.
in het magazijn liggen er nog een paar die goed zijn.

Bij diodeproblemen is het vaak alleen maar hoogste snelheid, Aad. Maar niet meer regelbaar naar niet-stormstand.

Steeds vaker voorkomend is dat de koolborstels zo zijn gesleten dat er geen contact meer wordt gemaakt. Soms kan je dan met wat ringetjes opvullen, of het schuin afgesleten vlak recht schuren met een schuurpapiertje dat het contact er wel is, maar constructiever is om nieuwe koolborstels erin te prutsen. Is ook al eens hier op het forum voorbijgekomen.

Als je dit leest, niet doen. Gaat niet echt helpen.
Ook deed ie het bij jou niet op volle kracht, maar vooral niet. Dus dan moet je bij de koolborstels zijn.
Of een andere aanjager plaatsen; dat is het makkelijkst.

Mijn bediengspaneel werkt ook niet meer, gisteren moest ik tijdens de kou eene stuk terugrijden , waardoor mijn ruiten zeker 20 min lang beslagen bleven. Nadat de motor een beetje opgewarmd was en de kachel open ging , kwam er iets warmte uit de blower , waardoor ik weer kon verder rijden.

Kan iemand die voor mij maken met die aparte zekering , tegen betaling uiteraard.

Als de blower nog draait dan is er met die zekering dacht ik niets mis.
Of bedoelde je dat er warme lucht uit de roosters kwam 'getocht', zeg maar rijwind. 

Als je uit de buurt van Gouda komt wil ik er sowieso wel ff naar kijken voor je.