FurrieGurrie; Xm V6.24 uit 1998

furriegurrie

INHOUDSOPGAVE TOPIC

Om de boel wat makkelijker terug te vinden leek het me handig om een globale inhoudsopgave te maken van mijn topic en zo aan te geven waar werkzaamheden beschreven worden. Het nummer verwijst naar de pagina in het topic:

1. Remlichtschakelaarmodificatie
3. Citroën onderdeelnummer speciale 4HP20 automaatbakolie
4. Veercomputermodificatie, extra diodes en vervangen VN solid state relais
4. Aankoopverhaal
6. t/m 8. Vervangen kabel bestuurdersraam met sneltoetsbediening
8. t/m 11. Lekker HD leiding boven de achterbrug
12. Type lampjes voor in het dashboard
18. Vervanging reservewielbak
22. Schoonmaken hoogteregelaars
24. Schade bumper rechts voor
31. Vervangen radiateur, demonteren grille en voorbumper
32. + 33. Vervangen carterpanpakking
36. Plaatsen zwevende zekering voor blower en climate control
42. Vervangen startmotor
47. Contactslot
54. Oplossing startprobleem, verwijderen rest-draden oude alarminstallatie
55. t/m 58. Vervangen airco verdamper. Verwijderen en plaatsen dashboard
65. Centrale vergrendeling RF/Kiekert
67. Sleuteldag, schoonmaken hoogteregelaars, nieuwe uitlaat
72. Vervangen multiriem en distributieriem
76. Reparatie van de kachelventilator (blower)

Ik ben FurrieGurrie. Woonachtig in het Brabantse Rucphen samen met m'n vriendin en onze 2 zoontjes. Hobbies zijn squashen, mountainbiken, Citroën en klussen (hoewel dat ook wel noodzakelijk is).

Ik heb naast deze recent aangeschafte Xm ook een Dsuper uit 1969.
Bij deze ook wat foto's. Deze zijn van de verkoper, ik heb zelf nog geen foto's gemaakt. Eerst maar eens goed poetsen en wat mooiere weer en locaties.
http://www.mijnalbum.nl/Foto-8ZKESDSW.jpg
http://www.mijnalbum.nl/Foto-CAKVBFIZ.jpg
http://www.mijnalbum.nl/Foto-VGAZOY8Q.jpg
http://www.mijnalbum.nl/Foto-V43OI6UG.jpg
http://www.mijnalbum.nl/Foto-EG38RLCN.jpg
http://www.mijnalbum.nl/Foto-7TZ6JGL3.jpg

Mijn Xm is net over de 200.000 heen. Er zijn wel wat dingen om te gaan doen:
- kleine olie lekkage, komt volgens mij tussen het blok en de karterpan door. Filter is droog en olieplug ook.
- leidingen en onderkant gaan behandelen tegen roest'
- grondig schoonmaken, zeker het interieur. Dat is wat groezelig
- bollen controleren, veergedrag zou soepeler kunnen volgens mij
- automaatolie verversen

Ik zal het verhaal van de aanschaf ook wel eens neerpennen. Dat was net als m'n start hier op het forum ook niet helemaal vlekkeloos ;-)
Dat wordt wel een redelijke lap tekst ben ik bang dus daar moet ik wel even voor gaan zitten....

MaartenH heeft al even met z'n Lexia m'n auto uitgelezen en wat storingen gereset. De auto veert wel beter, maar nog niet optimaal volgens mij.

Maandag heeft de Xm een nieuwe APK gekregen. De verkoper regelde dit nog. Handremkabel is vast gezet, verder geen op of aanmerkingen.
Ik had zelf al wat lampjes vervangen (achterlichten in de klep waren doorgebrand) en m'n remlichtschakelaar was wat weigerachtig:
http://www.mijnalbum.nl/Foto-HDWNWPAY.jpg
Het bekende gesmolten stukje plastic. Ik heb van de sloop een andere gehaald. Deze had al een modificatie ondergaan!:
http://www.mijnalbum.nl/Foto-BJR88WGG.jpg
Ik heb nog even een tapeje over het metalen plaatje geplakt en deze deksel op mijn schakelaar geklikt en de boel weer gemonteerd.
Klusje van niets, groot resultaat!
Later weer meer!

Furrie

Citrophile zo, 1 mei 2011 - 10:06

Permalink

Ja die boekjes zijn zeker handig :D .

Tuurlijk moet je met de rijhoogte afstelling gaan opmeten :roll:, maar Gerrie kon ff snel tussendoor dit bij zijn buurman doen en dan is het zo voorlopig even beter dan die te hoge achterkant.

Wil je de rijhoogte afstelling goed doen, dan ben je nog ff zoet door aan de voor/achterkant te hangen en omhoog te drukken en weer de rijhoogte controleren en afstellen. Uiteindelijk krijg je het zoals je het wilt, maar zo makkelijk is het niet.

Ik heb net toch de stuurbediening maar overgebouwd naar mijn orginele stuur. Ik had eerst het stuur met de bediening dat ik gekocht had overgezet. Dit stuur was net zo netjes als de mijne en dat leek me dus handiger. Toen de boel eenmaal in de auto zat bleek dat het leer bij het einde van de spaken minder goed aansloot dan bij mijn eigen stuur. Dit irriteerde me toch wel. Ik wilde ook even kijken of er wellicht verlichting achter de symbooltjes boven de knoppen hoort te zitten. Dit is niet het geval, het centrale "lampje" in de knop is de enige verlichting die er in zit. Verder nog niet Wims advies opgevolgd om de bumper nog maar even te demonteren om de xenon ballasten weg te werken. Op zich zijn degene die ik heb klein en redelijk nestjes gemonteerd. Ik laat het nog maar even zo. Als de bumper er weer eens af moet hoop ik dat ik er wel aan denk :D

Thanks! Ik heb dus gek genoeg een ander bakje. Dit bakje is breder en heeft een dikkere rand. Het sluit aan op de klepjes boven en beneden. Is net zo breed. Ik zal er straks eens een foto van maken.....

Het bakje ziet er zo uit:

http://www.mijnalbum.nl/Foto-JCU3CLRV.jpg

Eigenlijk is het dezelfde maat als de radio inclusief afdekrand. Aan de achterkant van het bakje zitten uitsparingen om de stekkers voor een radio in te klikken zodat ze niet rammelen oid....

Dit past dus niet achter het klepje.

Vanavond dus een minimeet met Hans, Citrofiel.tk op het forum. Bij vele van jullie bekend volgens mij. Het bleek dat Hans en ik elkaar al een keer ontmoet hadden bij Matthijs in Deventer toen we beiden spullen van Matthijs kwamen kopen :mrgreen:

Hans had een orginele radio voor de Xm. De radio die ik had gekocht heeft een weigerend display, maar werkt verder prima. Afgesproken dat ik de radio van Hans zou overnemen. Na informeren wilde hij ook z'n linker display wel ruilen voor de mijne. Hij had geen belang bij het RDS stukje omdat hij toch geen orginele radio wilde. Het display van Hans was erg slecht, de mijne goed leesbaar. Ik had via de club al een leitgummi gekocht om een display te repareren. Hans vond mijn display prima, het boeide hem niet zo dat ding :lol:

Dus mijn Xm gezellig naast haar zus gezet. De Xm van Hans is een mooie 2.5 ook in Blue Mauritius. Net iets nieuwer, maar de orga nummers liggen vlak bij elkaar.
http://www.mijnalbum.nl/Foto-I6YZLOYE.jpg

Eerst even de radio geprobeerd. Helaas geeft de radio helemaal geen sjoege. En Hans wist ook eigenlijk de code niet meer....neem zo maar mee zei Hans, ik heb er niets aan zonder code. Misschien kun je er wat mee in combinatie met de jouwe.
Vervolgens mijn radio weer ingebouwd en van allebei de Xms het dashboard uitgebouwd om de linker displays te wisselen. Niet zo'n geweldige foto, maar hier het dash van Hans dat onderhanden is genomen:
http://www.mijnalbum.nl/Foto-NCYF3PLP.jpg

Na uitbouwen de displays omgewisseld en het dash van Hans weer ingebouwd. Hij heeft gelijk wat lampjes vervangen, die had ie gelukkig al liggen. Hij heeft nu weer een gordelverklikkerlampje en een aantal andere doen het nu ook :clap:

Ik heb m'n dash een beetje op z'n plek teruggedrukt en met 1 schroef vastgezet. Thuis aangekomen gelijk maar begonnen met de reparatie van het display met de al aangeschafte leitgummi. Beetje gepruts maar het werkt!
Na testen blijkt dat het display tadeloos werkt! Ook de RDS functie doet het pima en geeft bijvoorbeeld track en Cd nummer weer.
Als extra bonus blijkt dat door het gerommel met m'n radio het display het ook weer gedeeltelijk doet :clap: , dus toch ergens een slecht contact. Later nog maar eens naar kijken. Daarna in het donker het dash weer ingebouwd.

Morgen naar Youngtimer om m'n airco te laten fixen! Het wordt nog wel eens wat met die Xm van me :mrgreen:

Leuk hoor, rijden met z'n werkend RDS display. Heeft me vanochtend al een boete gescheeld. Ik was even wat zenders aan het instellen en kwam er 1 tegen die de flitsers via RDS meestuurt. Hee, de A58, hee das over 3 kilometer. En verhip, ze stonden er :zwaai:

Vandaag dus naar Youngtimer Garage in Vught gegaan om m'n airco te laten maken. Op de CiFo meeting van laatst bleek dat de condensor lek was en het dus niet zo zinvol was om het systeem te vullen.

Gijs had de onderdelen al besteld en met een leenauto ben ik Den Bosch in de tussentijd maar eens gaan verkennen. Beetje cultuur (Sint Janskathedraal), lekker lunchen op het terras van Jeronimus Cafe en een beetje winkelen.
Na een tijdje belde Gijs: hij had de boel open en de radiateur was toch wel erg slecht. Ik had dat al wel gezien, maar nog geen vervanger geregeld. Hij adviseerde om de radiateur te vervangen nu de boel toch al open lag. Goed plan, maar even later belde Gijs weer, het bleek niet mogelijk om de juiste radiateur te pakken te krijgen. In heel Nederland is er geen op voorraad :shock:
Het radiateur verhaal dus maar laten zitten voor nu. Ik ga deze binnenkort wel bestellen zodat ik op tijd de huidige kan vervangen en niet in juni tijdens de vakantie voor nare verrassingen kom te staan.

Toen de airco klaar was ben ik m'n auto weer gaan ophalen
Alles zat weer netjes in elkaar en de airoc doet het weer :clap:

Tijdens het uit de garage rijden van de Xm viel het Gijs op dat de band linksachter wat slap was. Perslucht slang uitgerold en even opgepomd. Bleek minder dan 1 bar in te zitten :wtf:
We hebben direct even gekeken of er een lekje was. Dat bleek er te zijn. Gijs wist er een stuk schroef uit te halen en heeft de band met een plug gemaakt. Als service van de zaak :clap:

Op de terugweg nog even via Mike gereden en gezellig een lekker Nespressootje gedronken. Thanks Mike, leuke/mooie zaak en stekkie hebben jullie!


Nu dus maar op zoek naar de juiste radiateur.....

stooftaker Clublid wo, 4 mei 2011 - 08:08

Permalink

Gerrie,

De bevestiging voor de paravan (het driehoekige ijzer) is voor een t 1 en t2 niet gelijk.
Heb er destijds ook naar gezocht (en gevonden!) en heb nu een t2 over als ik me niet vergis. Kom je zaterdag naar CM? Dan zoek ik em op voor je.

Ik heb de radio nog een paar keer open gehad om te zien of ik de boel kon repararen. Van de kapotte radio die ik van Hans heb gekregen heb ik de knopjes overgezet. Deze waren een stuk schoner dan de mijne. Ook heb ik gekeken of dat display wel verlicht was. Helaas was dit ook niet het geval. Ik heb m'n eigen display weer teruggezet. Omdat deze af en toe het middelste ledje wel had branden, ben ik gaan kijken naar andere mogelijke oorzaken. Ik heb de connectors van de flatcable schoongemaakt en de boel weer gemonteerd. Nu doen 2 van de 3 ledjes het weer. Alleen de rechtse doet het nu niet. Deze gaf wel dezelfde waarde met doormeten als de andere 2. Ik begrijp niet waarom deze het niet doet en de andere 2 wel, maar het ziet er weer acceptabel uit nu.

Vandaag op CM van Wes het bakje van Breaky voor achter het klepje boven de radio gekregen. Het is inderdaad een heel ander bakje dan ik heb. Het past prima!

Ook van Jeroen een beugeltje gekregen om de paravan in het midden vast te maken!

En nog wat dingen gescoord: 5 liter hydraurincage van Total, 5 liter LHM van ifhs, leidingsleuteltje 8, uitschuifbaarantennegeval met magneetje en een leuk bollenlosmaakding voor op de ratel. Oja ook nog een olieopvangbak.