display automaat
De Display van de automaat (in het dashboard) is helemaal dood, lampje is niet kapot, display is in het geheel helemaal zwart. is dit een bekend probleem? is het op te lossen?
Gr.
Arent
De Display van de automaat (in het dashboard) is helemaal dood, lampje is niet kapot, display is in het geheel helemaal zwart. is dit een bekend probleem? is het op te lossen?
Gr.
Arent
Beste mensen,
Mijn naam is Richard en ben eigenlijk al even lid van de club, echter lees ik veel op het forum en publiceer eigenlijk nooit niets.. ook nog nooit een xm rit gedaan of actief met de club bezig geweest alhoewel ik dit best wel wil.
Ik ben verleden jaar weer in bezit gekomen van een voor mij 4e XM, na meerdere Citroens te hebben gehad zoals 2cv, Xantias en C5 kon ik deze XM gewoon niet laten staan.
Dag allemaal,
Mijn net "nieuw" gekochte XM van 2000 heeft problemen met starten als ie een tijdje heeft gereden, dus bij eerste koude start geen problemen. Bij omdraaien sleutel een klein klikje te horen, verder blijft het dood. Na tijdje wachten slaat ie zomaar weer aan. Wat kan dit zijn, wie weet raad?
Verdere gegevens: de lampjes voor stand versnelling in dachboard en bij de pook branden niet.
groet, Anton
Ik heb pas een trekhaak kunnen overnemen voor mijn 1997-er XM en er zit ook nog een kabelboom met stekkers aan.
Echter weet ik niet hoe die aangesloten moet worden. Bestaan er voor de blauwe en bruine stekkers doorverbindblokjes?
Ik wilde een foto uploaden maar dat gaat helaas niet.
De kb lijkt aan te sluiten op beide achterlichten, er zit een korter stuk aan met 1x blauwe en twee bruine stekkerblokjes en aansluiting voor de massa. En dan een langere met alleen een blauw blokje en een los massadraadje met oog.
mijn CruiseControl werkt niet meer nadat ze in de garage het rempedaal vervangen hebben, nu vragen ze een schema (kleur) of foto van de aansluitklem?
IK heb een citroenXM 2,1 TD 1999, mijn motor sloeg nu en dan af en liep onregelmatig. na diverse metingen met computer bij garage, lijkt pomp stuk te zijn. nieuw pomp erin uit goed lopende auto, electronische pomp, blijkt: deze loopt ook niet stationair, blijft stationair janken en slaat spontaan uit. Computer blijft zeggen signaal toerental echter de computer meet wel het toeren tal. Van alles is er al geprobeerd, extern diesel toevoer om zeker te zijn dat er geen lucht in leidingen zit.
Weet iemand of je via de Lexia het stationair toerental van een 2.1TD met een Lucas Epic kunt afstellen en zo ja, waar moet ik dat in de software zoeken?