Hoi mede-clubleden.
Ik heb een mooie serie 1 exclusive op het oog, perfect onderhouden, 180,000 km. Iedereen raadt het echter af wegens de automaat die eraan hangt. Ik trek elk jaar een niet al te zware caravan richting Frankrijk en terug (veel binnendoor dus rustig an, dat wel..)...
Bvd voor alle advies...
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.
Anders ga ik iemand anders er blij me maken. :wink:
Zeg me of mail me wat je ervoor wilt hebben....
Ben je 'r ook 5 juni? Kunnen we haar dan live zien?
De Groene Draeck is thuis.... :wink:
5 juni moet ik werken en ik denk niet dat ik vrij genomen heb......eens kijken of dat alsnog kan, maar ik ben niet zo'n puzzelrittert...Ik heb al moeite met ANWB routes volgen.....
Maar er zijn al wat zorgen, de startmotor gaf geen kick enkele malen kort na motor uitzetten, ik moet nog bedenken of dat door de startmotor zelf komt of door de selctiepook die niet in P registreert of zo....
Start moeizaam warm, afstellingkje, bougies, ontsteking....?
Airco wordt niet koud, ik hoop dat dat een kwestie van koelmiddel is.....
Probeer anders het starten eens in de N
Slechte warme start zijn bijna zeker druppelende injectoren, funkadelly heeft ze ultrasone gereinigd en dat heeft goed geholpen.
Slaat je airco pomp wel aan?
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.
Ik ga er van uit dattie wel aan sloeg Mark, maar ik weet dat niet 101% zeker. Ik zie borrelen in de droger, is dat goed ? Of een teken dat íe (te) leeg is ? Hij mag natuurlijk niet aan slaan als íe leeg is. Ik ben bang dat ik naar alles nog diepgaand onderzoek moet doen, alleen eerste indrukken vandaag.....
De problemen die je opsomt komen wel goed, het zijn de bekende V6 kwaaltjes. :wink:
BTW, het is wel een "echte" hoor! Men-oh-men...
Mooi kleurtje ook :wink:
De accu van de Ambiance omgeruild, tot dusver geen enkel probleem gehad, de slechte accu in de Ambiance gezet, en ook deze is nu niet te starten, ook niet na 5 uur laden.
Accu rot dus. Toch vreemd, was een, naar mijn idee, niet al te oude Bosch Silver onderhoudsvrij, (maar ik kon geen datum vinden)
Nu dus nog een knappe accu vinden voor de Ambiance.
:?
Nu de airco nog.
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.
De kans is niet zo groot, maar stel dát; dan heb je over enige tijd 2 rotte acu's. Ook zonde, en laadspanning meten is een kleine moeite toch.
Dat zegt meer dan het gevoel :wink:
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.
(na een paar minuten afkoeltijd)
Als die leiding goed koud is, zou ik eerst de servo-klepjes controlleren.
De warm-koud servo zit ~10 cm boven het gaspadaal tegen de middentunnel. Bij een type 2 kan je hem voelen/zien zonder wat te demonteren.
Check ook de magneetkoppeling van de aircopomp of die wordt ingeschakeld wanneer de airco aanstaat en de motor loopt.
Maar dan toch wel vreemd, er ligt een sticker op dat er in 2008 contrastvloeistof bijgevuld is, wat zou inhouden dat het systeem in 2 jaar tijd leeg is gelopen, dat klinkt ook weer niet te OK.
@Maarten: de servokleppen doen miz wat ze moeten doen, want alle luchtstromen blazen waar ze moeten blazen.
@ Sarinora: de magneetkoppeling wordt geschakeld door de switch bovenop de droger. Als de droger verstopt zit en/of het systeem leeg is zal deze niet schakelen. Om uit te sluiten dat je compressor stuk is kun je de stekker van die switch eventjes kortsluiten.
Ik heb aircoproblemen in de Ambiance gehad, waarbij ook de compressor niet wou aanslaan. Op goed geluk heb ik een nieuw (sloop) printje achter de kachelknoppen geregeld, alle problemen opgelost. (dit n.a.v. doormeten bij de garage). Voordat het zover was had ik al wel droger en switch vernieuwd.
Betreffende accu's: de Bosch die mijn startproblemen veroorzaakte staat nu bij grofvuil. De Wilco meet mooi 14 V op de dynamo, en 13 V van zichzelf, de Bosch maar 12,1 V en weigerde ook vandaag de Ambiance te starten.