De auto

Beschrijving
Voor tips, suggesties, informatie...

Tip: De onderdelenlijn voor goede gebruikte onderdelen

Ingediend door Citrophile op
Forums
De auto
Dit is een website waamee goede gebruikte onderdelen opgevraagd kunnen worden.

Na het ingeven van het type auto en de gevraagde onderdelen, wordt deze informatie vrijgegeven aan de auto demontagebedrijven die hierbij aangesloten zijn.

Daarna wordt er via email, telefoon of sms kenbaar gemaakt door de desbetreffende auto demontagebedrijven dat de gevraagde onderdelen op voorraad zijn. Daarna wordt er gevraagd of je met de prijs eens bent. De onderdelen worden thuis bezorgd.

De onderdelenlijn:

Het weghalen van de aanzuigbuizen: JPen

Ingediend door Citrophile op
Forums
De auto

Het doel van het weghalen van de extra aanzuigbuizen is het aanvoeren van directe koude rijwind aan de motor. Koude lucht bevat een hogere dichtheid [kg/m^3] :arrow: meer kg lucht per volume dan warme lucht. Ook de aanzuigsnelheid zal meer behouden blijven dan met een bochtige traject. De drukval neemt minder af en daarmee neemt de massa lucht toe [kg]. Het effective koppel [Nm] en daarmee het vermogen [kW] neemt toe.

abs blok

Ingediend door xmbreak op
Forums
De auto
Ik heb vandaag het abs-ventielblok (of is het schuif) uit de 2.5TD gehaald.
Iemand intresse????????

Reageren per mail a.u.b.

Hans.

Rijtest XM V6 1989

Ingediend door Citrophile op
Forums
De auto
Dit is de rijtest van de XM V6 van Autovisie in 1989 :wink: :

http://i288.photobucket.com/albums/ll171/Citrophile/XMV6test/pag1.jpg
http://i288.photobucket.com/albums/ll171/Citrophile/XMV6test/pag2.jpg
http://i288.photobucket.com/albums/ll171/Citrophile/XMV6test/pag3.jpg
http://i288.photobucket.com/albums/ll171/Citrophile/XMV6test/pag4.jpg
http://i288.photobucket.com/albums/ll171/Citrophile/XMV6test/pag5.jpg

Rijtest: Citroen XM D12 / Renault 25 GTD

Ingediend door chrizzzie op
Forums
De auto
Hoi,

In een oud autoboek wat ik nog op zolder had liggen kwam ik een rijtest tegen tussen een Citroen XM D12 en een Renault 25 GTD. Ik heb het ingescanned en het kan via de volgende link bekeken worden.

https://docs.google.com/fileview?id=0B_R444kJKg0ZYzgwMTAxMzktM2I0Ny00NW…

grappig om te lezen hoe de eisen destijds verschillen met huidige maatstaven :)

Veel plezier!

vandaag gezien

Ingediend door Marcel op
Forums
De auto
Deze mooie zwarte/donkergrijze XM haalde mij in vandaag:
JV-RH-51 , type2 , bj '95 om 15.45 in Arnhem op de N325 van Velp richting Arnhem Zuid, iemand van jullie? :wink:

Inbouwen variabele interval ruitenwisser?

Ingediend door BasisBIX op
Forums
De auto
Mijn XM is maar een SX'je en heeft daarom ook geen regelbare interval op de ruitenwisser zitten.

Nou had ik in m'n BX het standaard ruitenwisserrelais verwisseld door een relais 99(van VW. :oops:) en daardoor werd de interval dus variabel. En dat beviel best!

Daarom wil ik het in de XM ook graag hebben, maar dan wel op de originele manier.

Is dat gewoon een kwestie van de bedieningshendel omwisselen?
Of moet er meer verbouwd worden?

Op de sloop bij mij in de buurt staat nu namelijk een XM met variable interval. :wink:

Uitlezen computers

Ingediend door wimb op
Forums
De auto
In de XM zitten 3 computers die te vinden zijn in de zwarte bak aan de passagierskant in de motorruimte. Een computer is van Siemens en is verantwoordelijk voor het ABS. De tweede is van Bosch en dat is de zogenaamde ECU, oftewel het motormanagement. Nummer 3 is van Valeo en dat is de veercomputer.
Bij een XM type II zit onder het dashboard, rechts van het stuur een diagnosesteker. Garages sluiten hier de Lexia op aan om de auto uit te lezen.
Abonneer op De auto