Onderhoud

De brandstofpomp levert een druk van  3 Atu. dit is nodig om de verstuiver goed te laten werken.

De pomp gaat pas draaien als de starmotor wordt ingeschakeld daarna neemt een relais dit over.

In eerste instantie zocht ik het in de pomp omdat deze het begeven had en ik er een van een Peugeot (sloop) gemonteerd. Iets kleinere pomp dus waarschijnlijk wat minder opbrengst maar op hoger toerental gaf dit geen probleem. 

XMmers,

 

Welke motorolie gebruiken jullie in de XM? Merk etc .

In b.v. de Xm 2.0 16 V  en de XM V 624 ( ES 9 J 4 ) .

Waar hebben jullie goede ervaring ( en ) mee ?

Prijs / Kwaliteit verhouding .

 

Groet,

 

Mark

 

 

Ik heb mijn net aangeschafte 4e, 1-SFN-53, nu toch maar eens laten behandelen, reiniging onderkant etc, endoscopisch onderzoek holle ruimtes, Dinitrol, wax, het hele pakket.

Gosliga in Leeuwaren doet dat perfect, en heeft ook een mannetje dat je XM haalt en brengt, ( ik woon namelijk in Rotterdam).

 

Oef, voorlopig geen zorgen meer.

 

 

Iemand tips hoe een brandstoffilter bij een serie 2 (Lucas Epic pomp) 2.1TD te vervangen. Is dit rocketscience of rechttoe-rechtaan eenvoudig uit te voeren?

Ik heb bij mijn laatste grote beurt bij de garage het filter achterwege gelaten omdat ik toen net een additief in de tank had gegooid, maar nu is dat wel doorgespoeld, zodat het filter aan de beurt is. Heb alleen geen zin om daarvoor naar de garage te rijden, als ik het zelf ook kan. Vraag is: kan ik dat?

Iemand (goeie) ervaringen met de 3 397 118 906 Aerotwin Retrofit (BOSCH) ruitewissers voor de xm ???

Hallo!

Welke aircoservice in de omgeving van Eindhoven is aan te bevelen?

 

Ik heb geen idee wanneer er voor het laatst iets aan geserviced is namelijk.

inloggen in service.citroen.com lukt niet. In de afgelopen week al vaker traag en incompleet, bijvoorbeeld onderdelenprijzen niet te vinden.

Iemand ervaring mee?

Hoi allemaal,

Ik denk erover om weer een mooie XM aan te schaffen en heb een specifiek exemplaar op het oog.

Het betreft een XM Tct uit 1996 met slechts 70.000 km op de teller. De XM ziet er prachtig uit maar staat al zeker een jaar of 8 stil. Bekend is dat de uitlaat lek is en dat er een veerbol kapot is.

Wat is verstandig om op te letten?  Wat kan ik verwachten aan stilstand-probleempjes? Hoe breng je zo'n XM weer tot leven?

Hebben jullie tips? Bij voorbaat dank.

Ik zie op best veel plaatjes van medeforummers dat de radio veprlaatst is in de console naar de plaats waar normaal het bakje zit en dat zodoende het bakje achter de klep verstopt zit.
Ik wil dat ook doen maar hoe krijg je dat bakje dan passend? Hij is volgens mij te breed om achter de klep geplaatst te worden en voordat ik ga hakken in mijn bakje leek het me wel handig om eerst eens na te gaan of daar niet een simpele truc voor is :)

Is er een handig trucje om die los te krijgen?
Ik heb een setje in nephout liggen en wil die in mijn XM bouwen maar wil de oude niet beschadigen bij het loshalen ervan.