Onderhoud

Tijd voor de volgende uitdaging; het opknappen van het subframe achter voor de 84-JHX-5.

Sinds enige tijd laat mijn dame van zich horen bij het opstijgen/starten en na het uitschakelen van de motor...en het lijkt erop dat ze het op haar (achter-)heupen heeft. Visuele inspectie laat aardig wat roest zien, maar nog altijd geen issue voor de APK.

Dus wel tijd om me er druk over te gaan maken en te gaan plannen.

Beste Xmmers,

Nu ik weer actief bezig ben met een XM, merk ik dat de grootste uitdaging is het vinden van (de juiste) onderdelen. Je zou ook kunnen zeggen dat dat ook één van de charmes is van het rijden van een XM. En ja, we hadden ook voor een simpel en saai hok kunnen kiezen met totaal geen zorgen om de onderdelenpositie en tegen veel lagere (brandstof)kosten .

Na een pauze van 3 maanden (was niet te doen in de schuur qua vorst) deze week verdergegaan met m'n 1993 XM. Ik had bij de koop afgelopen oktober een compleet interieur erbij gekocht, omdat er een muis (of meervoud daarvan) bezig was geweest met de achterbankzitting en mogelijk meer.

Goedemorgen Allemaal,

Ik heb al wat rondgezocht op het forum maar kan geen defintief antwoord vinden.

Mijn XM die ik laatst heb gekocht staat al sinds 2016 stil. Hij wordt deze week gekeurd en wil graag alle vloeistoffen verversen. Waaronder dus KVS.

Ik ga niet vragen welk type want dat trekt weer een hele nieuwe beerput open. Ik gooi en G11 in. daar doet de DS het ook goed op.

Vandaag begonnen met de zoektocht naar een schadehersteller.

De eerste ABS-aangesloten schadehersteller durven hun handen hier niet aan te branden. Het achterscherm heeft toch een behoorlijke tik gehad waarbij de voegnaden van de deur en achterklep ook veranderd zijn. Ik krijg sterk de indruk dat de schadeherstelbedrijven geen oudjes willen.. Ik blijf nog even doorzoeken en heb ook Gert de Jong om raad gevraagd. Misschien een oldtimer restaurateur? Heeft iemand ervaring?

Sinds enige tijd heb ik een barst in mijn voorruit.

Gert de Jong in Aalsmeer wil me helpen om de voorruit te vervangen. Maar,..nu blijkt er nergens meer een nieuwe ruit beschikbaar te zijn.

Vervangende onderdelen wordt nu echt wel een dingetje. Uitlaat idem..

Ik gebruik mijn xm dagelijks door weer en wind. Ze heeft me nog nooit in de steek gelaten, maar begin toch een beetje te twijfelen aan een Xm als daily. Of heb ik nu last van een blue tuesday? :)

Mijn mooie XM met heel weinig roest heeft toch nogal aangedane kriksteunen en omgeving. Er is door een paar bedrijven aan gewerkt maar niet al te profi. Het zal wel begonnen zijn door een kluns die ooit de auto verkeerd opkrikte, maar dat was voor mijn tijd.

In Spanje gaat er iemand de waterpomp voor de ZPJ / ZPJ4 laten reproduceren. Ook hier weer is de prijs afhankelijk van het aantal gegadigden, maar lijkt voorlopig op 250,- te zitten tenzij er een hoop mensen er eentje afnemen.

Dus... Wie wil, weet nu waar ie moet zijn. ;)

Ik zoek ruitenwissers (voorruit) voor mijn Y4 van 98". Welke zijn aan te bevelen ? Iemand goeie ervaringen met........?