Vrijdag met de dame gecruizt. En vandaag ook weer. Wat me opvalt is dat ze soepeler veert sinds de verbouwing. :D Het enige dat we gedaan hebben, is de leiding vervangen en wat LHM er bij. :roll: Het gepokkepok van de pokkepokstangetjes begint nu nog meer te irriteren. Als Sint Salaria is langsgeweest die maar 'ns vervangen, samen met de stuurkogels. Dat is een aantekening op het APK-rapport.
Vanochtend ook de snaar van de HD-pomp strakker gezet, gewoon met de spanbandmethode. Dat kleine beetje strakker maakt wel uit qua geluid. ;-) Het wordt steeds beter. 8)
Goed bezig Wim. Het blijft mij ook nog steeds verbazen hoeveel impact kleine werkzaamheden aan het hydraulisch systeem op de rest van datzelfde systeem kunnen hebben.
Over die HD-pomp: had jij ook zo'n bak-met-knikkers geluid dan, als de pomp koud is? Ik denk niet dat ik mijn pompriem strakker durf te zetten, dan zou ik eerst de riem willen vervangen. Wat toch al geen kwaad kan, zag ik vanochtend.
Ik neem aan dat je met 'nieuw' een goede gebruikte bedoelt?
Hoe zit dat trouwens, past er op een XM met conventionele HD-pomp ook een BX of CX pomp? Weet iemand dat?
CX pomp zeker niet en een BX pomp denk ik ook niet, alhoewel ik dat niet zeker weet, sommige DS rijders en SM rijders plaatsen een CX pomp, ik weet niet of er zo'n ruil ook voor de XM zal zijn?
@Mark. Ik heb een pomp met een aparte riem die met de hand gespannen moet worden door 'm omhoog te trekken. Het schijnt dat dat kan met een koevoet. Maar ik heb ik met een spanband de pomp 'opgetild'.
Als ik een spanband gebruik voor dit soort sjorwerk noem ik dat de 'spanbandmethode'. Heb ik Wes ook geleerd. :lol:
@Wes. Nee, nog niet. Staat voor morgen op de planning.
Die herrie heb ik trouwens alleen in het begin. Zodra het wat warmer wordt daaronder wordt het stil.
Wel heb ik een slippende multiriem, tot een seconde of 10, 15 na het starten. Ik heb dat al een aantal keren gespannen, maar ik ben nu bang dat de as van de spanrol krom trekt. Da's een lange bout van ruim 20cm.
Dat ik het verkeerd had, wat ik nog steeds betwijfel maar geen zin in heb om het tot op de bodem uit te zoeken :mrgreen: want volgens mij heeft het niks met kracht te maken maar puur met rotatiesnelheid. En die is met een kleinere poelie hoger dus eerder op druk.
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.
Ik ga ook voor die T5 ledjes in het dashboard en de witte lijkt mij ook genoeg blauw :wink: .
t zijn de kleine dingen die het doen die het doen...
Trouwens, Wim, wat een goede foto]'s zeg!!! Keurig en vol detail gedaan!!!
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.
Dat denk je. Je wilt niet weten hoeveel kapiteins daar aan de wal stonden. :lol:
Vanochtend ook de snaar van de HD-pomp strakker gezet, gewoon met de spanbandmethode. Dat kleine beetje strakker maakt wel uit qua geluid. ;-) Het wordt steeds beter. 8)
Over die HD-pomp: had jij ook zo'n bak-met-knikkers geluid dan, als de pomp koud is? Ik denk niet dat ik mijn pompriem strakker durf te zetten, dan zou ik eerst de riem willen vervangen. Wat toch al geen kwaad kan, zag ik vanochtend.
Verklaar eens?, hier ook nogal wat herrie, ik denk dat het riempje ook wel wat gespannen mag worden.
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.
Hoe zit dat trouwens, past er op een XM met conventionele HD-pomp ook een BX of CX pomp? Weet iemand dat?
Als ik een spanband gebruik voor dit soort sjorwerk noem ik dat de 'spanbandmethode'. Heb ik Wes ook geleerd. :lol:
@Wes. Nee, nog niet. Staat voor morgen op de planning.
Die herrie heb ik trouwens alleen in het begin. Zodra het wat warmer wordt daaronder wordt het stil.
Wel heb ik een slippende multiriem, tot een seconde of 10, 15 na het starten. Ik heb dat al een aantal keren gespannen, maar ik ben nu bang dat de as van de spanrol krom trekt. Da's een lange bout van ruim 20cm.
En een BX pomp is weer hetzelfde als die van een CX.
Eerdaags zal ik er maar eens een BX pomp ernaast houden, dan weten we iets zeker. :wink:
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.
Daardoor zal de XM pomp meer debiet [kg/s] leveren, de maximale druk blijft hetzelfde.
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.