Hoi mede-clubleden.
Ik heb een mooie serie 1 exclusive op het oog, perfect onderhouden, 180,000 km. Iedereen raadt het echter af wegens de automaat die eraan hangt. Ik trek elk jaar een niet al te zware caravan richting Frankrijk en terug (veel binnendoor dus rustig an, dat wel..)...
Bvd voor alle advies...
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.
Wanneer een airco (bijna) niet gebruikt wordt is lekkage in het aircosysteem mogelijk.
Het vloeistof en de olie blijft op bepaalde punten staan en de overige rubbers drogen uit en o-ringen en leidingen kunnen gaan lekken.
Die ziet er nagelnieuw uit Maarten, net als de rest onder de kap eigenlijk...
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.
Thermostaatje erbij, het werd al snel 12 graden, dus weer een probleempje minder.
Toerental kan de stappenmotor zijn of de gasklep potentiometer.
Hoe verhoud de auto zich bij zeg 60 of 80 kilometer en dan gas los? schokken of vloeiend of blijft het toerental dan ook hangen?
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.
Ik gebruik zelf mobil1 0W40, is nog beter maar ook een stuk duurder. Met een 5W40 bereik je al een hoop verbeteringen.
Is dat wel zo Mark, ik had altijd geleerd dat een airco max een graad of 7-8 koeler kan worden dan de buitentemperatuur op dat moment is... but hey, I'm not the expert!
De hoofdtaak van een airco is met name het teveel aan vocht uit de lucht te halen, een drogere lucht is aangenamer dan klamme warme lucht. Vergelijk het maar met een tropisch regenwoud of b.v. Curacao/Dominicaanse republiek, de warmte in die twee laatsten is nog steeds gemiddeld 30 graden maar door de drogere lucht is die veel draagelijker dan dezelfde temperatuur in het tropische regenwoud.
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.
Maar, bv mijn XM heeft geen geregelde airco. Hoe koud moet ze dan kunnen worden max; ook 6c, zelfs als het buiten 30c is???
Maare volgends mij als jij de airco aanzet en de meest linke draaiknop op zeg 20 graden zet bij een buitentemperatuur van 30 dan wordt er echt wel gekoeld.
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.
De boordcomp gaf gem. 10,5 l / 100 km aan, die afwijking valt me nog mee zeg....
Jouw groene draak is op dees manier een stuk zuiniger dan die groene fee van mij. (of zou het een toverkol zijn?? :oops: )
Wat doet die van jullie dan zoal ?
Het "ding" rijdt nou eenmaal het fijnst als je er mee doorrijdt, vind ik dan :wink:
Ik heb de mazzel dat ik 'm eigenlijk alleen zal pakken als
1: het hele gezin mee moet
2: we een eindje uit de buurt moeten.
Voor de rest gaat er heel veel met de AX.
(...nou ja, mazzel....... :? )
Woonwerk gaat per particuliere chauffeur (bus)
OK, 4 flessen LHM gekocht, kap open, ontlast schroef zoeken. Ik denk dat ik hem vlak onder de verdeelkap kan zien zitten. Hoe draaien jullie die meestal open ? Van onder gaat natuurlijk niet als dat ding op de grond ligt.
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.