Is het nog gelukt met de stekker van de middenarmsteun uit de sloper?
Succes met de het verwisselen van het interieur :wink:.
De uitlaatlek, ik vermoed een pakking tussen de gegoten uitlaatspruitstukken :wink:.
Als het de gevlochten metalen pakking ring is, dan ben je relatief snel klaar met het verhelpen.
De overige spruitstukpakkingen zullen meer werk zijn. Een nieuwe pakking met wat uitlaatcement (o.a. Holtz Firegum of Bosal) zal het goed afdichten :wink:.
de constructie is heel erg simpel, maar de rubbertjes kun je niet zien zitten. Met een schroevedraaier de rubbers uit de geribbelde draadeinden wippen, lukt het wel met enige volhardenheid.
Nou die achterbank was pinda's...die zijstukken,... dat was een gefriemel zeg. Weet in iig waarom mijn rolgordel het niet deed; zat gedraaid op de rol en nu werkt ze weer. Zoals ik al verwachte alleen de achterbank gewisseld. Stoelen misschien morgen.
Die armsteun stekker's worden nog een ander verhaal. Straks foto's!
Vandaag verder met het leder gegaan. Het viel me nog tegen om de achterbank schoon te krijgen. Met name de rugleuning was erg bewerkelijk met die armsteun en inkepingen van de hoofdsteunen. Daardoor veel te laat naar mijn zin aan het de- en montage werk kunnen beginnen, maar goed.
Het rubber blokje die de steun van het zit deel vastzet had ik gelukkig vlug gevonden :) Het vreemde aan mijn XM is dat er 2 extra bevestigings punten voor de achterbank zitten. Weet iemand hoe dit zit? Zie foto:
Wat meer kruim koste waren de zij-rugdelen. Er moet nogal wat worden weggenomen oa bij de achterspeakers.
Maar uiteindelijk is het wel allemaal gelukt en ik moet zeggen dat het er klasse uit ziet!
Na het eten toch maar even door gegaan en begonnen met de demontage van de passagiersstoel:
Als laatste even de kap demonteren waarna je de bout van de gordel kunt loshalen. Bij het op zijn kant zetten van de stoel viel me de zogenaamde "gordelspanner" op. Toevallig met Mark nog over gehad tijdens de rally. Bij mijn bestuurdersstoel zit de gordelontvanger; dus dat ding waar je de gordel in vastklikt, heel erg diep. Nu denk ik te weten waarom, waarschijnlijk heeft deze stoel ooit een aanrijding meegemaakt waardoor de spanner naar beneden is geschoten. Dit systeem is zo gemaakt zodat je bij een botsing niet onder de gordel door kunt schieten en neerwaarts in de stoel getrokken wordt.
Als laatste nog een foto van de door Wes aangeleverde beige leder Serie 1 deurpanelen. Ze zijn enorm toegetakeld door een of andere onverlaat, met oude bruine leder knopen van een winterjas of iets dergelijks. Maar bij nadere bestudering hebben ze ook geen hout! Het zijn dus nog echte serie1 AMBIANCE leder panelen.
Ik ga ze niet gebruiken, alleen al om het hout. Maar er zitten te veel gaten in. Overweeg wel om de dekseltjes over te zetten. Nu ik zo de achterbank bekijk weet ik opeens ook niet of ik de deurpanelen met beige leder laat bekleden. Vind het zo ook al gaaf. Als ik de dekseltjes van de bakjes wel overzet, nieuwe beige matten erin zet, en alleen de armsteun in beige monteer is het al een puike combi lijkt me....
Morgen komt de armsteun aan de beurt. Die moet weer aan de gang gezet worden maar ik zie er nogal tegenop en weet niet of me dit gaat lukken. Maar zonder de stoelen er in kan ik er wel gemakkelijk bij :roll:
De dubbele bevestigingspunten zijn voor de in 2 delen neerklapbare achterbank zitting :wink:.
Jouw opmerking over de mechanische gordelspanner klopt, de XM waaruit dit leren interieur uit gehaald is heeft dus een flinke klap gehad.
Het is een hele sterke spiraalveer, ik zou dat niet openmaken :!:.
Jammer dat er van die knopen in de beige deurpanelen zit en inderdaad was dat van een Ambiance geweest. Die deurpanelen hebben wel een voorbereiding voor het hout. Door de knopen kun je beter naar beige Exclusive panelen zoeken of de huidige met beige leer bekleden.
De middenermsteun gaat wel lukken :wink:, er zitten 4 m6 moertjes op de hoeken van de bodem onder het tapijtje. Zoek met een schroevedraaier de plekken in het tapijtje, het is ingesneden in een kruisvorm. Of als het wat moeilijk gaat de tapijthoekjes voorzichtig iets omvouwen totdat je de moertjes kunt zien zitten :wink: .
De dubbele bevestigingspunten zijn voor de in 2 delen neerklapbare achterbank zitting :wink:.
Verrek ja, dat is het, zat me er vanmiddag al suf te piekeren! :lol:
Die gordelspanner moet ik dus niet proberen terug te zetten in de normale stand? Wat kan er dan gebeuren, dat de veer los springt ofzo? Of zijn ze zo gemaakt dat ze na een aanrijding eigenlijk in zijn geheel vernieuwd moeten worden?
Het bakje heb ik al vaker los gehad JP, daar maak ik me niet druk over, zit meer in het electrische aansluiten :roll:
ik gok even hoor, maar volgens mij is het niet alleen een kwestie van de boel weer in de oude stand zetten. Zit er niet een soort ontladings patroon oid onder de stoel ?
Aanrijding-> signaal naar ontladingssysteem-> reactie-> veer strak getrokken.
Ik heb een vermoeden dat je een nieuwe module ergen smoet scoren als je die gordelspanners weer actief wilt hebben.
Waren die gordels een beetje van de stijl te krijgen?
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.
Dit is een Exclusive interieur in een XM V6 (Ambiance), alleen de Exclusive en V6.24 serie1 hadden mechanische gordelspanners geen pyrotechnische :wink:.
Dit is gemaakt voor een een malige actie, die veer staat onder een grote spanning en zou weg kunnen springen bij het open maken.
Nee, mijn Ambiance is af fabriek met stof gekomen, wel electrisch. Het zwarte leder is er later ingezet. Alleen hebben ze toen verzuimd de armsteun ook bedienbaar te maken, De motor en alles zat er wel, maar geen bedrading. Door de tip van Wim viel het aansluiten me enorm mee, heb de bedrading afgetakt van de la raam bediening. Hieronder pix's van vandaag. Het ziet er allemaal goed uit!
Het frame van de stoel natuurlijk ook weer eens grondig schoon gemaakt.
Hier onder zie je duidelijk de mechanische gordelspanner die ingetrokken staat. Ben er verder maar van afgebleven. De aanrijdjing die deze stoel heeft meegemaakt is dus niet in mijn XM gebeurd!
De gordel zit gewoon AAN de stoel en niet in de stijl vast. De stoel los maken en als laatste de gordelbout. Wel even de bestuurdersstoel in een hoge stand zetten anders kun je er niet bij.
Zoals al eerder besproken wilde ik de hellingshoek sterker hebben door de voorzijde van de zitting te verhogen. Ik heb even naar andere oplossingen gekeken maar je blijft met de klem zitten. Echter door de klemmen op de dwarsbalk te laten rusten kon de zitting nog net aan de zijkanten vast geklikt worden. Het zit goed vast en de klemmen veren nog enigzins. De hoek is nu fantastisch! Het zit een beetje meer CX nu. Onder jullie zullen er ongetwijfeld zijn die de oplossing te simpel vinden, but then again; F knows, F cares! 8)
Laatste project van vandaag was iets wat me tijdens de rally te binnen schoot: Ik heb nieuwe zwart stoffen zonnekleppen. Rechts met spiegel en verlichting, Links alleen met spiegel. De oude kunstlederen zonneklep heb ik opengesneden en daaruit de spiegel met verlichting gehaald. Deze in de linker stoffen zonneklep geplaatst. Nu moest er natuurlijk ook bedrading voor langs de hemel getrokken worden om de L spiegel/lamp aan te kunnen sluiten. Hier ben ik totaal errug lang mee bezig geweest, maar het resultaat is tich wel gaaf!!!
Uiteindelijk vanavond laat klaar en nog vlug even een photo-shoot kunnen nemen van het totale resultaat:
En morgen gaat ze naar de airco boer. Ik heb het vermoeden dat dit een duur grapje gaat worden. Hopelijk valt het mee, het slechtse nieuws zou eigenlijk zijn dat ze 'm niet meer aan de gang kunnen krijgen :wink: [/img]
Mooi dat de armsteun aansluiting gelukt is en ook die van de verlichte zonneklep aan bestuurderszijde 8), je gebruikt het wel nooit, maar wel een leuk detal :wink:.
Mike, ik ben het met je eens dat de vloer en de zij kanten van het middenconsole zwart blijven, maar de deur panelen en je armsteun moeten echt beige zijn!! Voor de rest, mega 8)
je gebruikt het nooit aan de bestuurderskant ? mwah uhm euh 8) :lol:
Ik ben gene beige liefhebber, maar zoals jij het nu hebt is het wel verdomde mooi zeg! Door de zwarte kleur van je troen kan het ook erg goed met die zwarte panelen. Die maken nu mooi een geheel met de deuren zelf ipv af te steken.
Nu nog ff een beige middensteun scoren. Die aansluiting van de electrische midden steun had je je eigenlijk kunnen besparen. Snap wel, en ik deed het ook, dat je het graag werkend wilt hebben, maar je zet um in de hoogste stand en verder doe je er nooit meer wat mee. lager is namelijk te laag..
Mooi werk chef!
Je hebt nu ervaring opgedaan, ik zal je mijn adres even peebee-en dan kun je hier ook nog een keer aan de slag :lol: Ik moet hie rook een set gaan swappen en heb er zooooo geeen zin in......
Mooi dat de armsteun aansluiting gelukt is en ook die van de verlichte zonneklep aan bestuurderszijde 8), je gebruikt het wel nooit, maar wel een leuk detal :wink:.
WoehahahaHa ha ha ha... Jp, weet je hoe dat komt? Je bent een stukkie kleiner dan ik !!!
... maar zoals jij het nu hebt is het wel verdomde mooi zeg! Door de zwarte kleur van je troen kan het ook erg goed met die zwarte panelen. Die maken nu mooi een geheel met de deuren zelf ipv af te steken.
Ik zit daar ook steeds meer over te denken, idd omdat ze zwart is vind ik het nu al een mooie combi. Voor de zekerheid net bij mattenonline een beige velours set besteld... :roll: kijken welk effect dat heeft. En de middenarmsteun kussen moet ook leder, off course!!!
Gewoon aan beginnen Gomp, het valt achteraf wel mee. Als je vragen hebt PB maar :lol: Heb nog meer foto's van het de- en monteren!
Zo, daar komt spuit 11 ook aanzetten met z'n reactie:
Mike, ziet er errug mooi uit. En een beige middenarmsteun én beige zonnekleppen zou het helemaal afmaken. 8)
Ziet er strak uit Mike, dat leer is echt weer helemaal in de originele kleur teruggekomen, petje af hoor. Nu alleen nog de middenarmsteun en dan ben je helemaal klaar. (deurpanelen weet ik niet, anders PH is eens een foto met beige deurpanelen)
Wat betreft die zonneklepjes, als je ze nou zo laat staan heb je altijd 'instaplicht' van den bovenzijde :mrgreen:
Dank voor de reacties! Ja Mark, scherp gezien, die raamrubbers, met name de r zijde. Zoals jullie weten krimpen die en laten dan los. Bovendien is het allemaal niet echt waterdicht meer. Ben er al verschillende keertjes mee bezig geweest. Gelijmd, dubbeltape, maar het betijd allemaal niet. Nieuwe rubbers zou een oplossing zijn, zucht weer die deurpanelen eraf.. of zou dat niet nidig zijn.
Weet iemand met toegang tot de Citroën onderdelen site wat die rubbers kosten op 4 deuren?
Succes met de het verwisselen van het interieur :wink:.
De uitlaatlek, ik vermoed een pakking tussen de gegoten uitlaatspruitstukken :wink:.
Als het de gevlochten metalen pakking ring is, dan ben je relatief snel klaar met het verhelpen.
De overige spruitstukpakkingen zullen meer werk zijn. Een nieuwe pakking met wat uitlaatcement (o.a. Holtz Firegum of Bosal) zal het goed afdichten :wink:.
toch maar ff gevraagd en toen was het in 2 tellen gepiept
Wat dacht je? Natuurlijk is het gelukt; 3 wijze heren hebben zich er mee bemoeid. ;-)
Die armsteun stekker's worden nog een ander verhaal. Straks foto's!
Ben erg benieuwd naar de foto's ;-)
Vandaag verder met het leder gegaan. Het viel me nog tegen om de achterbank schoon te krijgen. Met name de rugleuning was erg bewerkelijk met die armsteun en inkepingen van de hoofdsteunen. Daardoor veel te laat naar mijn zin aan het de- en montage werk kunnen beginnen, maar goed.
Het rubber blokje die de steun van het zit deel vastzet had ik gelukkig vlug gevonden :) Het vreemde aan mijn XM is dat er 2 extra bevestigings punten voor de achterbank zitten. Weet iemand hoe dit zit? Zie foto:
Wat meer kruim koste waren de zij-rugdelen. Er moet nogal wat worden weggenomen oa bij de achterspeakers.
Maar uiteindelijk is het wel allemaal gelukt en ik moet zeggen dat het er klasse uit ziet!
Na het eten toch maar even door gegaan en begonnen met de demontage van de passagiersstoel:
Als laatste even de kap demonteren waarna je de bout van de gordel kunt loshalen. Bij het op zijn kant zetten van de stoel viel me de zogenaamde "gordelspanner" op. Toevallig met Mark nog over gehad tijdens de rally. Bij mijn bestuurdersstoel zit de gordelontvanger; dus dat ding waar je de gordel in vastklikt, heel erg diep. Nu denk ik te weten waarom, waarschijnlijk heeft deze stoel ooit een aanrijding meegemaakt waardoor de spanner naar beneden is geschoten. Dit systeem is zo gemaakt zodat je bij een botsing niet onder de gordel door kunt schieten en neerwaarts in de stoel getrokken wordt.
Als laatste nog een foto van de door Wes aangeleverde beige leder Serie 1 deurpanelen. Ze zijn enorm toegetakeld door een of andere onverlaat, met oude bruine leder knopen van een winterjas of iets dergelijks. Maar bij nadere bestudering hebben ze ook geen hout! Het zijn dus nog echte serie1 AMBIANCE leder panelen.
Ik ga ze niet gebruiken, alleen al om het hout. Maar er zitten te veel gaten in. Overweeg wel om de dekseltjes over te zetten. Nu ik zo de achterbank bekijk weet ik opeens ook niet of ik de deurpanelen met beige leder laat bekleden. Vind het zo ook al gaaf. Als ik de dekseltjes van de bakjes wel overzet, nieuwe beige matten erin zet, en alleen de armsteun in beige monteer is het al een puike combi lijkt me....
Morgen komt de armsteun aan de beurt. Die moet weer aan de gang gezet worden maar ik zie er nogal tegenop en weet niet of me dit gaat lukken. Maar zonder de stoelen er in kan ik er wel gemakkelijk bij :roll:
De dubbele bevestigingspunten zijn voor de in 2 delen neerklapbare achterbank zitting :wink:.
Jouw opmerking over de mechanische gordelspanner klopt, de XM waaruit dit leren interieur uit gehaald is heeft dus een flinke klap gehad.
Het is een hele sterke spiraalveer, ik zou dat niet openmaken :!:.
Jammer dat er van die knopen in de beige deurpanelen zit en inderdaad was dat van een Ambiance geweest. Die deurpanelen hebben wel een voorbereiding voor het hout. Door de knopen kun je beter naar beige Exclusive panelen zoeken of de huidige met beige leer bekleden.
De middenermsteun gaat wel lukken :wink:, er zitten 4 m6 moertjes op de hoeken van de bodem onder het tapijtje. Zoek met een schroevedraaier de plekken in het tapijtje, het is ingesneden in een kruisvorm. Of als het wat moeilijk gaat de tapijthoekjes voorzichtig iets omvouwen totdat je de moertjes kunt zien zitten :wink: .
Die gordelspanner moet ik dus niet proberen terug te zetten in de normale stand? Wat kan er dan gebeuren, dat de veer los springt ofzo? Of zijn ze zo gemaakt dat ze na een aanrijding eigenlijk in zijn geheel vernieuwd moeten worden?
Het bakje heb ik al vaker los gehad JP, daar maak ik me niet druk over, zit meer in het electrische aansluiten :roll:
"Apart" als in "Raar" Wes?? :lol: :wink:
Aanrijding-> signaal naar ontladingssysteem-> reactie-> veer strak getrokken.
Ik heb een vermoeden dat je een nieuwe module ergen smoet scoren als je die gordelspanners weer actief wilt hebben.
Waren die gordels een beetje van de stijl te krijgen?
Dat hele plastic ding gaat dan toch mee?
:lol:
uuuuh wacht even, Mike jouw dame had toch al zwart leer of heb ik dat nu mis? dat zou dus betekeken dat jouw dame ooit een optater heeft gehad.
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.
Dit is gemaakt voor een een malige actie, die veer staat onder een grote spanning en zou weg kunnen springen bij het open maken.
Het frame van de stoel natuurlijk ook weer eens grondig schoon gemaakt.
Hier onder zie je duidelijk de mechanische gordelspanner die ingetrokken staat. Ben er verder maar van afgebleven. De aanrijdjing die deze stoel heeft meegemaakt is dus niet in mijn XM gebeurd!
De gordel zit gewoon AAN de stoel en niet in de stijl vast. De stoel los maken en als laatste de gordelbout. Wel even de bestuurdersstoel in een hoge stand zetten anders kun je er niet bij.
Zoals al eerder besproken wilde ik de hellingshoek sterker hebben door de voorzijde van de zitting te verhogen. Ik heb even naar andere oplossingen gekeken maar je blijft met de klem zitten. Echter door de klemmen op de dwarsbalk te laten rusten kon de zitting nog net aan de zijkanten vast geklikt worden. Het zit goed vast en de klemmen veren nog enigzins. De hoek is nu fantastisch! Het zit een beetje meer CX nu. Onder jullie zullen er ongetwijfeld zijn die de oplossing te simpel vinden, but then again; F knows, F cares! 8)
Laatste project van vandaag was iets wat me tijdens de rally te binnen schoot: Ik heb nieuwe zwart stoffen zonnekleppen. Rechts met spiegel en verlichting, Links alleen met spiegel. De oude kunstlederen zonneklep heb ik opengesneden en daaruit de spiegel met verlichting gehaald. Deze in de linker stoffen zonneklep geplaatst. Nu moest er natuurlijk ook bedrading voor langs de hemel getrokken worden om de L spiegel/lamp aan te kunnen sluiten. Hier ben ik totaal errug lang mee bezig geweest, maar het resultaat is tich wel gaaf!!!
Uiteindelijk vanavond laat klaar en nog vlug even een photo-shoot kunnen nemen van het totale resultaat:
En morgen gaat ze naar de airco boer. Ik heb het vermoeden dat dit een duur grapje gaat worden. Hopelijk valt het mee, het slechtse nieuws zou eigenlijk zijn dat ze 'm niet meer aan de gang kunnen krijgen :wink: [/img]
Mooi dat de armsteun aansluiting gelukt is en ook die van de verlichte zonneklep aan bestuurderszijde 8), je gebruikt het wel nooit, maar wel een leuk detal :wink:.
Ik ben gene beige liefhebber, maar zoals jij het nu hebt is het wel verdomde mooi zeg! Door de zwarte kleur van je troen kan het ook erg goed met die zwarte panelen. Die maken nu mooi een geheel met de deuren zelf ipv af te steken.
Nu nog ff een beige middensteun scoren. Die aansluiting van de electrische midden steun had je je eigenlijk kunnen besparen. Snap wel, en ik deed het ook, dat je het graag werkend wilt hebben, maar je zet um in de hoogste stand en verder doe je er nooit meer wat mee. lager is namelijk te laag..
Mooi werk chef!
Je hebt nu ervaring opgedaan, ik zal je mijn adres even peebee-en dan kun je hier ook nog een keer aan de slag :lol: Ik moet hie rook een set gaan swappen en heb er zooooo geeen zin in......
WoehahahaHa
Ik zit daar ook steeds meer over te denken, idd omdat ze zwart is vind ik het nu al een mooie combi. Voor de zekerheid net bij mattenonline een beige velours set besteld... :roll: kijken welk effect dat heeft. En de middenarmsteun kussen moet ook leder, off course!!!
Gewoon aan beginnen Gomp, het valt achteraf wel mee. Als je vragen hebt PB maar :lol: Heb nog meer foto's van het de- en monteren!
Mike, ziet er errug mooi uit. En een beige middenarmsteun én beige zonnekleppen zou het helemaal afmaken. 8)
Mooiste T1 die ik ken!
Ziet er strak uit Mike, dat leer is echt weer helemaal in de originele kleur teruggekomen, petje af hoor. Nu alleen nog de middenarmsteun en dan ben je helemaal klaar. (deurpanelen weet ik niet, anders PH is eens een foto met beige deurpanelen)
Wat betreft die zonneklepjes, als je ze nou zo laat staan heb je altijd 'instaplicht' van den bovenzijde :mrgreen:
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.
Dank voor de reacties! Ja Mark, scherp gezien, die raamrubbers, met name de r zijde. Zoals jullie weten krimpen die en laten dan los. Bovendien is het allemaal niet echt waterdicht meer. Ben er al verschillende keertjes mee bezig geweest. Gelijmd, dubbeltape, maar het betijd allemaal niet. Nieuwe rubbers zou een oplossing zijn, zucht weer die deurpanelen eraf.. of zou dat niet nidig zijn.
Weet iemand met toegang tot de Citroën onderdelen site wat die rubbers kosten op 4 deuren?