De auto

Ik heb een setje leer op de kop getikt uit een berline en wil dat in mijn break zetten.

Kan iemand mij aan een adres helpen voor het kopen van nieuwe sierstrippen op de xm?

groeten,

Richard Dullaart

hoi,

Ik ben nieuw hier en heb een XM op het oog in de omgeving van Amsterdam.... nou ben ik daar niet zo bekend. Graag wil ik een mogelijkheid hebben om de auto beter te kunnen beoordelen en vraag ik me af of er iemand is die verstand heeft van xm ( serie 1) die me daarbij zouden kunnen helpen... (bedrijven??)
Heeft iemand tips?

groetjes Koen :wink:

Hallo,

omdat het linker voorportierraam zo zwaar gaat dat het elektrische mechanisme niet normaal meer werkt (bij gang omhoog gaat deze weer omlaaag), ben ik bezig de linker voorportier paneel aan het verwijderen. Dat is gelukt, op het deurslot schuifje bovenop na. Hoe kan ik die los krijgen? En nou we het er toch over hebben: heeft iemand nog tips om het raam hef mechanisme probleem aan te pakken? Als het raam in beweging is, hoor ik knarsend geluiden, alsof het glas ergens in vastloopt. Het gaat om de XM Turbo CT, type II. Alvast bedankt voor jullie reacties.

Groet Gerald

Hej allemaal,

kwam iemand naar me toe of ik misschien interesse heb voor een leren interieur voor mijn XM. Nu ben ik al een tijdje op zoek naar een complete set en hij heeft er een liggen.
Nu is er een punt dat mijn enthousiasme dempte (misschien onterecht) het is een ineterieur van een XM type 1. past deze ook in mijn type 2

vriendelijke groet Paul

Iemand ervaring met LPG op een XM 2.0i 8 kleppertje? Do or don't?
Weet dat de 16v er goed op gaan maar dat is een heel andere motor (dubbele nokkenassen etc.)

Goedendag,

kleine vraag met mogelijk grote gevolgen.

Na jarenlang lease rijder te zijn geweest, verander ik nu van baan en moet op zoek naar een eigen auto. Altijd vol jaloezie gekeken naar de XM rijders en dus nu ...

Ik ga jaarlijk maximaal 12500 kilometer rijden met deze auto, gewoon woon werk verkeer en wil een auto waar ik de komende 5-6 jaar redelijk probleemloos mee zou kunnen rijden.

Mijn oog viel op deze :

Ik wil een lpg installatie laten inbouwen in mijn XM 2.0 Turbo. Iemand ervaringen e/o goede tips. Ik denk aan een Landi VGI G3 installatie.
vast bedankt

Stel je hebt een XM met een taxatie waarde van 10.000 Euro.
Een XM tot ongeveer 1995 is nog te verzekeren op een oltimer polis.
dan zullen de kosten per jaar ongeveer 200 a 270 Euro zijn.
als je echter een XM hebt die jonger is kom je in de "gewone`verzekeringen terecht. en betaal je de premie over de aanschaf prijs. als je dan geluk heb een flinke `no Claim`te hebben betaal je toch per jaar ongeveer 700 Euro.
Terwijl er hooguit de taxatie waarden wordt uitgekeert.

Ik vroeg mij af, heeft de XM (zowel type 1 als 2) nog bepaalde plekken waar ze goed kunnen roesten? Ik heb ooit wel eens wat gelezen dat bij de type 1 de onderkant van de deuren aan de binnenkant wel eens wilt roesten, en de veerschotels uiteraard. Maar zijn er verder nog bekende plekken waar ze willen roesten?