Onderhoud

Het verzamel topic van roestbestrijdingsmiddelen.

FLUID FILM, de perfecte, langdurige bescherming tegen roest!


http://www.fluidfilm.nl/index1.html

wimb zegt:

Leuke bijkomstigheid is dat ik tijdens het sleutelen werd aangesproken door een buurvrouw: zij vindt het prachtig dat ik met die auto bezig ben. :D Tot nu toe reageren alle buren zo en daar ben ik erg blij mee. Voor hetzelfde geld zeuren ze dat 'de straat geen garage is'. Ik probeer natuurlijk de straat netjes te houden en geen overlast te veroorzaken.

Dat brengt me op het volgende topic, 'hoe ziet jouw werkplaats eruit?'

Ik zal de aftrap geven, aanschouw 'Garage du Comfort' 8)

Hallo,

De distributieriem van mijn 2.0 16V uit 1997 is bij 100.000 vervangen. Heb nu 195.000 op de klok dus kan er theoretisch nog 25K erbij. Maar hij zit er zeker al 8 jaar op. Is het wijs hem toch maar wat eerder te vervangen ?
Wat zouden jullie doen ?

Groeten,
Iddo

is het nodig de automaat van V6 1998 bij twee ton voor de zekerheid te laten reviseren, ook al zijn er tot nu toe (190.000) geen gebreken. Graag advies vanwege de kosten opvoorhand:1500 euro

Zoals de titel al zegt.. ik mis m'n instructieboekje! Anyone...?

Er zijn, helaas autobedrijven waar je je als klant niet goed behandeld voelt. Met een beetje zoeken kun je zo een hele avond met klaagverhalen vol lezen.

Hallo mensen,
kopen maar!!!!!!!!

http://www.mzd-styling.nl/

Of het hier al veel effekt heeft weet ik nog niet, maar ik wil al wel vast een polletje uitzetten dus......

Zijn er XM rijders die geintreseerd zijn in een ééndaagse cursus detailen ?

Het zo behandelen van je dame (wassen, kleien, poestkringen verwijderen, waxen en en en en en) dat ze nog mooier voor de dag komt dan ze ooit uit de showroom kwam?


enige voorinformatie vind je o.a. hier http://forum.carclean.nl/

Hallo,

Ik heb een soort resonantie in de motor gehad van mijn XM 2.1 TD Automaat uit 1999. De dealer heeft toen de multispanner vervangen die snel daarna weer versleten was. Teruggegaan nadat het rubber me om de oren sloeg en deze keer multi-spanner en krukas-pully vervangen. Weer een ratel in de motor en maar weer en nieuwe multi-spanner erop. :shock:

Kent iemand dit probleem?

Verder perfect hoor! In XM's rijden toch alleen maar optimisten he?

Ik moet het ruitmechaniek linker voordeur van mijn XM 2,5 ltr turbo diesel uit 1994 (nw model) vervangen. Dat onderdeel blijkt nogal moeilijk gebruikt te vinden (en nieuw met €450,- nogal duur). Het gaat om een exemplaar met 9 polige motoraansluiting en 6 polige bedieningsschakelaar met dubbele functie (openen/sluiten ineens of stapsgewijs). Heeft iemand een idee hoe hieraan te komen?