Citroen XM D12 van chrizzzie

Ik ben de trotse eigenaar van '91 XM 2.1D.

Mijn broer heeft deze in Duitsland gezien en letterlijk van de slooppers gered. De auto heeft maar 150k gelopen en mijn broer heeft hem van de eerste eigenaar gekocht. Auto heeft wat krasjes maar ziet er verder zeer goed uit.

Ik zal binnenkort eens wat foto's plaatsen.

Ik heb al een eerste vraag. Ik heb interesse om het interieur te vervangen door een leder. Nu heb ik al een gezien echter is deze van een type2. Ik ben nog niet wezen kijken echter enkele problemen die zo in mij opkomen:

* Huidige stoelen zijn manueel, leder stoelen zijn electrisch. 
* Waarschijnlijk heeft het leder intereur achter electrische ramen, mijn zijn manueel
* Past het interieur van een type2 in die van een type1?
* Is de raam bediening van een type 2 manueel of electrisch?

Ik hoop met een beetje vindingrijkheid toch het interieur overgeplaatst kan worden.

Volgens mij is het ombouwen naar R134 een exercitie die een beetje aircoboer kan doen. Als ik jou was zou ik gewoon 'ns een rondje bellen.
Permalink

Bij mij hebben ze 4 weken geleden de airco omgezet naar 134a. Daarvoor deed ze niets meer. De aircopomp draaide wel maar maakte wel lawaai. Heb deze dmv de knop op het dashboard uitgezet en niet meer gebruikt tot de retrofit. Voor de zekerheid ook een nieuwe ( reserve) gebruikte pomp bij vd laan gekocht.

Ben bij de EIndhovense Radiateuren Fabriek ERF) belandt want er was een lekke slang. Hiervoor hebben ze een nieuwe gemaakt. Een andere slang sloeg lek tijden het vullen, die is ook vernieuwd. Verder is er in de pomp een olie met een andere viscositeit gedaan waardoor de pomp ook mooier draaide. Het systeem heeft tevens een fluor goedje nu om evt. lekkages gemakkelijk te detecteren. Alles bij elkaar 420,= euro maar wel een ijskoude zwarte XM.

moet trouwens de inspectie nog laten doen realiseer ik me nu...

V6 '94 Rouge Griott Nacré

V6 '91 Gris Dolmen R.I.P.

Permalink

Fluor is tegenwoordig een standaard bestanddeel van een koelmiddel.

Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.

Permalink

Zaterdag is de accu van de auto overleden. Van eens starte de auto niet meer. Voor het starten geef hij gewoon 12v aan maar als ik begin met starten dan gaat hij terug naar 4v.

Heb nu de accu van de oude Mercedes van pap erin zitten en vandaag ga ik een nieuwe accu halen.

Heb trouwens nog niet gekeken naar de Airco.

Ben van plan om volgende maand met de auto naar Rostock, Berlijn, Praag te rijden. In totaal een rit van 2000km. Hoop dat de auto dit vol houdt.

Ik zie niet in waarom dat problemen zou geven. XM's zijn kilometervreters; kleine stukjes rijden en dan weer stilstaan is veel funester voor ze. La Soixante heeft ook zonder problemen een dikke 3,5 duizend km afgelegd in Frankrijk. ;-)
Permalink

Heb zonder problemen met mijn citroen 2500km gereden tijdens de vakantie. Heeft de gehele reis als een zonnetje gelopen.

Ben vanuit Limburg naar Rostock gereden, daarna Rugen, berlijn, Praag, Koblenz en weer terug.

Zal later nog wel ff wat foto's plaatsen.
Permalink

Dat is een flinke reis :wink:, fijn om te lezen dat het goed is verlopen :D.
Permalink

De vering is ook geen overbodige luxe op de slechte wegen (Ook al zijn ze al een stuk beter als 15 jaar geleden) in Tjechie. Reed op een gegeven moment in een diep gat in de weg.

André Citroën was een geweldige visionair. Hij kende het voormalig Oostblok, wist hoe de wegen daar zouden worden en heeft daarom de hydropneumatische vering laten ontwikkelen. :lol:
Maar serieus, het is toch leuk om te lezen dat je zonder problemen rondgereden hebt. En ik hoop natuurlijk dat je daar ook een leuke tijd hebt gehad.
Permalink

Mooi dat je ff flink van de dame hebt kunnen genieten Chrizzie. Dat heb je wel verdiend na de pech die je kort na de aanschaf hebt gehad.
Dan weet je weer waar je al die moeite voor gedaan hebt, toch?
 
XM 3.0 V6 12 klepper. An oldie but a goodie.
  • Turbo's blazen.
  • Schokbrekers zuigen.
  • V6-en huilen.
Permalink

Mod edit, svp niet het vorig bericht mee quoten.:wink:

Absoluut, loopt nu als een zonnetje.
Permalink

Heb gister the XM Club folder bij een collega XM chauffeur bij mij in het dorp onder de ruitenwissers gestopt. Benieuwd of er iets uit komt.
Permalink

een héél natte folder waarschijnlijk... :rofl:

En een handtekening!!!!

Permalink

Ach laat dat nou niet zien jongen... Getverdemme wat heeft Citroen toch een boel prachtige auto's gemaakt he.
Zo'n mooie CX is waarschijnlijk het enige waar ik m'n XM voor zou willen wegdoen, denk ik.
 
XM 3.0 V6 12 klepper. An oldie but a goodie.
  • Turbo's blazen.
  • Schokbrekers zuigen.
  • V6-en huilen.
Permalink

Mooi ding Chrizzie! Alleen de voorbumper ligt aan gort, maar verder is ie strak-de-friemel! Tuurlijk koop je zoiets niet "omdat je het nodig hebt" :lol: :lol:

Wil ie er graag van af...m.a.w. is ze prijstechnisch ook interessant?
Mooie kleur, een van de mooiste zelfs wordt algemeen gezegd: Gris Espadon!
Permalink

Mijn XM veert nogal stug (en dat hoort niet) dus ik denk dat de bollen bijgevuld dienen te worden. Heeft iemand een tip waar ik dat ergens in Zuid-Oost Nederland kan doen en hoeveel kost dit ongeveer?
Permalink

Bel van Gompel in Eindoven even, dan weet je het zo. Zeg maar dat je de tip van Mike Becht hebt. :wink: (jij werkt toch in Eindhoven, niet?)
Permalink

en een andere bekende iets noordelijker is Renard in Beneden Leeuwen. :wink:
Permalink

La Noir Verni zegt:

Bel van Gompel in Eindoven even, dan weet je het zo. Zeg maar dat je de tip van Mike Becht hebt. :wink: (jij werkt toch in Eindhoven, niet?)


Hoeveel moet ik ongeveer verwachten dat dit gaat kosten? Hoeveel bollen moeten dat gevuld worden? Hoeland duurt dit normaal?
Permalink

Trouwens, Janssen in Heythuizen moet dat toch ook nog wel kunnen, heeft regelmatig nog een XM te koop staan...

V6 '94 Rouge Griott Nacré

V6 '91 Gris Dolmen R.I.P.

Permalink

chrizzzie zegt:

La Noir Verni zegt:

Bel van Gompel in Eindoven even, dan weet je het zo. Zeg maar dat je de tip van Mike Becht hebt. :wink: (jij werkt toch in Eindhoven, niet?)


Hoeveel moet ik ongeveer verwachten dat dit gaat kosten? Hoeveel bollen moeten dat gevuld worden? Hoeland duurt dit normaal?



chrizzzie, voor een concreet antwoord daarop moet je van Gompel bellen. Hier krijg je alleen gissingen.

Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.

En als je toch belt, vraag dan wat het kost als hij de 'lagers' van de hoogteregelaarstangen vervangt. Zijn 2 messing busjes van minder dan 1 euro per stuk. Als de auto toch op de brug staat, is het niet zo veel werk en het maakt wel veel uit in het veergedrag.
Permalink

alle bollen zullen gecontroleerd worden, of ze gevuld moeten worden is natuurlijk afhankelijk van de uitkomst daarvan :wink:
Maar een rondje bollen checken en vullen zal toch wel met 2 uurtjes bekeken zijn? :wink:
Permalink

En? Al even een telefoontje er aan gewaagd?
Permalink

La Noir Verni zegt:

En? Al even een telefoontje er aan gewaagd?


Nog geen tijd gehad.

Druk druk druk
Permalink

Afgelopen zondag vondt ik mijn XM met een Spiegel die bungelde aan de zijkant. Deze is dus afgebroken een geen idee wie dit heeft gedaan.

Er spijtig als zo iets gebeurd :(

Als iemand nog een spiegel van een type 1 weet te liggen voor de passagierskant dan hoor ik dit graag.

V6 '94 Rouge Griott Nacré

V6 '91 Gris Dolmen R.I.P.

Permalink

Das weer balen....... Chrizzie, met of zonder glas?

Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.

Permalink

Mark zegt:

Das weer balen....... Chrizzie, met of zonder glas?


Het glas is nog heel. De spiegel behuizing is afgebroken.