XM's te koop

Het interieur is wel een samenraapsel. Alcantara deurpanelen, stoffen stoelen, zwarte hemel maar lichtgrijze zonnekleppen. Aftermarket airco.

Ooit van een huisarts geweest als ik foto 19 zie. Weet je gelijk dat je de zorgvuldig bijgehouden onderhoudshistorie nooit meer kan ontcijferen.

Als je op die link https://www.micexclusive.nl/citroen-xm-v6-break?utm_source=marktplaats&utm_medium=referral klikt zie je de hele todo-lijst uit 2020 ook gefotografeerd. Banden, remmen, uitlaat, raammotor links voor, bollen etc

Alles bij elkaar ca 1500,- aan werk en onderdelen bovenop de 1000,- aanschafprijs geeft het een aardig beeld wat er in is gestoken.  Het is een XM en leuk, maar niet 9950,- euro leuk. 

Misschien de helft 

Dat schoonmaakproject van laatst komt in de rebound:

Kennelijk vorige keer niet gegund? Vind het een mooie wagen. Goeie kleur en mooi interieur met echt hout en 1 spaaks stuurwiel. Alleen even grondig schoonmaken...

Kilometerstand is ook nog wel interessant voor deze prijs. Iemand enig idee wat je zou kunnen verwachten op technisch vlak?

Dat de wagen haal uit elkaar ligt en wordt aangeboden in een veiling genaamd "Export, Koopjes en Te Restaureren" geeft me echter weinig vertrouwen. Alsof iemand halverwege vastliep met een project en het maar zo heeft gelaten omdat hij er niet meer uitkwam....

Moeilijk wat van te zeggen. 

Dat ie niet start hadden ze aan de laatste bonnen te zien al last van denk ik (brandstofpomp vervangen / bougies)
Anderzijds kan het ook en lekkere grote beurt zijn geweest.., waarna het code paneel weer werd aangesloten. 

Dat zou dan weer verklaren waarom het dashboard half open ligt. Een niet specialist op zoek naar een mogelijkheid de startcode te omzeilen.

Maarja.., da's allemaal gissen. 
En dat zal 't ook blijven totdat je er naast staat om eens goed in de dorpels te mogen porren en even een startpoging kan doen met een zelf meegebrachte ZPJ-ecu met bekende code.

Dat ie een paar jaar buiten heeft gestaan maakt me sowieso wel wat huiverig. En er heeft in ieder geval minimaal één 'kaker' onder de motorkap geleefd. 

Wat je kunt verwachten lees je in de verslagen van Blaueboot en Chris B.  Heel veel slechte plekken, veel laswerk, veel kosten. Als je pech hebt daarna ook nog een motor met nukken want het is een V6 uit 1990. 

Ik vind XM's geweldig, maar die hele oude V6-en krijg ik de kriebels van.

Ja zo kun je het ook zien.  En met een Bitcoin-kwartje kun je ook veel doen 

Dank dat jullie me weer even met beide benen op de grond hebben gezet!

Ik hou het voorlopig maar even bij de TCT. Die heeft uitdagingen genoeg :)

Dat is de TCT van Fred: https://xmclub.nl/forum/mijn-2e-xm-20
In dit topic staat ook de toenmalige aanschafprijs vermeld.

https://www.catawiki.com/en/l/57703547-citroen-xm-v6-24-1993

Leuk verhaal erbij.  Maar wat is er met dat luchtfilter aan de hand?

Mooie auto, ziet er goed uit voor 299dkm.

Mica zegt:

Leuk verhaal erbij.  Maar wat is er met dat luchtfilter aan de hand?

Er zijn mensen die zeggen dat je dan meer vermogen krijgt (luchtfilter smoort minder). Maar je zuigt danwel warme lucht uit het motorruim aan waardoor je dat weer teniet doet. zodoende heeft de eigenaar een buizen constructie aangelegd waarbij je ongetwijfeld frisse lucht van buiten opvangt en aflevert bij deze 2 luchtfilters.

@Veen: heb je wel eens wat van Q&K daadwerkelijk gezien?

Btw: je kan haar ook naar mij sturen voor het nodige laswerk en dat gaat je geen € 8000,- kosten!

1 nadeeltje wellicht: het is ook in Polen maar wel 600km dichterbij.

 

Ok, ik hoor hier nog wel eens dat er her en der quick & dirty wordt geleverd. Ik ben dan ook niet iemand die een gehele restauratie aangaat dat gaat me te ver en zou ook veel te lang duren. Zo heb ik wel bij mijn eigen XM alle dorpelhoeken + krikpunten hersteld of vernieuwd. Onderzijde is nu ook weer als nieuw. Ook de nodige keerringen vervangen want de voorzijde was 1 en al olie. Achteras verwijdert/ontroest en alle leidingen vervangen aan de achterzijde en deze voornamelijk op het chassis gemonteerd ipv. op de achteras waar je totaal niet bij kan.

1e foto: oude kriksteun RV

2e foto: nieuwe kriksteun RV + stuk dorpel

3e foto: RA stuk plaatwerk vervangen, kriksteun was nog goed.

4e foto: LV deels vernieuwd

5e foto: als nieuw:)

Ja doe alles zelf alleen airco vullen niet. En die doet het nu ook weer als je de relais maar kunt vinden:) Kreeg ook nog complimenten bij de keuring, dat maakt je wel blij natuurlijk. Mijn XM heeft al 9 maanden op de brug gestaan dus nu even nog geen ander project hoewel ik wel al iets leuks heb gezien. Ben nu nog aan het experimenteren met de sierlijsten, de finishing touch.

idd, sinds bijna 2 jaar geemigreerd.

 

Toch wel jammer dat zo'n xm nooit onderdeel heeft uitgemaakt van onze ziekenhuis vloot.............

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/citroen-xm-y3-ambulanz-krankenwagen-camper-tausch-/2098510801-216-307

1500 euro klinkt haast te mooi om waar te zijn........

Papiere sind NICHT vorhanden, 

Dat was gewoon het dieptepunt 7 jaar geleden. Sindsdien gaat het weer omhoog 

Mica zegt:

Dat was gewoon het dieptepunt 7 jaar geleden. Sindsdien gaat het weer omhoog 

Voor de mensen die toendertijd hun stalling hebben volgeladen met dit soort aanbiedingen was dit juist een hoogtepunt. ;)