Mechanisch

Hallo medeclubleden,

Na mijn introductie onlangs, ben ik verder gegaan met het bij elkaar harken van onderdelen. Om mij het klussen makkelijk te maken wil ik de motor uitbouwen om een ander aan te pakken waaronder -mogelijk- de bak..

Mijn vraag is namelijk: tijdens het accelereren lijkt de automaatbak te twijfelen tussen de 3e en 4e versnelling waarbij deze steeds wisselen. Bij hogere snelheden is dit over. Wat kan dit zijn?

Alvast dank voor jullie reacties,

Wim

beste xmmers,

mijn turbodiesel is zo leuk geweest om zijn accesoireriem door het dstibutiedeksel te duwen met als resultaat nokkenas ingelopen en 4kleptuimelaars gebroken. Heb het nokkennashuis gedemonteerd, andere tuimelaars opgediepten dan nnu mijn vraag:

hoe moeten we dit allemaal terug monteren?

Heeft iemand hier ervaring mee?

Dank voor jullie medeleven.

Ik kom er voor de 2e keer achter dat het moeilijk is om uitlaatonderdelen te vinden. Na mijn achterdemper uit Zwartsluis gehaald te hebben (vanuit Wageningen) heb ik nu een tussenpijp met demper nodig. Nergens te vinden. Bart Ebben levert mij nu een 2e hands.

Weet iemand waar nog nieuwe uitlaatonderdelen liggen? En hoe kan de club hierin iets betekenen? Clubmagazijn nog onderdelen? 

Pim 

XM serie 2. 1998. 2.0i 16v

Bij 48.000,km, 3 jaar geleden is de distributie, waterpomp etc vervangen bij mijn 21 td. Inmiddels staat de km teller op 125.000. Volgens mijn info moet e.e.a. elke 80.000 of na 5 jaar vervangen worden, mijn garagehouder stelt het op 100.000...dan heb ik nog effe...Wat klopt vlgs jullie?

Nu op vakantie in Bella Italia merk ik dat de temperatuur van de KVS soms te hoog oploopt, 100-110 graden. Vooral bij weinig rijwind.

Beste XMers,

Ik was vandaag bezig met het vervangen van de koelvloeistof. Ik kon echter de ontluchtingsnippels niet vinden (m.u.v. die op de thermostaat). Volgens de Haynes moeten die op een koelbuis en boven op de radiateur zitten? Ik kan ze echter niet vinden:

Soms maak je je zorgen om niks....In verband met gekraak in het stuurhuis vanmiddag naar een garage geweest. De vorige eigenaar/garage meende dat het stuurhuis versleten was. Wat blijkt: stuurhuis zat niet goed vast en lag gewoon te rammelen. 2 boutjes vastdraaien met de juiste ringen er tussen en de XM is kraakvrij.....Een gratis oplossing dus dit keer..

De rechterhoes van mijn Diravistuurhuis zou voor het mooi vervangen moeten worden. Volgens service Citroen zou dat nummer 96065336 moeten zijn.

Nu staan bij dat onderdeel in Service Citroen uiteraard de magische 3 lettercode "NFP". Heeft iemand van jullie suggesties waar deze eventueel nog te verkrijgen is? Ook info over welke aftermarket goed is en welke niet wordt gewaardeerd :-)

Mijn XM staat nu bijna klaar voor de APK. Ik zit alleen nog wat te tobben met de handrem.

Nu heb ik deze afgesteld volgens instructie in het werkplaatshandboek. Alleen vol ingetrapt trekt de auto zich stationair draaiend nog door de handrem heen. (het is een automaat).

Nu vraag ik mij 3 dingen af 1) hoort dit zo? (lijkt mij niet namelijk) 2) is dit een apk probleem? 3) Wat kan ik fout gedaan hebben en wat kan ik doen om dit op te lossen?