Linkerdisplay: Uitwisselbaarheid | Citroën XM Club Nederland

Moi Allemaal!

Na aanleiding van een falend info-display in mijn Type 2 (taal frans) heb ik ter vervanging een display op de kop getikt uit een type 1 (taal duits).

Het 'origineel' werkte los van de backlights al vanaf dat ik hem kocht niet goed, veel dode pixels vanwege een rotte strip (en enig frans woord ten dele leesbaar) en bij nader ondezoek was het witte deel van de behuizing voor het LCD scherm ook goed naar de kloten, bij demonteren vielen er allemaal witte stukjes uit met als resultaat een vloek en een traan.

Hoewel het type 1 display dus op de stekker past en in ieder geval 'iets' doet geeft deze ogenschijnlijk niet kloppende informatie aan (in het donker is het display wel leesbaar: de motorkap en rechterachterdeur zouden open staan). Daarnaast werken de backlights van de type 1 unit ook niet en geeft het midden-display ineens aan dat de ruitenwisservloeistof op is. Kan dat er mee te maken hebben? Naar mijn welnemen zijn de units niet per sé 100% uitwisselbaar maar het is me tot nog toe niet echt gelukt om daar uitsluitsel over te vinden.

Welnu! Ik zat wat met de twee units te pielen en vroeg mij af welk deel van de printplaten van het het display doorslaggevend zijn. Zou het mogelijk zijn om van twee units 1 werkende te maken ondanks het verschil tussen type 1 en type 2?

RE: Linkerdisplay: Uitwisselbaarheid

Tony ,

Het enige wat ik daarover kan zeggen dat binnen serie 2 er al verschillende displays worden gebruikt aan de linkerzijde.

Zo laat b.v. het display links op een Exclusive ook de radiozender zien. Terwijl andere modellen dat niet doen.

De stekker past altijd.

Groet , Mark

RE: Linkerdisplay: Uitwisselbaarheid

Serie 1 en 2 zijn niet uitwisselbaar. De werking is primcipiël hetzelfde, maar de pinout van de aansluitstekkers volledig anders.
Dat zal waarschijnlijk wel een goede reden hebben, want de PCB's zijn dacht ik ook vrij verschillend.

Maar in weze krijgt het display geen informatie door vanuit de auto. Enkel een massa of plus verbinding op een pin waardoor het display weet welke tekst het moet laten zien.
Dus wie weet is er wat met combineren te doen, maar dan moet je zelf gaan reverse engineren aangezien er behalve de pin-out niet veel bekend is.

Daarbij zouden er binnen een serie ook nog enkele verschillen zijn voor bijvoorbeeld een diesel of benzine.

Bij serie 2 krijg je voornamelijk het wel of niet hebben van RDS weergave. Dat is alleen interesaant icm de fabrieksradio.

XM - Rijden als een 'ouwe sok' met af en toe een 'petje' op.

Kan dus zomaar zijn dat je vervangende display geen NL heeft. Meen dat ie dan bij Nederlandse instelling van zekeringen op Duits komt te staan.

XM - Rijden als een 'ouwe sok' met af en toe een 'petje' op.