'La Grange' de XM V6 Break van Bart (eXaMple)

example

Zo maar eens een topje starten hier over mijn schuur.
Voor 500 euro gekocht en voorbereid op allerlei werkzaamheden ;-)
Eerst hebben we er nieuwe sapjes ingedaan en de thermostaat vervangen want die was naar de knoppen.
Volgende stap is de vering. Bolletjes laten checken en hydrorincage erin!

Heb op door oplettendheid van Marco op de CM een tellerbak voor een 24v gescoord voor 4 tientjes dus die er eerst maar eens aanhangen om te kijken of daar het probleem school. Tevens staat de schuur nu op de velgen en banden die ik van matthijs heb overgenomen. Die banden hebben de juiste maat van 205 65 15 ipv de 205 60 15 die eronder zat. Ben benieuwd of dat te merken is ;-)

%#}\^}|^%~.*%.%~.%*}|^}|>#{\^#{^#|!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!



Werkt dus nog niet... Althans de benzinemeter weet ik zeker. Als ik niet zo'n volledig rund was geweest had ik de kilometerteller kunnen checken! Heel gezellig de verkeerde code herhaaldelijk in zitten tikken. Pieppieppieppieppieppieppieppiep en zo voorts. Waarschijnlijk piept het kreng nog steeds.

Leuk man dat beunen NOT!

Mark wo, 11 mei 2011 - 22:04

V6 '94 Rouge Griott Nacré

V6 '91 Gris Dolmen R.I.P.

Permalink

Wees maar blij dat het niet bij een pinautomaat is, anders had je nu een piepend kind en das veul erger :mrgreen:

Kleine tip, als je aan het sleutelen slaat, codepaneeltje lichten, auto starten en kabel van het paneeltje trekken, dan hoef je tijdens je beunsessie niet steeds de pincode in te toetsen.

Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.

Zo thuis na een dagje om team W&W heen drentelen! Wat een topklasse amateur monteurs! hulde hulde hulde!
De vlotter die het niet zou zijn was het uiteraard toch... Wim heeft op miraculeuze wijze aan omstekkering gedaan en voila uit de dood herrezen! Lazarus was er niets bij.
Tevens zijn er 'nieuwe' veerschotels onder gekomen en is de bumper opnieuw vast gemaakt. Xenon is even verschoven naar een ander keertje maar ik ben zo blij als een hond met zeven lullen dat het boeltje weer werkt!

Ik begrijp echt geen f*ck van die benzinemeter. :roll: De vlotter aangesloten zoals het volgens de schema's zou moeten (en zoals het in het echie ook zat) en niks nada, niente, noppes. Aangesloten als een tweedraadsmeting en tjakka: de meter op het dash doet het. Andere vlotter: dito met een sterretje. Terug naar de juiste wijze van aansluiten voor drie draden: dood. Aangesloten als een tweedraads meting en hij doet het weer.
Mwah, Fransen en elektriek. :lol:

Maar Bart v6 heeft toch een boordcomputer? Zou ie nou geen verbruik meer meten dan? Zou het kunnen dat er 2 draadjes omgedraaid zaten? Die voor de metger op de boordcomputer en vice versa? En dat nu de benzinemeter goed zit en de andere nu los hangt? Of is die wel weer aangesloten Wim?

Nee Gerrie, ik heb alle draadjes aangesloten hoor. :lol:
Ik heb gisteren vanaf het stekerblok op de tank tot en met de steker van de klokkenwinkel doorgepiept, dus van begin tot eind en alles zit goed en het komt nog overeen met het schema ook.
Nou ja, het belangrijkste is dat Bart weet hoeveel sap 'ie nog heeft. :wink:

even kleine update: Naar Frankrijk op en neer voor een lekkere tussentijdse HEPI vakantie ( HEmelvaart-PInksteren :wtf: )
1 op 11 gemiddeld gereden met een lekker zware rechtervoet bij 140 op de gps en cruisecontrol, dus ben zeer content met de dame.
Wel op de heenreis een hachelijk moment in Parijs in de file. Plots alle lampjes met stop en help en paniek aan omdat de motor te warm liep... dak open kachel aan en toen zakte het boeltje weer.
Ik verdenk de aircoschakeling. want op de terugweg ook warm weer en file zonder airco aan geen enkel probleem met koeling gehad.

Heerlijke auto!!