Hallo allen,
na enige tijd me dan toch maar eens aangemeld en gelijk lidmaatschap aangevraagd.
Ik ben Jeroen 35 jaar 3 dochters en planner van beroep.
De Xm is:
Een mooie vert vega uit 1992
V6 24v met alles erop en eraan en nu 141.000 ervaring op de klok.
In mijn bezit sinds verleden jaar september en ik ben nu de derde eigenaar. Eerste eigenaar is een advocaat uit A'dam geweest en daarna is ze verhuisd naar Abbekerk waar ze meest van de tijd stil heeft gestaan.
Sinds 127.000 is ze de mijne en dus weer wat meer op de weg.
Veranderingen:
een enkelspaaks-stuur erin
nieuwe mistlampen en rondom ook nieuwe sierlijsten
4300 K Xenon erin.
Tot mijn spijt ook al weer deels moeten laten spuiten vanwege vandalisme wat niet de laatste keer is geweest helaas....
Ook rijd ik in de zomer met niet originele wielen welke wel erg origineel zijn. De een zal er van houden de ander niet, gelukkig is het zo dat ik er mee mag rijden :wink: .
Ook minder origineel is het geluid in de voituur, dit is een installatie in wording met het oog of liever oor op kwaliteit. Dat dit resulteerd in een bijna onbruikbare kofferbak is voor mij van minder belang, als "familie auto" hebben we een Berlingo XTR uit 2009 van mijn werk. Hiermee mag de XM min of meer beschouwd worden als mijn hobby en woon werk vervoer van mijn vriendin 3 x in de week.
Wanneer mogelijk (waarschijnlijk een dezer avonden) zal ik wat fotootjes plaatsen.
na enige tijd me dan toch maar eens aangemeld en gelijk lidmaatschap aangevraagd.
Ik ben Jeroen 35 jaar 3 dochters en planner van beroep.
De Xm is:
Een mooie vert vega uit 1992
V6 24v met alles erop en eraan en nu 141.000 ervaring op de klok.
In mijn bezit sinds verleden jaar september en ik ben nu de derde eigenaar. Eerste eigenaar is een advocaat uit A'dam geweest en daarna is ze verhuisd naar Abbekerk waar ze meest van de tijd stil heeft gestaan.
Sinds 127.000 is ze de mijne en dus weer wat meer op de weg.
Veranderingen:
een enkelspaaks-stuur erin
nieuwe mistlampen en rondom ook nieuwe sierlijsten
4300 K Xenon erin.
Tot mijn spijt ook al weer deels moeten laten spuiten vanwege vandalisme wat niet de laatste keer is geweest helaas....
Ook rijd ik in de zomer met niet originele wielen welke wel erg origineel zijn. De een zal er van houden de ander niet, gelukkig is het zo dat ik er mee mag rijden :wink: .
Ook minder origineel is het geluid in de voituur, dit is een installatie in wording met het oog of liever oor op kwaliteit. Dat dit resulteerd in een bijna onbruikbare kofferbak is voor mij van minder belang, als "familie auto" hebben we een Berlingo XTR uit 2009 van mijn werk. Hiermee mag de XM min of meer beschouwd worden als mijn hobby en woon werk vervoer van mijn vriendin 3 x in de week.
Wanneer mogelijk (waarschijnlijk een dezer avonden) zal ik wat fotootjes plaatsen.
rekening beurt met 0w40 en brandstoffilter 225,50 toch best schappelijk voor de niet doe het zelvert.
Ook een nieuwe relais gescoopt de huidige ratelde te veel naar mijn smaak.
Dat wordt iets voor morgenavond als het wat afgekoeld is wellicht.....
en is toch total 0w40 JP :wink:
Nee niet door de wasstraat maar gewoon goed afgespoten en daarna afgezeemd en ge-quickshined.
Ziet er weer strak uit!
daarna begonnen met het tweede deel van t \JP-en.
Dus auto op de steun wiel eraf kuip eruit... Maar wat is dat nou dan weer.....?
Wat voor kastje zit er tegen het stuk platsic dat verwijderd moet worden, en waar is in 's-hemelsnaam al die kabel voor die eraanvastgeknoopt zit???
Alles los gemaakt en uiteindelijk na veel knopen de buis eruit weten te vissen.
Montage van alleen het korte rechte stukje was ik niet over te spreken, dus de buis maar in tweeen gezaagd zodat ik de buis ook weer met de m10 terug vast kon zetten en de lucht iets directer wordt weggezogen bij het nieuw ontstane gat.
Boel weer dichtgebouwd na het kastje een nieuwe plaats gegeven te hebben en de kabels te hebben weggewerkt.
En dan een proefritje 8) Ik geloof dat je nu nog eerder aan hoogst illegale snelheden zit, t gaat geweldig soepel en die grom.. :twisted:
Foto's volgen vanavond, moet nu eerst de kinders gaan halen 8)
Het kastje dat je vond, is dat nog een oude stinger :mrgreen:.
het kastje??
de buis
JP had jouw buis ook al gaten????
bij mij zaten er 9 gaten in :roll:
plaatje dinitrol
en omdat er een bevestigingspunt op de buis zelf zat met een M10 heb ik er een stuk afgezaagd om dit punt te behouden en met de opening van de buis bijna recht tegenover de "luchtinlaat" bij het knipperlicht/breedstraler te zitten.
Nog wat plaatjes dinitrol, en hoe de spullen inclusief kastje terug gezet zijn.
Ook nog ffkes een nieuw relais erin gepropt deze heb ik nog niet zo'n herrie horen maken dus de vorige zal wel niet helemaal jofel zijn geweest.
Dan nog even de comp uitgelezen met de toverdoos, geen storingen wat zo ooit.
zo nu omkleden en vrouwensport!
Ben je al erachter gekomen wat dat kastje is? Cruise control, alarm, stinger etc?
Een goed idee :D van je om goed lucht te pakken met het afgezaagde deel van de buis, de mijne had ook al gaatjes erin.
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.
Maar misschien waren er diverse uitvoeringen met bijbehorende afmetingen van het kastje te koop.
Maar die enorme rol kabel zit er dus aan vast....
Ik dacht eerst het alarm, maar dat zit ergens anders.
Ik weet dat er ooit een stinger oid in heeft gezeten, maar die is ook verwijderd.
Op het kastje zelf staat niks dus ik tast in het duister, ondertussen wel were met schone handen.
Gisteren nog eens met de fee gaan sporten, en ik verbaasde me weer hoe fel madam nu is.
errug gevaarlijk :roll: :P
Dit ziet er uit als een aftermarket iets, juist vanwege de lange draden.
Oud alarm gok ik ook maar. Nog rare sensoren in je slotbalk ofzo ?
Aftermarket cruisecontrol?
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.
Die heb ik namelijk.....
Maar och, t ding zit weer netjes weggewerkt dus ik laat em lekker zitten, ik heb er geen last van en misschien wel gemak :lol:
Ik zou best een fabrieks cruise controle erin willen hebben 8), de vroege serie1 cc knoppen op het stuur heb ik al :wink:.
Maar als ik de reactie van Marco lees, is een aftermarket cruise control beter en makkelijker in te bouwen dan een fabrieks versie.
ik hou het er maar bij zo het is dan.
T'is nu eigenlijk tijd voor een rollenbanktestje... ben wel benieuwd of er verschil is tov de vorige run...
Nu maar hopen dat de rollenbanktest gauw binnen de XM Club of CS plaatsvindt :roll:.
Na de zomer gaat mijn XM weer de stalling in, halverwege eruit halen kan wel maar is zo`n gedoe :? .
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.