Ik ben nu al twee weken bezig om mijn XM break (ORGA7569) weer aan de gang te krijgen na een start storing.
Beste XMmers,
Als ik op service citroën kijk zie ik dat de snelheidssensor NFP is.
Nu heb ik er op dit moment geen nodig maar nu kun je ze kopen in allerlei prijsklassen.
Een wat duurdere is deze : www.auto-onderdelen24.nl/valeo/1073682 .
Iemand ervaring hier mee ? Werken ze echt goed ?
Groet ,
Mark
N.B : Ik was een beetje aan het knippen en plakken maar zoals jullie zien doe ik iets niet goed.
Goedemorgen allemaal,
Sinds 3 maanden ben ik in het bezit van zilvergrijze 2.0 TCT uit begin '98 met 250 000 op de teller. Rijdt heerlijk, maar de laatste weken is er een erg vervelende klacht ontstaan, namelijk een motor die soms plotseling afslaat en direct daarna in de meeste gevallen niet meer wil starten. Soms doet hij het na een tijdje (afkoelen?) weer, soms ook niet. Een klacht dus die soms optreedt en soms dagenlang niet. Als de motor loopt, loopt die ook prima.
Hallo,
Mijn elektrische verstelbare buitenspiegels werken van het ene op het andere moment niet meer. De zekeringen zijn heel. Ik heb drie schakelaars geprobeerd en dat mocht niet baten of m.a.w. het zal niet aan de schakelaar liggen. De bedrading naar de schakelaar heeft een plusje op een groene draad. Op de bruine draad staat geen plus, ik vraag me af of hier ook een plus op moet staan. Het betreft een XM Y3 2.0 8V van bouwjaar 1991. Iemand een idee?
Met vriendelijke groet,
Peter
Op facebook gevonden bericht in de groep "https://www.facebook.com/groups/clubcitroenxm/" over het verwijderen / resetten van de radio-code:
Got my original Clarion stereo unit back to working after being told by a fellow Citroen XM driver on how to unsolder the connections that define the stereo lock combination.
Ik ben bezig om de V6 motor beter te laten lopen en heb de schema's bekeken een aantal ritten een scoop aan de fenix gehangen. Te mijn verbazingblijkt dat die hele multipoint injectie maar deels waar te zijn. Alle injectors zijn met elkaar verbonden en worden dmv 1 uitgang (Fenix3 pen 20 en 21) aangestuurd. Eénmaal per omwenteling wordt benzine ingespoten. Wie heeft al eens eerder zo diep in de Fenix3 gekeken om de motorloop beter te krijgen.
Out of the blue werkt de cruise control niet meer...als ik deze activeer brandt er normaliter een controlelampje in de schakelaar, nu niet meer dus. Ben gaan zoeken naar de bijbehorende zekering, doch kan die in het instructieboekje niet vinden. Heeft een van jullie dit al eens bij de hand gehad en zo ja, wat te doen?
Ik las in de garageboeken van de XM dat het mogelijk is om een teststekker tussen de ECU en de afgaande bekebeling te zetten om zodoende veilig en eenvoudiger signalen te kunnen meten. Heeft de club of iemand een dergelijk stekker liggen om te lenen.
Ik wil namelijk met een scoop een aantal zaken nameten om zo de loop man de motor te kunnen verbeteren.
Gr. Toine
Soms kom je wat leuks tegen dat vervolgens in je schuur terechtkomt:
Ik heb de ventilator motor eruit gehaald en wil nu de transistoren vervangen. Ik las ergens een topic waar de typenummers van de transistoren genoemd werden, maar kan het niet meer terug vinden.
De motor draait alleen maar op standje volle kracht. Een uitwisseling van het bedieningspaneel, evenals het reingen van de stekkers haalde niets uit.
Weet iemand hier het type transistor?
