Benzzie's XM ( La Vingtcinquième )

Hoi mede Forum leden,

ik ben Bas ben 26 jaartjes jong, en woon achtig in Den Haag.
doe de opleiding PaardenHouderij, dus nogsteeds elke dag druk bezig.
aangezien ik al een tijdje opzoek was naar een goed uitziende XM ( Van binnen en buiten ), heb ik een tijde Xantia gereden.
maar eindelijk een gevonden die van binnen en buiten redelijk goede staat is.
het is het laatste type, met het 3de remlicht.
Dit model kocht ik 23-07-2011 met een APK afkeur op een niet goed functionerende linker voor rem en een ABS wat bleef branden/soms was het uit.
onderweg naar de garage ( MooyMan voorburg ) rijden voor nieuwe apk en onderhoudt, 
kwam er in het schermpje een foutmelding P35,  de dag erna wilde ik gaan kijkenw at het betekende toen stond er ABS Buiten Werking en het ABS lampje bleef branden.
onder tussen zijn we er achter dat de Foutmelding 35 temaken kan hebben met de ABS en Aircosysteem.
de Aircoblaast immers kokenthete lucht, wordt dus ook vullen.

Vandaag belde Mooyman me op met een waslijst aan reparatied 3200 euro bijna aan kosten , beetje schrikbarend.
grootste was  1600 euro voor de koppeling die vervangen moet worden, die slipt licht bij het wegrijden.
overige dingetjes waren de voorremmen en achter remmen en draagarmen voor en achter.
en niet tevergeten een ABS sensor zou defect zijn en kost 235 euro .
niet tevergeten de Hydroliek/bollen moeten naderhand ook nog.

Ben bereid tekijken of ik er zelf wat aan zou kunnen doen,en wat dit zou gaan kosten.
aan de remmen wil ik zelf niet werken, maar het is dus weldegelijk nodig.

Permalink

Dat alles loshalen valt heel erg mee. Er zit vloerbedekking boven je voeten met 2 schroeven tegen de onderkant van het dashboard. Als je die 2 torxjes los haalt gaat de vloerbedekkingsflap opzij en kan je rustig op je rug in de auto gaan liggen met je hoofd onder het dashboard. Dan zie je hem al zitten.
Permalink

Ja Bennie, mooie kleur ;) Hopen dat het polijsten werkt, maar in jouw wijk lijkt het me toch meer een nadeel als ze er goed uitziet.

Heb je de ABS nou al klaar? :mrgreen:

En een handtekening!!!!

@Detlev

ABS moet nog gedaan worden, ABS sensor bestel ik einde van de maand als geld weer binnen is.
Alleen moet ik eerst die bout er uit krijgen en dat wordt geen makkelijke klus ben ik bang.

@La Noir Verni
Ik denk dat zeker 70% weg tepolijsten is, alleen de grote stukken niet.
maar heb je dat zo mooi gekregen met polijstmaschien ? :shock:
Dan staat mij een Glimmende Verassing tewachten, Me famillie dacht dat ik alweer een nieuwe auto had na dat ik hem gewassen had.

En jammer van deze grooste lakschade tussen achterraam en spoiler:
http://94.100.114.78/1385100001-1385150000/1385139801-1385139900/1385139886_6_YjcS.jpeg

Weet iemand toevallig hoe ik bij de wissermotor voor achter kan komen ?
Die staat soms namelijk stil midden op Het raam ( terwijl hij er voor wel werkte ) en wil alleen weer werken als ik de wisser ogetilt heb.

@maartenh
Vanmiddag even bezig geweest aan Bestuurders zijde. ( hij zit erg hoog weggewerkt, hoger dan die van u )
En heb de Luchtklepmeng regelaar gevonden, Na wat tikken er op werd de lucht koud :wtf: , Toen weer naar warm gezet .
Dit werkte goed, Tot ik weer naar de 15 graden ging toen reageerde de regelaar weer niet. Kan deze defect zijn of is dat niet tot zelden voor gekomen ?
Er is teweinig ruimte om de regelaar even los tehalen voor controle en terug teplaatsen.


@La Noir Verni
Ja u heeft gelijk, Heel denhaag is een nadeel.
Kan nergens fatsoelijk parkeren zonder een deuk extra weer van zijn plek tegaan.
2 dagen terug een vrachtwagen trailer kennis gemaakt met de dame, Gelukkig wel de achterbumper dus de schade valt nog mee.
Permalink

En toch zijn onze xm's daar precies hetzelfde :lol:

De 2 schroefjes losdraaien en de stekker los. Dan heb je het servo'tje los.

Op de sloop de servo van de recirculatieklep af halen (die heeft nog niet zoveel rondjes gedraaid) of een nieuwe bestellen.
Nieuwe was het 2 jaar geleden iets van 80 euro (niet bij de dealer, daar is ie 5 keer zo duur, maar gewoon op het valeo nummer bij de brezan.)

@maartenh

Je hebt gelijk, Ik zat gewoon tekloten. En heb het mezelf maar een stuk makkelijker gemaakt door alles onder het stuur en van het middenconsole te verwijderen.
http://94.100.121.31/1386750001-1386800000/1386763901-1386764000/1386763986_6_EqeE.jpeg
De servo verwijderd,
http://94.100.116.163/1386750001-1386800000/1386766401-1386766500/1386766499_6_vmY0.jpeg
http://94.100.127.193/1386750001-1386800000/1386766801-1386766900/1386766814_6_VxQK.jpeg
En thuis gaan testen. Hij werkte niet dus open geschroeft en trof de servo zo aan :
Daarom werkte hij niet ?
http://94.100.124.153/1386750001-1386800000/1386767101-1386767200/1386767132_6_eUWu.jpeg
http://94.100.118.241/1386750001-1386800000/1386767701-1386767800/1386767781_6_L4rW.jpeg

Dus maar uit elkaar gehaald,En Gaan testen met 9V batterij en motortje functioneerde prima na wat smering.
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=X7JWeEhD0eM&feature=channel_video_title[…]

Dus alles maar weer in elkaar gaan zetten.
LET OP ZET DE 2 PIJLEN WEL TEGEN ELKAAR
http://94.100.118.173/1386750001-1386800000/1386768301-1386768400/1386768388_6_AhIH.jpeg
Weer deels in elkaar gezet en nog een kleine test of alles draaide
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=T2nn4JemTSo&feature=channel_video_title[…]

En toen weer netjes in elkaar zezet, En straks of morgen maar weer eens inbouwen en kijken of hij het dan nog wil doen.
Permalink

Ik ben nog wat verder gegaan door de koolborstels weer recht te maken, dat werkte een paar dagen. Het asje waar de koorborstels over slepen is gewoon te ver afgesleten.

Het werkte weer een paar dagen, toen heb ik een nieuwe besteld.

https://lh3.googleusercontent.com/-k4BekP8QAK4/SgcVMYeqiBI/AAAAAAAACdo/Bd-jEnqfSOk/s720/SV407433.JPG

https://lh4.googleusercontent.com/-RU67Dr6s3Jk/SgcVLtPquuI/AAAAAAAACdk/sl7IS4BtCeM/s720/SV407432.JPG

https://lh4.googleusercontent.com/-YcfLpILmbI0/SgcVNJ30GtI/AAAAAAAACds/VbunUl0yONg/s720/SV407434.JPG

Nieuwe besteld ?

Motortje kost bij electronica zaak 2.50€ :o daar ga je toch geen hele nieuwe servo voor bestellen ?

Tevens als ik naar dat motortje kijk zou dat gewoon soepel moeten lopen, Gemeten wat de weerstand was van de spoelen ?

Je hebt namelijk 3 spoelen die dienen alle 3 tussen een bepaalde waarde teschommellen.
Alle 3 een waarde van tussen de 34.4 en 35.5
http://94.100.126.100/1386800001-1386850000/1386839701-1386839800/1386839769_6_in1Y.jpeg
Wat foto's van mijn bevindingen tijdens het in en uit elkaar halen van alles.
http://94.100.118.80/1386800001-1386850000/1386839401-1386839500/1386839486_6_umNF.jpeg
http://94.100.114.118/1386800001-1386850000/1386839501-1386839600/1386839551_6_ZSTp.jpeg
http://94.100.120.196/1386800001-1386850000/1386839601-1386839700/1386839619_6_Y4E-.jpeg
http://94.100.123.174/1386800001-1386850000/1386839601-1386839700/1386839683_6_8_Em.jpeg


Slingeren er toevallig geen servo's bij mensen rond ?

Vanavond geprobeert de servo terug teplaatsen maar krijg hem niet netjes in het gedeelte, Teweinig licht en een tevelle lamp ( 300watt ) bijdehand.
Hij functioneert wel netjes alleen warm/koud is omgedraaid.
Als ik temperatuur omhoog doe schakelt hij de klep richting airco/koude lucht, Zet ik de termperatuur weer omlaag gaat hij richting de warme kant.

Hij past na mijn proberen maarop één manier en dan gaan de temperaturen verkeerd , Heeft iemand toevallig een foto van hoe hij er in moet,
Ik plaats hem met de draad naar dashboard toe.Zo was hij ookgeplaatst
Permalink

furriegurrie zegt:

heb je per ongeluk dat motortje verkeerd in elkaar gezet? Dus de koolborsteltjes 180 graden gedraaid?


Eerder de draadjes er verkeerd om op gesoldeerd.

Veel kan je er verder niet fout aan doen.

http://lh5.ggpht.com/-ROA1g9Kd1qg/SgcWo-tyCXI/AAAAAAAACd0/9pRSoSIbq88/s720/SV407436.JPG

Ik denk dat ik het probleem gevonden heb, De 3 servo's hebben ale 3 een andere aansluitings indeling.
Simpelweg ook ander nummer, En zo dus niet even uitwisselbaar zijn.

Dan krijg je dit soort probleempjes :

Zo op het eerste gezicht niets aan de hand
http://94.100.124.141/1387450001-1387500000/1387453201-1387453300/1387453217_6_KVuP.jpeg
Maar toen keek ik wat beter en kwam tot een conclusie
http://94.100.124.28/1387450001-1387500000/1387453001-1387453100/1387453084_6_SU4w.jpeg

Ja waarom zou hij de verkeerde kant op draaien, Juist Zwart en Bruin zitten omgedraaid.


Na een Kleine ingreep dit resultaat:
http://94.100.118.106/1387450001-1387500000/1387487701-1387487800/1387487783_6_0sJL.jpeg
http://94.100.116.82/1387450001-1387500000/1387487801-1387487900/1387487845_6_hcb-.jpeg
Vanavond maar weer eens in de autoplaatsen en kijken of het dan functioneerd naar behoren.

Ik zie overal dat zwart aan de buitenkant hoort tezitten, Alleen heb ik dan een probeleem in de auto bakabeling ?
Heeft er toevallig iemand een foto van de aansluiting van in de auto waar de kleur codes van de draden zichtbaar zijn ?
Als dat verkeerd zit pas ik het in de auto aan, En de servo weer terug aanpassen aan de normale aansluiting

Vanmiddag de servo terug geplaatst, En hij werkte maar niet voorlang.
Dus maar opzoek naar een 2dehands goede servo, Alleen op MP en Speurders niet tevinden.
Dus eens op sloop informeren vandeweek

Update:

Vandaag bevestiging gehad dat de ABS sensor besteld is en van af morgen optehalen is.
http://94.100.121.33/1391250001-1391300000/1391251501-1391251600/1391251539_6_AGTj.jpeg
Alleen een probleem de bout heb ik er nog steeds niet uitgekregen.
Zelfts een moer er achter vast lassen werkt niet, Blijft niet vast zitten , Het lijkt wel of de bout van gehard staal is.
En door boren wordt hem ook niet ,de boorkop is krom. ik heb uit me handen heb laten kletteren terwijl ik van de trap wiel.

Boormachine lenen en ff titanium boortje halen en ook een centerpuntje kopen anders blijft je boor alle kanten op wandelen. Zijn echt geen geharde boutjes maar je moet wel goed gereedschap hebben ;)
is nog geen 10 euro materiaal

UPDATE:

vandaag een ritje gemaakt naar schiedam om de ABS sensor optehalen
http://94.100.124.15/1392700001-1392750000/1392748001-1392748100/1392748076_6_ZN4p.jpeg
http://94.100.127.193/1392700001-1392750000/1392748101-1392748200/1392748179_6_DYb8.jpeg
http://94.100.118.164/1392700001-1392750000/1392747901-1392748000/1392747987_6_d1r2.jpeg
Volgende week de sensor maar eens plaatsen, aangezien ik tot vrijdag met school op kamp ben daar nu geen tijd voor.

Op de terug weg van Schiedam naar Denhaag dacht ik even een 0 tot 100 sprintje temaken en tefilmen.
Alleen warempel Slipt de koppeling ?
Het leek als of ik in eens in een automaat reed, Ze trok door naar de 6K RPM en zakte in eens terug naar de 4500 precies op het moment dat ik schakelde.
Het is in het filmpje licht tezien aan de RPM meter wat er werkelijk gebeurt, wat kan dit zijn ?
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=HAT0Vepmh8E[/youtube]

Als het gebeurde nadat je schakelde begint waarschijnlijk je koppeling het te begeven.. ga maar eens 30 rijden in zn 5 en dan in 1 keer volgas en kijk wat er met je toerenteller gebeurd. Sneller stijgen dan optrekken = nieuwe koppeling nodig