Mijn xm tct uit 1993 loopt heel slecht. Ik heb al veel vervangen maar steeds niet met het gewenste resultaat.
Deze versie heeft de Map sensor in de ecu zitten en we denken nu eigenlijk nog aan de Ecu of een kabelbreuk.
We hebben reeds vervangen:
- Slangen naar turbo, map sensor, benzinesruk en ontluchting.
- Bougies en kabels
- onstekkingsmodule
- stappenmotor (tweedehands)
- Gaskleppositie sencor
- twee temperatuurscensors (groen en bruin)
- krukasscensor
- kiekert of klopsensor
- zekeringen gechecht, aardekabels nahelopen en schoongemaakt
- ontluchtingsklep inlaat, om benzinedamp of zo af te voeren.
- lambdasonde
we weten het eigenlijk niet meer. De auto laat zich niet uitlezen...de methode met het lampje werkt niet.
iemand nog een slim idee?
de auto start overigens wel maar pakt gas niet op, houdt dan in en vervolgens komt hij op. Laat gas los en slaat af.
RE: Xm 2.0 TCT 1993 loopt slecht.
Ik heb er een NGK Bobine ingezet. Valeo of Ngk is het advies omdat deze beter bestand zijn tegen de hitte. NGK 48030.
leuk detail: deze NGK bobine is made in China
RE: Xm 2.0 TCT 1993 loopt slecht.
Een TCT loopt prima, ook stationaair, maar is naar mijn ervaring erg gevoelig voor de juiste bougies en kabels.
Toen de mijne een beetje onrutig begon te lopen heb ik deze meteen vervangen en het probleem was opgelost, loopt perfect wat mij betreft en geen hikje te voelen.
RE: Xm 2.0 TCT 1993 loopt slecht.
Super! Ben nu wel ook benieuwd wat er met de ECU aan de hand was. Dus als je dat nog eens uitpluist horen we dat graag. :)
XM - Rijden als een 'ouwe sok' met af en toe een 'petje' op.