Timo's Bleu Olympe XM 2.0i Ambiance 1990

Timo1990

Ik zal mij eerst even kort voorstellen.

Ik ben Timo, 20 jaar uit Leusden. Op mijn 18e mijn rijbewijs gehaald, en een BX 16 TGI gekocht. Na 1,5 jaar daar in gereden te hebben, die verkocht en een Xantia 1.8 8v gekocht. Erg fijn rijdende auto, maar toch wat sufjes. Het begon  eigenlijk weer een beetje te jeuken, en ben weer eens gaan neuzen op het net. Een XM vond ik altijd al een hele mooie auto, dat leek me wel wat. Dus begon eens te kijken wat er allemaal aan XM’s te koop stond.

Zo heb ik een hele mooie 2.0 8V Ambiance uit het jaar 1990 gevonden, met 263.000 kilometers. Ook van een lid van de XM Club geweest (althans, lid van dit forum), waarmee ik al wat mail contact heb gehad over het onderhoud wat die destijds bij hem had gehad etc. Nu heb ik gelezen dat de eerste types XM’s eigenlijk te vroeg in productie zijn genomen, en nog wat kinderziektes hebben, vooral op elektronisch gebied. Toch wil ik voor het eerste type gaan, die vind ik qua looks toch net wat mooier, net als het interieur  met het  hoekige dashboard en 1 spakig stuurwiel. :oops:

Wat mij alleen nog niet helemaal duidelijk is: Heeft deze nou nog het zelfde veersysteem als de BX en  m’n huidige Xantia, met 5 veerbollen, of ook al Hydractief met ik meen 7 veerbollen? En hoe zijn de ervaringen met de 2.0 8v motoren verder? Wat verbruiken ze gemiddeld? 1:10? Ik heb in de Xantia al wel een keer gereden met de 2.0 8v en de 2.0 16V (zijn dit dezelfde motoren als die van de XM?) en ik vond de 2.0 8v vele malen fijner rijden dan de 16V.

Morgen middag ga ik een kijkje nemen bij deze auto, en neem ik de aankoop tips uiteraard mee. Zijn er verder nog dingen waar ik op moet letten die daar niet in vermeld staan? Ik verneem het graag. Ik zal mijn bevinden in elk geval in dit onderwerp melden! :wink:

Bedankt alvast!

Dat uiteraard wel, want constant de melding 'Defective sidelamp' op mn linker schermpje begint vooral in het donker ook al aardig te irriteren. :lol:
Ik heb het eea al liggen.

Ik heb met heel veel plezier anderhalf jaar in deze XM gereden, maar vanochtend is ze dan toch van eigenaar gewisseld. Vond het eigenlijk toch ook wel moeilijk, maar 2 auto's is voor mij gewoon onzin, want zoveel rij ik ook weer niet.

De laatste foto vanochtend in Zeist:

http://farm9.staticflickr.com/8002/7495442616_684a307b9e_z_d.jpg

En :vlagwave:

http://farm8.staticflickr.com/7106/7495439798_c3235116c5_n_d.jpg http://farm9.staticflickr.com/8012/7495448240_bb2cd82439_n_d.jpg

Marc Alsemgeest Clublid di, 3 jul 2012 - 19:43

10 XM's in bezit gehad, waarvan 8 gereden. Totaal ca. 2.000.000 km.

Nu C6 2.2 HDi, zwart

Permalink

Je hebt de nieuwe eigenaar toch wel even attent gemaakt op het clublidmaatschap dat bij deze dame hoort.... :mrgreen:

Voorgangers: BX 19D: SR-39-ZY (rood); XM 2.1TD YS-93-GH(Berline Rouge); XM 2.1TD HL-LR-66(Berline Noir Verni); XM 2.1TD JN-SP-74(Break Vert Vega); XM 2.1TD 08-RD-VZ(Break Vert Vega); XM2.1TD 12-DF-FK (Break, Vert Vega)

Takkie wo, 4 jul 2012 - 09:05

2.0 SX 1995 LPG

Permalink

Toch niet je vader Wes? :mrgreen:

Je hebt um in ieder geval heel mooi gemaakt Timo!
Gosh en je was zo blij destijds....
Heb je investeringen een beetje terug kunnen krijgen?

Tadaaa, terug van weggeweest!

http://farm9.staticflickr.com/8103/8501797000_0d55f97e15_z.jpg
IMG_0609 by Timo1990NL, on Flickr

Het had wat voeten in aarde, maar wát een avontuur, en wát is die in een half jaar achteruit gegaan zeg!! :shock: :thumbdown: Het is gewoon knap hoe ze dat voor elkaar gekregen hebben! De koper had destijds mooie verhalen over koesteren, en kreeg regelmatig een PB met wat er allemaal gebeurde aan de XM via een ander forum, maar alles van dat is er niet aan gebeurt, zeg maar. Er is ook gebeund voor het leven. Wat te doen met een lekke pijp naar de einddemper? Dan knippen we gewoon een blik aan 2 kanten open, en schuiven we die eroverheen. Dat soort tafarelen.
De rit vanuit Friesland naar onze sleutelloods in Lieren was ook een avontuur. Je kon niet harder dan 80, want er klopt iets niet met de sporing. We hadden al gehoord dat er om de 3 weken aan de voorkant nieuwe banden op moeten omdat ze schots en scheef afslijten. Het stuur trekt alle kanten op, behalve de goede. De vering is echt compleet van slag, alles danst van hoog naar laag op willekeurige momenten. De achterramen vallen steeds naar beneden. Het was echt geen gezicht!! In eerste instantie wilden we na een paar kilometer een autoambulance bellen om verder te gaan, maar niks te vinden. Toen toch maar rustigaan naar Gelderland gereden. Daar gelukkig goed aangekomen. Het interieur was zo mooi.. Maar nu is het echt een rijdend crematoriom, zoveel as er wel niet ligt. Verf op de deurpanelen, alles smerig en onder de haren, etc.
We wilde proberen of die nog op te knappen is, maar volgens mij waren we er vanavond vrij unaniem over dat het dat maar niet gaat worden zeg maar, helaas.

http://farm9.staticflickr.com/8243/8501795900_454e0f59cc_z.jpg
IMG_0610 by Timo1990NL, on Flickr

mechuccio Clublid zo, 24 feb 2013 - 00:24

XM V6 24v Exclusive 1999 50-DJ-HX

Permalink

Wat sneu zeg, 5 postjes en nog geen jaar geleden een en al blink en nu.... dit :(
Bahbah, zelfs de mijne die er wat mij betreft optisch niet mooi bij hoeft te staan (sporen van het leven, karakter, vind ik mooi) ziet er op foto's in ieder geval nog een stuk patenter uit dan deze mooie blauwe.
Ergens zou het toch wel mooi zijn om haar weer strak te krijgen maar sjeezes... wat een klus.

ErikV Clublid zo, 24 feb 2013 - 01:07

TCT Series 2 Madame Morette

TCT Series 1 Madame Kitty Noir

Permalink

Zo mooi om te zien dat ze weer terug is!! :clap:

Mocht je eens een dag flink aan de hobby gaan: laat maar weten. Alles om deze dame weer te laten schitteren in haar oude glorie!

Takkie zo, 24 feb 2013 - 09:41

2.0 SX 1995 LPG

Permalink

Wel fantastisch om te lezen hoe je Citroënhart klopt. :cithart:
Niet alleen bij de vorige eigenaar zit een steekje los.....misschien nog wel meer bij jou maar dan prefereer ik toch wel huizenhoog jouw aandoening... :mrgreen:

Djidde Clublid zo, 24 feb 2013 - 10:53

XM 3.0 V6 24v Aut 1998

Permalink

Mooi Timo! Kon je er niet van slapen 's nachts? :lol: heel erg jammer gewoon wat er met deze auto is gebeurd in zo'n korte tijd. Misschien interieur er uit halen en dan alles grondig reinigen met een extractor? Kun je ook bij alle kieren en gaten van het leer.. Als je die foto's ziet. :cry: :x

Roel Veenstra zo, 24 feb 2013 - 13:38

XM 2.0 TCT automaat

L' éminence grise

ex-2.0 TCT VSX,brun quad

ex-2.1 td Prestige, noir verni

ex-2.0 TCT, grijs

ex-2.0i comfort wit

Permalink

OMG, wat jammer. :evil:
Ik heb altijd een zwak gehad voor blue olympische Citroenen, heb zelf ooit een BX 16 TZi in die couleur gehad.

Hoop dat je er nog wat van kan maken...

______________

L' éminence grise

marcelka zo, 24 feb 2013 - 16:16

2.0 TCT VSX aut. 1999 - 397.000 km - RIP

Permalink

Natuurlijk zijn er wel vaker auto's die een triest lot tegemoet gaan bij een nieuwe eigenaar.

Maar deze gekoesterde auto in korte tijd zo uitwonen is schandalig. En daarna er ook wetenschap van hebben is hard.
Zou het toch nog iets kunnen worden... :|

Nou, dat "valt wel weer wat van te maken" valt vies tegen. Gisteren de XM uitvoerig nagelopen, maar het is écht heel erg. We waren er eigenlijk vrij unaniem over uit dat het een onwijze klus zal gaan worden, en wij ons er niet aan gaan wagen. Een verslag met foto's volgt vanavond wel.

gwhendriks2 ma, 25 feb 2013 - 10:35

Xsara Coupé 1.6 16V VTR

BX 1,9 DIGIT

XM 3L V6 Exclusive auto

Permalink

Tja, gisteren de auto gezien... :?

Het is inderdaad triest, maar de auto is echt: :thumbdown:

Citroën das très bien!!!

Nou, even een verslag over de XM.

Ik werd benaderd door de op dat moment huidige eigenaar van de XM dat de XM weer de deur uit ging, richting de sloop. Of ik nog interesse had. Ik eerste instantie niet. Toen hadden we het er met een groepje over, en het leek ons eventueel wel een leuke 'reddingsoperatie'. Afijn, ik de destijds huidige eigenaar een bericht gestuurd dat ik de XM toch wel wilde en dat we hem gingen proberen te redden. Leuk leuk!
..Totdat ik de volgende dag een bericht terug kreeg. Z'n vrouw wilde absoluut niet dat een forummer of bekende eigenaar werd van de XM... Dus ik mocht de XM niet meer komen ophalen, jammer maar helaas. Ik was hier, op z'n zachtst gezegd, absoluut niet blij mee. Onze bedoeling was immers goed! Dus ik vond het een uitdaging, hóe dan ook wilde we de XM. Toen bood iemand anders aan van ons groepje de XM aan te kopen en gewoon te reageren via de Marktplaats advertentie. Zo geschiedde. Vooropgesteld: ik weet dat dit absoluut geen schoonheidsprijs verdiend. Maar als wij die XM willen hebben om te redden, of tenminste dan nog delen een goede bestemming geven en dat wordt gewoon afgewezen en hij wordt naar de sloop gebracht; dat kon ik niet uit staan. Dus na wat contact had die jongen uiteindelijk de XM opgehaald en overgeschreven en toen kon de rit beginnen vanuit Leeuwarden naar onze sleutelloods in Lieren (Gelderland) beginnen. Dat was geen pretje. Zoals al eerder gemeld is de vering compleet van slag, zowel voor als achter danst op en neer op willekeurige momenten. Verder is de voorwielophanging krom/scheef/what ever door de hoge stoep waar de XM elke dag weer op en af moest. De wielen staan letterlijk zo: \----/ , waardoor het stuurt als de Titanic. Na een lange rit niet harder dan 80/90 km/h, was de XM eindelijk in Lieren aangekomen.

Daar de XM, de volgende dag, eens goed bekeken in daglicht.

http://farm9.staticflickr.com/8242/8508341494_15ee4890d2_z.jpg
IMG_0631 by Timo1990NL, on Flickr

http://farm9.staticflickr.com/8095/8508346292_3cd55ee2c9_z.jpg
IMG_0627 by Timo1990NL, on Flickr

Poging om die scheve wielen op de foto te zetten, helaas slecht te zien.
http://farm9.staticflickr.com/8110/8507222317_2bf4c8dc21_z.jpg
IMG_0640 by Timo1990NL, on Flickr

http://farm9.staticflickr.com/8099/8508331228_039371c3f0_z.jpg
IMG_0639 by Timo1990NL, on Flickr

http://farm9.staticflickr.com/8251/8507217543_239a684884_z.jpg
IMG_0644 by Timo1990NL, on Flickr

Bij het ophalen zat de motorkap dicht getaped. Na die tape eraf gehaald te hebben was dat nergens voor nodig, hij sluit nog als een kluis.
http://farm9.staticflickr.com/8372/8507218523_5cb435a8a5_z.jpg
IMG_0643 by Timo1990NL, on Flickr

De scheef afgesleten banden. Binnenkant nog volop proefiel, buitenkant zit al op het canvas!
http://farm9.staticflickr.com/8087/8507219641_8121624c18_z.jpg
IMG_0642 by Timo1990NL, on Flickr

http://farm9.staticflickr.com/8225/8507220979_8d846c3406_z.jpg
IMG_0641 by Timo1990NL, on Flickr

Tankdop is voor zichzelf begonnen.
http://farm9.staticflickr.com/8525/8507239801_dedc7d03f6_z.jpg
IMG_0646 by Timo1990NL, on Flickr

Linksachter mist het raammechanisme, waardoor het raam steeds naar beneden zakt. Om daarbij te komen is volgens mij een koevoet achter het deurpaneel gezet, en rammen maar. Werkelijk alle bevestiging is afgebroken, idem dito aan de andere kant! En ja, dat bruine is verf..
http://farm9.staticflickr.com/8098/8507225727_81f316eca3_z.jpg
IMG_0637 by Timo1990NL, on Flickr

http://farm9.staticflickr.com/8387/8507234979_04bcb361f1_z.jpg
IMG_0630 by Timo1990NL, on Flickr

http://farm9.staticflickr.com/8087/8508336046_d18343c080_z.jpg
IMG_0635 by Timo1990NL, on Flickr

Dan het interieur, ook wel genoemd rijdend crematorium gezien de grote hoeveelheid as overal. Álles aan vakjes en klepjes is ook gewoon afgebroken of mist.
http://farm9.staticflickr.com/8516/8508345140_59c0f53201_z.jpg
IMG_0628 by Timo1990NL, on Flickr

http://farm9.staticflickr.com/8388/8508343840_57f1083698_z.jpg
IMG_0629 by Timo1990NL, on Flickr

http://farm9.staticflickr.com/8106/8508337284_0ca679cfc3_z.jpg
IMG_0634 by Timo1990NL, on Flickr

http://farm9.staticflickr.com/8242/8507232305_8e0e665d21_z.jpg
IMG_0632 by Timo1990NL, on Flickr

Tuurlijk is iedereen vrij om te doen en laten met de auto die die op dat moment zit. Feit is echter wel dat bij aankoop totaal wat anders beloofd is wat met de XM ging gebeuren. Ik kreeg in het begin ook af en toe een 'update' hoe het met de XM ging. Na deze 'updates' nagelopen te hebben, is er geen daadwerkelijk uitgevoerd. En verder vind ik het gewoon knap hoe je een auto in 6 maanden zó kan ruïneren.

pavang Clublid ma, 25 feb 2013 - 22:45

V6 exclusive 24 met zpj handgeschakeld

Permalink

Had je hem aan de familie flodder verkocht?
Dit is echt niet te begrijpen, nu is het wel de ultieme uitdaging om de auto te redden :wink:

Citroën-das-pas-fën ma, 25 feb 2013 - 23:00

Permalink

Mocht je toch besluiten om deze auto te willen redden, for whatever reason, krijg je van mij alle onderdelen die ik bezit gratis ter beschikking. Bij deze.
Mocht je dat willen, stuur een wensenlijstje en ik ga kijken in hoeverre ik je kan bedienen.
 
XM 3.0 V6 12 klepper. An oldie but a goodie.
  • Turbo's blazen.
  • Schokbrekers zuigen.
  • V6-en huilen.

ErikV Clublid ma, 25 feb 2013 - 23:14

TCT Series 2 Madame Morette

TCT Series 1 Madame Kitty Noir

Permalink

Jeetje!!!! Hoe krijg je het voor elkaar in zes maanden!?!?! :thumbdown: :sensuur:

Maar: hetgeen je laat zien en beschrijft valt op zich mee.

De lak: Een keer flink wassen en polijsten laat de lak weer glimmen.
De wielen: met een keer flink uitlijnen en nieuwe voorbanden ben je denk ik al een heel eind.
De vering: ik zie een hoop loshangen onder de auto?

Ik lees net voor ik het post dat CDPF eventuele onderdelen regelt; ik ben bereid om brug, polijstspullen, gereedschap,benodigdheden en de benodigde hulp voor een paar dagen te regelen. Ik denk dat we met een paar dagen flink klussen een hele andere Blue Olymp hebben!

Citroën-das-pas-fën ma, 25 feb 2013 - 23:18

Permalink

That's the spirit! Als we samenspelen als een team valt er wellicht nog iets van deze auto te maken.
Dat is de enige kans die dit unieke exemplaar heeft!
 
XM 3.0 V6 12 klepper. An oldie but a goodie.
  • Turbo's blazen.
  • Schokbrekers zuigen.
  • V6-en huilen.