Gespot: Citroën Occassions (o.a XM's) en Onderdelen
Zodra ik klaar ben met mijn studie en een baan heb gevonden, wil ik best zo`n XM 24v kopen en opknappen. Nu heb ik voorlopig genoeg aan 1 XM 24v :wink: .
Maar stel als jij die XM wilt kopen 8) , ben ik bereid jouw te helpen met opknappen :wink: . Zo help ik ook Frank Bekker met zijn XM 24v :wink: .
Da's een bekende, heeft een paar jaar (2002-2004) hier in de regio Noord-Friesland rondgereden en is tevens eigendom geweest van de plaatselijke Citroenspecialist. Staat nu ook niet gek ver weg zie ik 8)
je laat er geen gras over groeien iig.
Muisschien heeft ie wel een werkend dashboardkastje :twisted:
maar als ik de foto zo zie denk ik niet dat je em voor dat geld "krijgt" :roll:
:lol: Het is ook een advertentie van lek me vestje. Wat wil zo'n wijffie nou bereiken? Veel te weinig info erbij...kmstand automaat leder???
En geen kenteken, misschien is het ook wel een zwarte "YP"-..-.. Mischien is ie wel heel goed....of heel slecht.
enfin voor 300,= euro kan ik me geen buil vallen. Die andere zwarte laatst in A'dam was een 2.0. Hier heb ik technisch misschien ook wat aan.
Edit: Jullie hoeven geen dbkastjes mee te nemen. Ze werkt nu redelijk goed. Heb viltjes achter de palletjes geplakt waardoor ze beter naar buiten komen en goed achter het deksel schuiven en blijven haken.
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.
Mike, het zou best kunnen werken als de "turbo", eigenlijk is het een compressor wordt afgestemd op de werkpunten van de motor. Wellicht gebeurt dat ook met deze compressor.
Ik weet niet hoeveel vermogen deze compressor vergt, maar het zal minder energie kosten om aan te drijven dan een mechanische compressor. Verder is dit een veel goedkopere en eenvoudigere oplossing dan een conventionele turbo dat door uitlaatgassen wordt aangedreven.
Uiteraard is het weer van belang dat er koude lucht wordt aangezogen door de compressor, de foto geeft geen goede koude luchtaanvoer aan.
Bij lage toerentallen is het ideaal als de elektrische compressor veel lucht in de inlaat blaast, zodoende verkrijg je veel koppel onderin.
Met deellast worden de cilinders beter voorzien van masa lucht en zou zuiniger moeten worden.
Bovenin zou het vermogen flink toe moeten nemen, omdat je over het hele toerenbereik een hoger koppel hebt.
Het meest ideale is een koppelverloop dat over een groot gedeelte recht verloopt zoals bij de 1.6THP motoren.
Er zal heus wel effect zijn, hogere vullingsgraad :arrow: hogere effectieve druk en de effective compressieverhouding neemt toe.
Maar stel als jij die XM wilt kopen 8) , ben ik bereid jouw te helpen met opknappen :wink: . Zo help ik ook Frank Bekker met zijn XM 24v :wink: .
Da's een bekende, heeft een paar jaar (2002-2004) hier in de regio Noord-Friesland rondgereden en is tevens eigendom geweest van de plaatselijke Citroenspecialist. Staat nu ook niet gek ver weg zie ik 8)
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.
alhoewel, waar komt rooie sweef vandaan??
Daarom zeg ik: Waarom moeten de mooie XM`s zo ver weg zitten :wink: ?
voor een paar 100 euri heb je een hoop te koop net nog gezien.....
En de naam begint ook al met Cit. Ideetje: Citjean? :lol:
hmmm, jammer dat er geen rooie rot cent mee te verdienen is met die takke handel.. :wink:
Wat een PORNO zeg... Rokje licht opgetild waardoor je de bilrand ziet. Ik ga ff héél koud douchen, OK? Later.
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.
*Zucht*
Ik ga wéér een half uurtje heel koud douchen jongens. Later!
*Rechtsklik - save picture as...*
ach nee wacht; zonder rok :lol:
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.
Neehee, juist de subtiliteit van dat achteloos opgetilde rokje...
Chips. :roll: Ik ga ff iets anders aantrekken hoor.
Gedver.
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.
http://link.marktplaats.nl/330194408 :wink:
K...ja zeg! Heb al geboden! Slik :oops:
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.
Misschien kun je uit die XM onderdelen uithalen zodat je boordcomputer weer normaal functioneert :wink: .
Muisschien heeft ie wel een werkend dashboardkastje :twisted:
maar als ik de foto zo zie denk ik niet dat je em voor dat geld "krijgt" :roll:
En geen kenteken, misschien is het ook wel een zwarte "YP"-..-.. Mischien is ie wel heel goed....of heel slecht.
enfin voor 300,= euro kan ik me geen buil vallen. Die andere zwarte laatst in A'dam was een 2.0. Hier heb ik technisch misschien ook wat aan.
Edit: Jullie hoeven geen dbkastjes mee te nemen. Ze werkt nu redelijk goed. Heb viltjes achter de palletjes geplakt waardoor ze beter naar buiten komen en goed achter het deksel schuiven en blijven haken.
Yep, die 24V uit Middelburg is gekocht door ene Tom op Cifo die ze als donor gaat gebruiken. Jammer weer een 24V minder :cry:
Item number: 130376836902
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Electric-Supercharger-Turbo-Renault-Opel-Citroen-Fiat_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem5ad8164195QQitemZ390172393877QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.
Ik weet niet hoeveel vermogen deze compressor vergt, maar het zal minder energie kosten om aan te drijven dan een mechanische compressor. Verder is dit een veel goedkopere en eenvoudigere oplossing dan een conventionele turbo dat door uitlaatgassen wordt aangedreven.
Uiteraard is het weer van belang dat er koude lucht wordt aangezogen door de compressor, de foto geeft geen goede koude luchtaanvoer aan.
Bij lage toerentallen is het ideaal als de elektrische compressor veel lucht in de inlaat blaast, zodoende verkrijg je veel koppel onderin.
Met deellast worden de cilinders beter voorzien van masa lucht en zou zuiniger moeten worden.
Bovenin zou het vermogen flink toe moeten nemen, omdat je over het hele toerenbereik een hoger koppel hebt.
Het meest ideale is een koppelverloop dat over een groot gedeelte recht verloopt zoals bij de 1.6THP motoren.
Er zal heus wel effect zijn, hogere vullingsgraad :arrow: hogere effectieve druk en de effective compressieverhouding neemt toe.
En dan de prijs van deze compressor :roll: .....
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.