Links achter zit bij mijn XM 2.0i SX uit 95 en handgreep met leeslampje.
Helaas brandde er geen enkel lampje.
Toen ik de lampunit er uit haalde zag ik dat hij helemaal niet aangesloten was.
Waarschijnlijk heeft er origineel geen lampje daar gezeten maar is er later een andere handgreep op gezet.
Nu wil ik natuurlijk het lampje werkend maken, maar ik weet niet hoe het aan te sluiten.
Ra Ra hoe kan dat: intervalschakelaar weigerde dienst, blauwe relais aangedrukt zoals al een keer gelezen op dit forum, wat denk je........
bij zon ....en warmte werkt ie , maar als je m nodig hebt , bij regen dus , weigert ie !
wie weet waar dat in kan zitten ?
groeten Hans
Mijn snelheidsmeter geeft soms ineens een veel te hoge snelheid aan.
Hij blijft dan hangen en komt niet meer onder de 80.
Als ik op het ruitje tik schrikt hij weer wakker en komt terug op de werkelijke snelheid en blijft weer een tijdje goed.
Wat kan dat zijn en hoe los ik het op?
Ik kan madame morette's cruise controle overnemen van erik. Bij mijn vorige xm, een 2.1 td was de bekabeling voor de cc voorzien, achter het dashboard zat een een gele stekker voor het knopje (bij de knopjes van de alarm lichten etc.men bij de stuurkolom zat een extra stekker.)
Ik heb vandaag even mijn dashboard open geschroefd, maar bij mijn huidige xm zit niets van dat alles. Dus helaas niet plug and play...
is het te doen om toch de cc in te bouwen of moet ik dan mijn halve xm strippen?
Af en toe brandt het lampje van de accu, geef ik iets meer gas dan gaat het uit. Tijdens het branden van het lampje met draaiende motor de spanning gemeten 11.4V. Dat is duidelijk te weinig, dus ik dacht dynamo (mogelijk koolborstels).
Mijn XM heeft een probleem.Ik dus ook.
Tijdens het rijden loopt hij ineens op 2 cilinders maar gaat al snel weer normaal rijden.
Uit voorzorg had ik al de ontstekingmodule, bougie`s en kabels vernieuwd.
Gisteren onderweg naar de A-markt bleef hij ineens op 2 cilinders lopen.
Toen snel de bobine gewisseld dit ging 200mtr goed.
Doet je richtingaanwijzer stengel raar?
Onze fijne XM geeft sinds een aantal maanden de melding 'druk hydraulisch systeem' bij het starten. Het is ook bij koud weer, maar m'n vriendin zegt dat het al langer zo is. Ook gaat de voorkant nauwelijks naar beneden. Daar is wel deze zomer een nieuwe pomp in gezet. We rijden er dus al even mee rond omdat we de neiging hebben om onze auto niet te serieus te nemen, maar zijn inmiddels toch wel benieuwd wat het wil zeggen. Alvast dank!
Goedemorgen,
kan iemand mij vertellen welk relais van de wastegate is? Ben op het forum al aan het zoeken geweest, in mijn haynes boek, internet, maar ik kom er niet uit welke het is. Misschien dat een van jullie het weet of een schema heeft.
Mijn Xm is een 2.0 Turbo CT uit 1998
René
<!--break-->
Om even een oud projectje uit de kast te halen, ben ik verder gegaan met iets wat me stoort: achterhalen van vergeten startcodes.
Met Matthijs als vraagbaak heb ik me er toch weer aan gewaagd.
