Misschien een silent block, ADAL (Achter Draag Arm Lager), een rubberen eindslagstop of een stabilisator stang die wat los zit aan de ra draagarm?
Zou je een foto van de ra wielophanging kunnen maken, deze klachtomschrijving herken ik niet zo.
Ik heb nog geen tijd gehad om een foto te maken, maar waar wil je een foto van hebben en vooral wat zou je willen zien, ik bedoel waar moet ik me ongeveer op focussen? Ik ben niet zo erg bekend met de onderkant van de auto :oops:
En mijn wielbouten zitten goed vast, anders was het geluid wel heel erg anders geweest en continue en zou het rijgedrag ook anders zijn.
Maak maar een foto van de rechter draagarm achter. Als de vering normaal aanvoelt zou het misschien zo`n rubber bumpstop die weg is. Die moet "het" doorslaan van de draagarm stoppen wanneer de demping de wieluitslag niet kan verminderen.
Als zo`n rubberen bumpstop weg is zou het wiel in de wielkast kunnen komen en de draagarm tegen het chassis. Misschien zie je sporen in de wielkast.
Ik beloof niks, omdat ik niet veel tijd "over" heb om foto's te maken. Maar hoe deze te maken, van voor naar achter of juist andersom, hoe heb je het beste beeld dus. En in de hoogste stand of juist normale stand of maakt het niet uit. Ik heb dus bovendien geen idee waar ik de lens op moet richten.
Als je alsnog foto`s ervan gaat maken, doe in de hoogste stand en maak foto`s van en rondom het ophangpunt van de r.a. draagarm. Ook in de wielkuip van r.a. wiel kun je foto`s maken :wink:.
Voor het maken van foto's heb ik nog geen tijd gehad, maar ik ben gister bij mijn garage langs geweest en daar hebben ze de auto op de brug gezet en daar bleek al heel snel dat het probleem niet RA maar RV zit. Er zit speling op de stabilisatorstang bij het rechter voorwiel.
Normaal zit ik nooit in de bijrijdersstoel, maar toen ik met de monteur meereed hoorde ik het geluid duidelijk aan de voorkant :shock:
Ik ben benieuwd wat de topicstarter eigenlijk bedoeld met de oorzaak van zijn rammel.
De oorzaak is hoogstwaarschijnlijk slijtage.. :lol:
Het stuurgedrag is verder niet anders en als je aan de stang trekt en duwt zit er een paar mm speling op en heb je hetzelfde bonkende geluid.
Zou je een foto van de ra wielophanging kunnen maken, deze klachtomschrijving herken ik niet zo.
Ik heb nog geen tijd gehad om een foto te maken, maar waar wil je een foto van hebben en vooral wat zou je willen zien, ik bedoel waar moet ik me ongeveer op focussen? Ik ben niet zo erg bekend met de onderkant van de auto :oops:
En mijn wielbouten zitten goed vast, anders was het geluid wel heel erg anders geweest en continue en zou het rijgedrag ook anders zijn.
Als dat zo mocht zijn is de vering toch zeer slecht rechts-achter maar die voelt verder goed aan, behalve het geluid dan.
Bedoel je dat hij aan de buitenkant droog is of aan de binnenkant droog staat... :oops: :)
Als zo`n rubberen bumpstop weg is zou het wiel in de wielkast kunnen komen en de draagarm tegen het chassis. Misschien zie je sporen in de wielkast.
Alleen leek me de diagnose die je stelde erg onwaarschijnlijk
Normaal zit ik nooit in de bijrijdersstoel, maar toen ik met de monteur meereed hoorde ik het geluid duidelijk aan de voorkant :shock:
Bij een wat doffer geluid dan zouden de rubbers om de stabilisatorstang versleten kunnen zijn.
dat merk je volgens mij overigens dan ook een beetje in je stuur/wielen dmv een kleine fibratie toch ?
Ik ben benieuwd wat de topicstarter eigenlijk bedoeld met de oorzaak van zijn rammel.
De oorzaak is hoogstwaarschijnlijk slijtage.. :lol:
Het stuurgedrag is verder niet anders en als je aan de stang trekt en duwt zit er een paar mm speling op en heb je hetzelfde bonkende geluid.
Het probleem zit in het rubber, daar zit nu de speling op.