Xm V6 12v Exclusive

Mark383 zegt:

Ik ben daar ook wel geintresseerd in, aangezien de uitlaat van mijn S1 V6 nog origineel is (lees: dichtgelast). Zijn er hier mensen geweest met een PRV V6 die een RVS-uitlaat hebben laten maken op basis van twee dempers? Ik ben toch bang dat dit een volume op gaat leveren dat niet helemaal bij zo'n chique wagen als de XM past...

Ik weet niet precies wat een sportkat is, maar ik neem aan dat ze gewoon een universele Euro1/Euro2 katalysator nemen en die koppelen aan een op maat gemaakte RVS buis? Ik ben overigens wel benieuwd naar waar je het laat doen en wat de kosten zijn, als je dat wilt delen.

Ga bij dat bedrijf vragen of ik een fotoverslag mag maken van het proces, en tegen die tijd zal ik dan ook de gegevens over het bedrijf delen. Ben eerst benieuwd hoe mooi ze het kunnen namaken:). 

Rogier1975 zegt:

Onder mijn V6.12 zit een nieuwe RVS-uitlaat met 3 dempers - idd ook aardig wat bochtjes ;-)

 

@Rogier1975 mag ik vragen waar jij het hebt laten doen? Even nieuwsgierig naar, want het zier er voor de rest netjes uit. En het is bij jou zon te zien een stuk makkelijker om het brandstoffilter te vervangen dan met de originele demper die er dwars onder ligt. 

Ah dat ius toevallig, daar heb ik mijn afspraak ook staan. Weet ik dus ook hoe mijn uitlaat er ongeveer uit komt te zien. 

Zie alleen dat ze bij jou de katalysator niet hebben meegenomen?

Update nummer 3:

We zijn inmiddels weer een paar weken verder, en de nodige dingen zijn weer aan de auto gebeurd. De verdelerkap nu helemaal los gehaald (deze zat vast gekit), en de injectoren weggebracht om ze te laten reinigen/reviseren. Conclusie was dat de werking van de injectoren goed was, maar ze wel aan de smerige kant waren. Heb er gelijk nieuwe ringetjes bij gekregen en deze zitten nu weer in de auto. 
De verdelerkap leek het in eerste instantie goed te doen, maar na dat hij helemaal los was bleek dit toch anders te zijn. De kit had namelijk voor de nodige problemen gezorgd. De afdichtring zat er niet goed op waardoor het volgekit was om de verdelerkap er toch op te krijgen. Hij was dus scheef gemonteerd waardoor hij het dus (waarschijnklijk) niet altijd lekker deed. De verdelerkap+rotor dus ook gelijk mee vervangen. 

Resultaat is dat de auto nu goed warm lijkt te draaien, zonder gehik en gestotter. Je hoort nu wel gelijk weer hoe slecht de uitlaat is, maar goed dus dat deze 26 mei vervangen wordt voor RVS. 
Eerste echte testrit zal ook rond die tijd zijn omdat ik de auto per 21 april geschorst heb, deze moet er dus tot 21 mei in blijven. Ergens toch blij dat de oorzaak zoeken van het probleem wat langer geduurd heeft dan gepland, want een hoop onderdelen waarvan ik dacht dat ze wel goed waren weet ik nu zeker dat ze goed zijn omdat alles er nieuw op zit.
Benieuwd hoe de auto het de komende tijd gaat doen en of dat het vervangen van de uitlaat+kat en lambdasonde veel invloed gaat hebben op het verbruik. 

Wordt vervolgd...

Update nummer 4:

Inmiddels een week rijden en zo'n 700km achter de rug, en de auto doet het weer perfect! Afgelopen vrijdag is de uitlaat vervangen voor het RVS exemplaar met sportkatalysator bij Crooke Tuning in Bunschoten. Met optrekken maakt de auto wat meer geluid (werd er door het bedrijf al voor gewaarschuwd), maar bij continu rijden nog net zo stil. De sportkat is te merken tijdens het rijden, de auto pakt onderin wat lekkerder op. 
Na zo'n week kwam ik er toch wel achter dat ik het rijden in de V6 wel gemist heb, en het geluid van de nieuwe uitlaat zorgt ervoor dat het rijden erin nog leuker is geworden ;). 

Voorlopig dus weer lekker kilometers maken met de V6!

Het is alweer even geleden, dus bij deze een update over de auto en nog een plaatje van de uitlaat. 

De nodige kilometers zijn alweer gepasseerd en dat zonder noemenswaardige problemen. Het enige wat een tijdje niet lekker inschakelde was de airco, en dat bleek achteraf door een te vochtig kachelhuis te komen. Het probleem was dus ook over na een paar keer met de ventilatie aan en airco uit te rijden, en nu werkt het weer perfect. Nu dus even in het achterhoofd houden om de airco weer uit te zetten als ik 5 minuutjes bij huis vandaan ben.

Nadat de uitlaat gedaan is de auto ook merkbaar zuiniger gaan rijden. Mijn gemiddelde verbruik is gezakt naar 9,3L/100km, wat ik persoonlijk best netjes vind. Zeker ook omdat ik 3 dagen in de week alleen een stuk binnendoor rijd en door Nieuwegein heen en 2 dagen in de week een stuk snelweg pak naar en van Nijkerk.
Zelf heb ik nog het een en ander vervangen om er een fijnere auto van te maken en zeker te zijn dat het goed is. Remschijven+blokken en de stabilisator stangen links en rechtsvoor zijn onder andere gedaan. Nu staat de achterste kleppendeksel nog op de planning omdat deze iets zweet. Dit laatste was dan ook het enige punt wat genoteerd werd met de apk, die de tante sinds vandaag weer vers heeft. 

Recent ook een extra set Monte Carlo velgen aangeschaft voor de nieuwe winterbanden, zodat het niet opvalt dat ik wissel. Vind de doppen altijd zo afschuwelijk staan. Velgen even grondig schoonmaken en ervoor zorgen dat ze klaar liggen, zodat ze tegen november eronder kunnen. 

Komende tijd dus weer lekker comfortabele kilometers maken en ook vooral genieten van die heerlijke 6 cillinder!

Feije zegt:

 

Hoe kan dat nou?

Vraag mij ook niet hoe, maar een aantal keer met dat hete weer de airco niet gebruiken heeft het probleem dat ik had doen verhelpen. Moet er wel bij zeggen dat als de airco het niet deed het display die de temperatuur aangaf ook niks liet zien, terwijl dingen als de aanjager en de luchtcirculatie wel gewoon reageerde op de knoppen. Zal wel gewoon een spookstoting geweest zijn zullen we maar zeggen:)

blaueboot zegt:

Als je display het niet doet dan komt dat omdat ie geen voeding krijgt.



Dat kan zo simpel zijn als een loszittende stekker achterop het paneel, een slecht stekkercontact of de befaamde zekering die slecht contact maakt en dan daardoor de hele zekeringsvoet door gaat laten smelten. 

.

Weet dat er 2 stekkers op zitten, scheiden deze dan de verlichting en de aansturing ofzo? Echt alleen het display liet de temperatuur niet (duidelijk) zien, alle lampjes in het paneel deden het wel gewoon en hij reageerde ook op alle knoppen die je indrukte. 

Benieuwd dan of ik er vaker last van ga krijgen.