De TCT van MarcelKa - Met een frisse hoogteregelaar

Vandaag de dashboard verlichting vervang actie gedaan.

Gerrie (furriegurrie) is me komen coachen. Voordat hij kwam was ik al een tijdje op weg met de demontage. Goed gekeken naar de howtos op het forum hier. Het ziet er allemaal heel dramatisch uit maar het viel mij reuze mee.



Soort van autobom in damascus:



Wel goed was de wetenschap dat de tellerbak boven geklikt zit en dus met wat beleid zo los komt. Ik had wel zonder dat dat nodig was de display van de automaat al losgemaakt. Dus na montage gaf het wat vreemde karakters aan. Dat moest dus weer uit elkaar en overnieuw.
Alle lampjes geteld en het waren er bij mij 45! zonder de airco unit want die kun je makkelijk doen zonder demontage van het dashboard.
1 lampje in een leeg gat gestoken waar van wij denken dat het alleen maar sfeerverhogend is :) (zie foto)



Dashboard weer terug gezet, getest en alles werkt weer! Zelfs lampjes die ik nog niet gezien had zoals de dimlicht controle zijn nu tot leven gekomen. :)

En... maar 2 schroeven over :mrgreen:

Thanks Gerrie voor de support!

Morgen naar de Youngtimer man in Vught voor de airco en Zaterdag komt het beun & bbq team hier een distri-feestje bouwen :D

Vanmorgen naar de Youngtimer garage in Vught geweest. Airco weer gevuld zonder bijzonderheden.

Super adres daar!

Vandaag is het W&W team naar het zuiden afgezakt om mij te helpen (of ik W&W te helpen) met het vervangen van de distributieriem.

Het is een heerlijke klusdag geweest! De heren Wes en Wim hebben weer een super klus gedaan!

Meteen de waterpomp vervangen en de krukaspoelie vernieuwd. En een loshangende handremkabel is ook weer tot de orde geroepen.



Nadien de bbq aangestoken en gezellig nagekletst.

Meer foto's volgen.

Heren nogmaals bedankt voor de plusklus en de leerzame dag! :clap:

Nu het volledige verhaal van de distri wissel die we gisteren hebben gedaan.

Gelukkig kon ik weer terecht in de garage van mijn overbuurman. Het weer was net een tikje te wisselvallig en we hebben later gemerkt dat we, inclusief nog wat hulp van mijn overbuurman, hier toch beter op zijn plek waren dan op mijn oprit.

Na de auto in de hoogste stand te hebben opgekrikt steunen geplaatst en de boel eens beter geïnspecteerd. Rechter voorwiel eraf en op die manier de zijkant bereikbaar gemaakt. De al langer lekkende LHM uit de HD pomp heeft er toch wel een zooitje van gemaakt. Niet alleen de dynamo onder de troep maar ook het afdekpaneel van de d-riem en helaas ook het onderste motorsteun is gaar gevreten.



Om het paneel te kunnen verwijderen het bovenste motorsteun gedemonteerd. Paneel eraf, en krukas poelie gelost. Die heeft ook betere tijden gekend. We hebben deze dan ook vervangen.




Omdat we ook de waterpomp meteen wilden doen moest het koelsapje ook de vrije loop gelaten worden. Helaas geen aftap plug te vinden dus dat werd een beetje kliederen. Zeker toen de waterpomp loskwam ontstond er nog eens een zwembad.
De waterpomp deed al mee sinds 2003/120.000 km. volgens de onderhoudshistorie.




Om de timing van de nieuwe riem goed te kunnen houden heeft Wim merktekens aangebracht met type-ex op de riem en tandwielen. Met een dikke B van "boven" kon de oude riem verwijderd worden. Nieuwe riem exact eroverheen en merktekens op de nieuwe riem gezet. Nieuwe riem erop en een volle slag gedraaid om te zien of het werkelijk goed liep. Spanrol trouwens ook vervangen.





Om de motor die slag te geven de bougies eruit. Ik wist niet dat napoleon ook al bougies had maar het bewijs is geleverd! Deze deden al mee vanaf 337.000. Dus zo een 45.000 km…

Met het wiel eraf bleek dat de handremkabel niet goed vastzat. Helaas verderop achter het hitteschild bij de tweesprong. Dat zat nog even tegen maar daarna koelvloeistof gevuld, systeem ontlucht en eigenlijk geen tijd meer voor de proefrit.

Vandaag de boel opgehaald uit de garage en de dame loopt weer soepeltjes.

Wim, Wes en David (overbuurman) waren de helden gisteren! :D

@Wim: Ja die tip. Daar dacht ik later ook nog aan. bedankt, ik ga kijken hoeveel gft ik op kan halen :mrgreen:

@Wes: Schuifdak moet nog even wachten. Vandaag maar eens een stukje rijden en genieten van al ons gezwoeg. Maar ga ik zeker later doen. Ook de sticker ligt al klaar. Alleen nog even de motorkap open en plakken.

Zondag een fijne rit gemaakt. De dame rijdt heerlijk! en lekker koel binnen.

De motorsteunen (onder rechts en achter boven links) zijn dus aan de beurt. Om ze te bestellen ben ik weer even kwijt of deze nou precies hetzelfde zijn. Of twee verschillende?

http://www.winparts.nl/630/motor/motor-versnellingsbaksteun/0119666/motorsteun