Maar hoe weet jij zeker dan dat het en ES9J4 danwel 2.5TD fusee moet zijn? Omdat deze dezelfde klauwen hebben of heb jij een bron dat er wel degelijk verschillende fusee's onderling zijn?
Dat zal komen vanuit het feit dat de ES9J4 als enige de 288 mm schijven hebben met bijbehorende klauwen.
Daarbij hebben deze types een andere aandrijfas als de overige xm's..
Het komt wel vaker voor dat er meerdere uitvoeringen zijn, maar niet alles in service citroen staat...
Precies zoals Marco het zegt, de ES9J4 kreeg de 288mm remmen en de 2.5TD profiteerde vanaf dat moment mee. Die remklauwen passen alleen op die specifieke fusees, daar kwam ik afgelopen vrijdag ook achter :wink: .
De Xantia Actvia V6 kreeg als eerste de 288mm remmen, daarna pas de XM.
Zullen de wielnaven wel hetzelfde zijn gebleven ondanks de andere aandrijfassen?
De spoorbreedte is gelijk gebleven, dus zullen de assen een andere lengte hebben.
Heb in de ochtend een 4uurs tentamen....daarna ben ik dan vaak helemaal gaar :roll:.
Zo'n jonge gozer en dan al zulke kwalen? nou dan zou ik maar oppassen als je straks in het bedrijfsleven terrecht komt, want dan ben je met 8 uur per dag niet klaar...........
Dit is 1 vd moeilijkste vakken op academisch niveau.
Het tentamen bestaat uit een matlab opdracht en kost ongv 3maanden de tijd.
Tijdens het tentamen zelf een berekeningsopgave, theorievragen en je krijgt hiervoor 3 uur de tijd. Daarna nog een uur mondeling....
Dit is toch wel even anders dan in het bedrijfsleven waar je niet continu op hoog denkniveau zit :wink:.
Het bedrijfsleven heeft weliswaar ook moeilijke en uitputtende momenten, maar je wordt niet op dezelfde wijze gemarteld :lol:.
Mark zegt:
Citrophile zegt:
Heb in de ochtend een 4uurs tentamen....daarna ben ik dan vaak helemaal gaar :roll:.
Zo'n jonge gozer en dan al zulke kwalen? nou dan zou ik maar oppassen als je straks in het bedrijfsleven terrecht komt, want dan ben je met 8 uur per dag niet klaar...........
Ach, een tientje voor een spray. En je gebruikt hem niet elke dag. Maar op de momenten dat zoiets echt vastzit voorkomt het wel breken. Door het plotselinge krimpen (het metaal wordt -43 graden) schrikt het wel los...
Vind de prijs nog wel meevallen.. Zet dit maar eens tegenover de kosten en moeite van de hele boel uitbouwen omdat er een paar bouten ongelukkig afbreken.. :wink:
ik laat vanavond mn buurjongen ff 2 van die flesjes meenemen van zn werk: 8,50 :)
En idd, eigenlij kis t maar 10 euro maar je weet nooit van te voren of dat zich terugbetaald he. Als je zeker weer dat je anders de rest van de week een t kutten bent om dat stompje uit te boren: ja, geen geld.
Kreeg net bericht van BE dat ze me nu niet kunnen/willen helpen :evil:. Omdat ik ES9J4 fusees zoek en in service.citroen.com staan er bij al die fusees hetzelfde onderdeelnummer, zover waren wij ook al :evil:. Dus ze willen geen verdere moeite doen om naar die fusees te zoeken :roll:.
Dit is 1 vd moeilijkste vakken op academisch niveau.
Het tentamen bestaat uit een matlab opdracht en kost ongv 3maanden de tijd.
Dit is toch wel even anders dan in het bedrijfsleven waar je niet continu op hoog denkniveau zit :wink:.
Het bedrijfsleven heeft weliswaar ook moeilijke en uitputtende momenten, maar je wordt niet op dezelfde wijze gemarteld :lol:.
Bedrijfsleven misschien niet, maar bij de overheid...... Wij zijn bezig om via Matlab zuiveringsprocessen te besturen. En ook nog via Matlab het rioolstelsel optimaal vullen. Real time, hè? :wink: Zijn uitdagingen waar we al een paar jaar mee bezig zijn. 8)
[/off topic]
Enniewee, ik ken Matlab dus. En ik weet dat je een behoorlijke portie creativiteit/geluk nodig hebt om een model vlot uit je mouw te schudden. Dus wens ik je alvast heel veel succes voor vrijdag. :wink:
Nog effe off topic JP. Als je straks bent afgestudeerd en je je licenties moet inleveren. Én je wilt nog steeds met Matlab bezig, kun je je ook met Scilab bezig houden.
Nog effe off topic JP. Als je straks bent afgestudeerd en je je licenties moet inleveren. Én je wilt nog steeds met Matlab bezig, kun je je ook met Scilab bezig houden.
Ik ben niet zo van de Matlab :roll:, het is dat het nodig is.
Had je mn vorige bericht al gezien? SSC laat maar 1 type fusee zien voor type2's...
Moet nog uitzoeken of de Xantia V6 fusees overeenkomen, maar er is een kans dat het wellicht hetzelfde is of niet natuurlijk :wink:.
Daarbij hebben deze types een andere aandrijfas als de overige xm's..
Het komt wel vaker voor dat er meerdere uitvoeringen zijn, maar niet alles in service citroen staat...
De Xantia Actvia V6 kreeg als eerste de 288mm remmen, daarna pas de XM.
Zullen de wielnaven wel hetzelfde zijn gebleven ondanks de andere aandrijfassen?
De spoorbreedte is gelijk gebleven, dus zullen de assen een andere lengte hebben.
Misschien dat ik vrijdagmiddag ernaar toe kan rijden om te kunnen zien of het wel de juiste fusees zijn, met 1 remklauw ter controle.
Heb in de ochtend een 4uurs tentamen....daarna ben ik dan vaak helemaal gaar :roll:.
Nu maar hopen dat ik mijn huidige ABS sensoren voorzichtig uit mijn fusees kan krijgen, BE heeft die nu niet op voorraad.
Zal veel kruipolie helpen om die ABS sensoren er heel uit te krijgen? Die krengen zitten altijd muurvast :evil:.
Zo'n jonge gozer en dan al zulke kwalen? nou dan zou ik maar oppassen als je straks in het bedrijfsleven terrecht komt, want dan ben je met 8 uur per dag niet klaar...........
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.
@Wim, zal de koudespray ook even overwegen :wink:. Die ken ik nog niet.
Locktite 8040 Freeze & Release spray
TOPspul :!:
Het tentamen bestaat uit een matlab opdracht en kost ongv 3maanden de tijd.
Tijdens het tentamen zelf een berekeningsopgave, theorievragen en je krijgt hiervoor 3 uur de tijd. Daarna nog een uur mondeling....
Dit is toch wel even anders dan in het bedrijfsleven waar je niet continu op hoog denkniveau zit :wink:.
Het bedrijfsleven heeft weliswaar ook moeilijke en uitputtende momenten, maar je wordt niet op dezelfde wijze gemarteld :lol:.
Ach, een tientje voor een spray. En je gebruikt hem niet elke dag. Maar op de momenten dat zoiets echt vastzit voorkomt het wel breken. Door het plotselinge krimpen (het metaal wordt -43 graden) schrikt het wel los...
Vind de prijs nog wel meevallen.. Zet dit maar eens tegenover de kosten en moeite van de hele boel uitbouwen omdat er een paar bouten ongelukkig afbreken.. :wink:
En idd, eigenlij kis t maar 10 euro maar je weet nooit van te voren of dat zich terugbetaald he. Als je zeker weer dat je anders de rest van de week een t kutten bent om dat stompje uit te boren: ja, geen geld.
Kreeg net bericht van BE dat ze me nu niet kunnen/willen helpen :evil:. Omdat ik ES9J4 fusees zoek en in service.citroen.com staan er bij al die fusees hetzelfde onderdeelnummer, zover waren wij ook al :evil:. Dus ze willen geen verdere moeite doen om naar die fusees te zoeken :roll:.
Dan maar via een andere manier.
Of anders Maresia Parts http://www.maresiaparts.nl/cms/
Beiden gespecialiseerd in Citroen delen..
Bedrijfsleven misschien niet, maar bij de overheid...... Wij zijn bezig om via Matlab zuiveringsprocessen te besturen. En ook nog via Matlab het rioolstelsel optimaal vullen. Real time, hè? :wink: Zijn uitdagingen waar we al een paar jaar mee bezig zijn. 8)
[/off topic]
Enniewee, ik ken Matlab dus. En ik weet dat je een behoorlijke portie creativiteit/geluk nodig hebt om een model vlot uit je mouw te schudden. Dus wens ik je alvast heel veel succes voor vrijdag. :wink:
Verhitten is niet nodig hoor :wink: Gewoon op de bout sprayen!
Ik ben niet zo van de Matlab :roll:, het is dat het nodig is.
Pacman is ook interessante simulatiesoftware. :mrgreen: