De break V6 24V automaat van Johan1961.

johan1961 zegt:

Het is dus Vert Vega oud en Vert Vega nieuw.

Doe eens een linkje Johan, ik begrijp niet wat je bedoelt.

Ieder zijn meug, ik zou er een duitse kentekenplaat bij bestellen :mrgreen:

Ik denk dat je inderdaad de plastic binnenschermen eerst zult moeten verwijderen, dan deze "verfraaiing" plaatsen en dan de binnenschermen weer terug plaatsten. Niet mijn smaak, maar het is natuurlijk jouw Xm! 

"De oplossing voor roest" volgens de website? Om roest aan het oog te ontrekken ja, waarna het ongebreideld verder kan roesten...

en gaat dat passen? Kan me niet voorstellen dat die voor een saxo en xm gelijk zijn, Zie alleen maar ronde dingen op de foto's

de wielkast achter is vrij recht bij de xm, en hoe sluit dat dan aan op je bumpers? 

afgezien van de vraag of het mooi is 

Inderdaad goed punt voor wat betreft roest Roel, alleen daarom zou ik ze er al niet op willen hebben. Zand en andere troep kruipt er zondermeer achter met alle gevolgen van dien.

Komen opties van de stoelen overeen met de opties die je al had? Dus airbags, electrisch, stoelverwarming, serie 1/2. Is dat allemaal hetzelfde (alleen nu in leer/alcantara, voorheen in stof), dan is er geen groot probleem te verwachten. Anders kan je nog wel tegen andere stekkers of zo aanlopen.

Voor achterbank berline in een break moeten de slotvangers idd. wat opschuiven, maar dat is relatief eenvoudig.

Waarom de hele middenconsole vervangen? Is de oude slecht/vies/kapot? Alle uitwendige onderdelen: nephout etc. kan overgezet worden. Alleen radioklepje/asbakklepje is wat lastig idd., bedenk ik mij nu, moet ie er toch uit. Maar als je die kan laten zitten bijv. is overzetten van houtdelen en klep middenarmsteun veruit makkelijker.

Voor elektrische middenarmsteun moet die console er toch uit? Of vergis ik me nu?
Aangezien je een latere versie hebt is de kans groot dat veel bekabeling er al ligt, dat heb ik vaker gezien bij latere bouwjaren. Als je airbags in je oude stoelen had is het een kwestie van aansluiten, had je die niet dan ligt de bekabeling er waarschijnlijk ook niet. De airbags in de stoelen hebben hun eigen module en als die optie er niet was was die ook echt niet voorbedraad. Heb je wel het originele knopje bij de middenarmsteun? Bij zoeken op het forum komt wel een pinout naar voren hoe zo'n schakelaar werkt. Mooi interieur trouwens, vind het erg passend bij de XM.

Oe, begreep niet dat er nog een el. middenarmsteun ingebouwd moest worden. Dacht dat ie er al zat. Ja, in dat geval moet de hele console er wel uit natuurlijk.

In iedergeval altijd je accu afkoppelen als je aan de klus gaat!!. Je wilt niet weten hoe het voelt om een airbag ongevraagd tegen je hoofd aan te krijgen. Die klap is harder dan een 'rechtse van badder'.

Ja inderdaad, ik kan het weten. Met mijn neus erboven op en hij zei plof, ik zag wel even sterretjes.  Afkoppelen en kwartiertje wachten is het volgens mij.

Afkoppelen en dan beginnen met "onschuldige" delen, zoals zijpanelen van middenconsole en zo, knopjes bediening etc. Zou wel bij electrische stoelen eerst of voor- of achterkant eerst helemaal los schroeven (2 boutjes per stoel) en dan de stoel met de accu erop nog even helemaal de andere kant op schuiven. Werkt wat handiger.

Alleen het paneel onder bijrijders kant en de stoffen zijkant van de middenconsole toch?

Ziet er mooi uit.

Ziet er supernetjes uit! Maar niet alle lampjes doen het? Dat kan natuurlijk niet he!

Leer poetsen, het is een takkewerkje, maar het loont zich. Ik heb het 2 keer gedaan kort achter elkaar, en het haalt de boel enorm op! Mooi interieur hoor.