Ja CDPF, nu moet je de rest van het lange weekend boeten! :wink:
Nah, Noirtje is weer terug. Het gebonk is minder maar ik hoor het nog wel, maar zoals gezegd, da's mijn afwijking misschien, het zit er nog steeds.
Het kunnen ook nog de silentblocks zijn, of de ophangrubbers subframe or whatever. Veerpoot, Motorsteunen en Pokke pokke stangetjes zijn nu nieuw. Maar ik hou er mee op. Een volstrekt geruisloze XM zal wel ultimo blijven. Misschien moet ik mijn eisen maar meer aan het merk Citroën aanpassen. Dat is me overigens wel vaker vertelt door verschillende specialisten. Ze is nu iig weer safe
De veerschotel was er idd slecht aan toe! Blijkbaar laat zich het vaak aanzien in de boven mantel, dus te zien in de motorruimte. Bij mij was dat nog niet zover. Alleen als je het boven kunt zien, dan is het echt alle alarm bellen aan want dan is het zo gebeurd en ben je er dus misschien te laat bij. Het is overigens in 80% van de gevallen de rechterschotel, volgens van Gompel. Dit is ook bij de Xantia het geval.
Van onderaf kun je duidelijk zien dat de schotel in aan het scheuren was. Heb nog een pix gemaakt van de oude schotel:
Maandag maar eens aan de poets gaan. Is nog steeds niet gebeurd maar nu ze technisch up to date is kan ik daar pas aan beginnen. Een mens kan raar in elkaar ziiten zeg maar... :wink:
Ik heb madame net op bokken gezet de wielen eronderuit gehaald, die krijgen morgen een goeie beurt en alles onder de sierstrip kleien polishen en in de wax zetten.
Voor mijn eigen gemoedsrust ook even de zakken van de veerpoten erafgetrokken en eens goed gekeken. Wat ik daar zag lijkt godzijdank in de verste verte niet op wat jij hier laat zien Mike.
Maar goed dat je het nu aangepakt hebt. En ik had de zelfde ziekte als jij, ik dacht ook steeds dat ik iets hoorde wat niet hoort. Ben er mee opgehouden want dat gaat op den duur helemaal fout.
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.
Gelukkig Mark...ik denk dat er meer XM-genoten eens kritisch moeten kijken. Zowel bij van derLaan als bij van Gompel zei men in eerste instantie niets aan de poot te kunnen ontdekken. Nu blijkt dus het tegendeel. En alle bewondering en egards voor Wes...zijn haviks-oog attendeerde mij er in Hedel voor het eerst op.
Nou volgende week weer naar DS garage Sanders. Zijn teven airco specialist. Dan wordt de airco ge-update en lekkage gemaakt plus nieuwe vulling volgens huidige maatstaven. Dan nog de beige lederen stoelen en bank van Xsara Coupe erin en dan koop ik voorlopig alleen nog maar benzine :evil:
.... nou misschien dan ook nog eens de draagarmrubbers aanpakken. IS dit garage werk of kan ik dit zelf met behulp van hulp??? (hint hint! :mrgreen: )
De twee draag arm lagers die tegen elkaar aan geperst zijn kun je nog wel zelf doen, dat torsie rubber niet echt, dat is best een lastige, voor de rest is het best te doen.
Bij Benny alles stil?? Goh...ik las wel dat idd alles muurvast zat :mrgreen:
We zullen het wel zien, vooralsnog is ze safe, en kan ik dit weekend eens het gas open draaien, is te lang geleden. Vind de XM eigenlijk het lekkerst rijden als het hard gaat...typisch??
Omdat La Noir nu onderhand technisch up to date is was het vandaag klei dag! Eerst de auto dwars omder de carport gemanouvreerd want ze mocht absoluut niet in de zon staan. Bij mij valt dat niet mee, en ik raakte helaas met het bumperhoekje lv weer een hekje :evil: Maar gelukt. Melde ze dood leuk "ABS out of order" :evil: Dat zijn geen grappen wijfie!
Toen de dame goed gewassen en ouverwetst afgezeemt. Zwart is moooooi maar oh zo besmettelijk. Met name alle insecten die nooit goed zijn verwijderd zaten in de lak gebrand leek het wel.
Vol goede moed gaan kleien. Na een half uur vrind en klei koning Mark gebeld of ik het wel goed deed. De Maguire klei is erg fijn en haalde bij mij de insecten resten niet of nauwelijks weg. Er schijnt ook een grovere klei te zijn.
Eerste foto het insecten probleem op met name de neus en motorkap:
Zoals gezegd was ik niet tevreden over het klei resultaat. Naar mijn bescheiden mening is het niet geschikt, althans deze fijne klei, om een auto aan te pakken die weer voor het eerst in blijkbaar lange tijd behandeld moet worden. Gelukkig zat er ook een proef-flaconnetje bij met "Cleaning Wax":
Ook hier moest ik flink mee boenen maar er kwam wel beter resultaat. Er verscheen een mooie diep zwarte glans:
Rondom verder gegaan. De 2 rechter deuren heb ik niet meer gehaald en probeer ik morgen. Met name de binnendorpels en binnenzijde deuren vreten tijd.
Als laatste nog even de gele H1's gemonteerd, op foto's moeilijk te onderscheiden maar het is idd wel een stuk geler. (Links geel, rechts wit)
Daarna was het tijd (avond alweer) voor een afsluitende fotosessie. Het zachte avond licht geeft een mooie glans in de zwarte lak. Me is tevreden! :D
En zo maak je deze foto's : Gewoon een weiland in rijden en flink inzoomen :wink: [/img]
Poetsen zonder machine is een crime. Scheelt je een abo op de sportschool maar toch.
Doe je nog wel een laagje wax aanbrengen? anders is al je werk van vandaag voor niets, ze glimt nu zo goed!
Nou niet meer aankomen...er zit nu geen wax op dus dat moet vandaag. Eerst eens met poorboys black hole, speciaal voor donkere kleuren.
Het nadeel van dat cleanen is wel dat elk pitje steenslag nu voel- en zichtbaar is. Met name op de motorkap :(
Heb bij Matthijs op Cifo een grill en 2 schermen gereserveerd. In Noir, kunt het maar hebben liggen dacht ik... Hij kijkt ook nog naar zijn rechterdeur, die is bij mij niet strak meer.
Ben het wel met Mike eens dat vert vega ERY erg veel werd verkocht op de serie1 Exclusive en V6.24.
De kleurengamma van de vroege XM`s vind ik juist zo mooi 8) , waardoor die idd veel exclusiever zijn dan vert vega :wink:.
Zoals Bleu Olympe en Vert Amandier, maar ook de latere Gris Gabion 8)
Vandaag de hele middag gewaxed. Begin nu ordinair breed te worden in mijn T-shirt :lol: Dus net een polijst machientje gekocht, de excentrisch en met variabel toerental draaiende DAP500 (whatever that me be)
Het vele werk zit m natuurlijk in de details zoals het benzinetank klepje:
En schoon:
Nu staat ze bij garage Sanders want morgen wordt de airco ge-retrofit!
Nah, Noirtje is weer terug. Het gebonk is minder maar ik hoor het nog wel, maar zoals gezegd, da's mijn afwijking misschien, het zit er nog steeds.
Het kunnen ook nog de silentblocks zijn, of de ophangrubbers subframe or whatever. Veerpoot, Motorsteunen en Pokke pokke stangetjes zijn nu nieuw. Maar ik hou er mee op. Een volstrekt geruisloze XM zal wel ultimo blijven. Misschien moet ik mijn eisen maar meer aan het merk Citroën aanpassen. Dat is me overigens wel vaker vertelt door verschillende specialisten. Ze is nu iig weer safe
De veerschotel was er idd slecht aan toe! Blijkbaar laat zich het vaak aanzien in de boven mantel, dus te zien in de motorruimte. Bij mij was dat nog niet zover. Alleen als je het boven kunt zien, dan is het echt alle alarm bellen aan want dan is het zo gebeurd en ben je er dus misschien te laat bij. Het is overigens in 80% van de gevallen de rechterschotel, volgens van Gompel. Dit is ook bij de Xantia het geval.
Van onderaf kun je duidelijk zien dat de schotel in aan het scheuren was. Heb nog een pix gemaakt van de oude schotel:
Maandag maar eens aan de poets gaan. Is nog steeds niet gebeurd maar nu ze technisch up to date is kan ik daar pas aan beginnen. Een mens kan raar in elkaar ziiten zeg maar... :wink:
Voor mijn eigen gemoedsrust ook even de zakken van de veerpoten erafgetrokken en eens goed gekeken. Wat ik daar zag lijkt godzijdank in de verste verte niet op wat jij hier laat zien Mike.
Maar goed dat je het nu aangepakt hebt. En ik had de zelfde ziekte als jij, ik dacht ook steeds dat ik iets hoorde wat niet hoort. Ben er mee opgehouden want dat gaat op den duur helemaal fout.
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.
Nou volgende week weer naar DS garage Sanders. Zijn teven airco specialist. Dan wordt de airco ge-update en lekkage gemaakt plus nieuwe vulling volgens huidige maatstaven. Dan nog de beige lederen stoelen en bank van Xsara Coupe erin en dan koop ik voorlopig alleen nog maar benzine :evil:
.... nou misschien dan ook nog eens de draagarmrubbers aanpakken. IS dit garage werk of kan ik dit zelf met behulp van hulp??? (hint hint! :mrgreen: )
Ben het met Wes eens dat het gebonk dat je nu nog hoort in de draagermrubbers zit :wink:.
Een XM zonder gebonk is wel degelijk mogelijk :wink:, de dame van Benny bonkt ook niet :mrgreen:.
We zullen het wel zien, vooralsnog is ze safe, en kan ik dit weekend eens het gas open draaien, is te lang geleden. Vind de XM eigenlijk het lekkerst rijden als het hard gaat...typisch??
mooi dat je veerschotelprobleem opgelost is!
En de groeten bij Joep snoek als je er bent :wink:
Toen de dame goed gewassen en ouverwetst afgezeemt. Zwart is moooooi maar oh zo besmettelijk. Met name alle insecten die nooit goed zijn verwijderd zaten in de lak gebrand leek het wel.
Vol goede moed gaan kleien. Na een half uur vrind en klei koning Mark gebeld of ik het wel goed deed. De Maguire klei is erg fijn en haalde bij mij de insecten resten niet of nauwelijks weg. Er schijnt ook een grovere klei te zijn.
Eerste foto het insecten probleem op met name de neus en motorkap:
Zoals gezegd was ik niet tevreden over het klei resultaat. Naar mijn bescheiden mening is het niet geschikt, althans deze fijne klei, om een auto aan te pakken die weer voor het eerst in blijkbaar lange tijd behandeld moet worden. Gelukkig zat er ook een proef-flaconnetje bij met "Cleaning Wax":
Ook hier moest ik flink mee boenen maar er kwam wel beter resultaat. Er verscheen een mooie diep zwarte glans:
Rondom verder gegaan. De 2 rechter deuren heb ik niet meer gehaald en probeer ik morgen. Met name de binnendorpels en binnenzijde deuren vreten tijd.
Als laatste nog even de gele H1's gemonteerd, op foto's moeilijk te onderscheiden maar het is idd wel een stuk geler. (Links geel, rechts wit)
Daarna was het tijd (avond alweer) voor een afsluitende fotosessie. Het zachte avond licht geeft een mooie glans in de zwarte lak. Me is tevreden! :D
En zo maak je deze foto's : Gewoon een weiland in rijden en flink inzoomen :wink:
Doe je nog wel een laagje wax aanbrengen? anders is al je werk van vandaag voor niets, ze glimt nu zo goed!
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.
Nou niet meer aankomen tot straelen voor de show en shine :lol:
Het nadeel van dat cleanen is wel dat elk pitje steenslag nu voel- en zichtbaar is. Met name op de motorkap :(
Heb bij Matthijs op Cifo een grill en 2 schermen gereserveerd. In Noir, kunt het maar hebben liggen dacht ik... Hij kijkt ook nog naar zijn rechterdeur, die is bij mij niet strak meer.
Als ik half de kans krijg leg ik ook helemaal een voorraadje aan....
Die dus iedereen dan ook bestelde, waarmee de exclusiviteit verdween
:wink:
De kleurengamma van de vroege XM`s vind ik juist zo mooi 8) , waardoor die idd veel exclusiever zijn dan vert vega :wink:.
Zoals Bleu Olympe en Vert Amandier, maar ook de latere Gris Gabion 8)
Het vele werk zit m natuurlijk in de details zoals het benzinetank klepje:
En schoon:
Nu staat ze bij garage Sanders want morgen wordt de airco ge-retrofit!