Mechanisch

Het valt mij op dat de motor tepratuur erg afhankelijk is van de belasting van de motor. Rij ik rond de 100 km/h dan is de koelwater temperatuur net onder de 90 graden en de motorolei er net boven. Rij ik 130 dan gaat het koelwate 92 en de olie gaat naar 100 graden. Met de caravan er achter gaat het koelwater naar de 100 graden en de olie naar 115 graden. Ik herinner mij nog dat ik in de beginjaren, 18 jaar geleden, met de caravan er achter naar kroatie ben geweest. De temperatuur was toen nog een stuk hoger.

In de achterklep van de berline zit in het midden een zwarte plaat waaraan de stangen bevestigd zitten, hier is een oor afgebroken waardoor één van de stangen niet meer vast zit. De achterklep kan nu niet op slot. Aangezien ik volgende week op vakantie ga met deze auto is het wel fijn als hij wel op slot kan. Wie heeft er met enige spoed zo'n zwarte plaat voor mij?

Ik zoek de dwarse demper voor mijn 2.0 Turbo. De bevestiging van de uitlaat aan de demper is verrot. Blij dat nog net niet onderweg de uitlaat ervan is losgekomen en op straat kwam te liggen. Het betreft de dwarsgeplaatste versie. Ik zie ze wel voor rond de 200 en minder te koop maar niemand heeft voorraad of kan hem nog bestellen. 

Hallo,

Ik heb op twee punten een lekkage aan de de bovenste radiatorslang. Het gaat om de slang die aan de zijkant van de slang tussen radiateur en thermostaathuis naar de achterkant van het blok loopt. Volgens mij is het één geheel. Wie kan mij een plaatje en/of onderdeelnummer vertellen of weet er één te koop? Plakken met tape kan maar hij is zo poreus als maar zijn kan....

Ik heb een Y4 2.0 Turbo C.T

Ik zoek 2 a 3 naafkapjes voor de speedline/etoile velgen (zijn dezelfde kapjes). Blijkbaar zijn ze inmiddels niet meer nieuw te bestellen en bedrijven als naafdoppenshop kunnen ze ook niet leveren. Ze zijn 64.5 mm in diameter maar het issues zit hem meer in de klemmetjes. Als iemand een alternatief weet mag het ook natuurlijk. Ik heb ook al even gekeken op eBay.fr etc.

Allen,

Toch maar een nieuw topic aangezien ik andere symptonen heb dan in andere topics welke ik eerst maar eens heb doorgenomen.

Het betreft een Y4 2.1D uit 1998. Het euvel deed zich het eerst voor toen ik de snelweg afging en bij het naderen van een rotonde de motor afsloeg. En probeer dan maar eens te sturen zonder stuurbekrachtiging. Starte daarna ze wel weer maar moet wel met het gas blijven spelen, het is gelukkig geen automaat. Als de motor boven de 1000 toeren blijft is er niets aan de hand en rijd ze prima.

Hoi!
Er zit een kachelradiatorwissel aan te komen, dus ik wilde meteen de o-ringen mee vervangen.

Weet iemand hier toevallig het Citroën partnummer daarvoor, en of ze nog bij de dealer te krijgen zijn?
Anders heeft iemand hier misschien een tip waar ze nog wel te krijgen zijn?

Mijn XM 2.0i 16V rijdt op LPG. Heel fijn in deze dure tijden, zeker omdat dit onze dagelijkse auto is.

Maar er is wel een probleem. Totdat de motor warm is, rijdt ze op benzine en dat doet ze slecht. Start zeer moeizaam en bij gasgeven houdt ze in, motormanagementlampje gaat branden en na een poosje weer uit. Lijkt iets met mengverhouding lucht en benzine. Op gas loopt ze perfect. Uitgelezen met een Lexa, maar die geeft geen uitsluitsel.