Kabel verloop van Stuurbediening naar willekeurige radio

Beste mede Forum leden.

ik ben van plan een radio inclusief navigatie aan teschaffen.
alleen wil ik de stuurbediening wel blijven gebruiken, En was dus opzoek naar een kabel daarvoor.
Nu heb ik een kabel gevonden maar er staat niet bij waarvoor hij dient.
kan dit de kabel zijn of zit ik verkeerd tezoeken ?

Officieel Citroen kabel :
http://www.pimtensen.nl/car-hifi/1007c-autospecifiek/1053l-citro-n/1794…

V6 '94 Rouge Griott Nacré

V6 '91 Gris Dolmen R.I.P.

Permalink

Goed allereerst maar even je titel aangepast, stuurbediening is met een 'D' en niet met een 'V' en je mag het aan elkaar schrijven.

Nu naar je vraag; stuurbediening luistert heel nauw, het werkt d.m.v. weerstandjes en elk merk handteert zijn eigen waardes.
Dus eerst uitzoeken welke radio je wilt, zorgen dat de stuurwielbedienings adaptor verkrijgbaar is en dan pas aankopen.
Naar een audiozaak gaan en testen is eigenlijk nog het allerbeste, ik heb er hier 3 voor Pioneer liggen die geen van alle werken.

Gelukkig ben ik op het duiste citroenforum een electronicus tegen het lijf aan gelopen die een werkende voor mij gemaakt heeft.
Ik kon daarbij zelf aangeven welke functies ik wil bedienen.

Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.

Het betreft dit Navigatie/Audio systeem:
http://www.pimtensen.nl/car-hifi/110c-navigatiesystemen/134l-navigatie-…

aangezien ik niet weet of een dual Din in een XM past blijf ik bij een Singel din systeem.
dit is een van de weinige systemen die ook aan mijn eisen voldoet.
Ik wil namelijk OGG Vorbis afkunnen afspelen, En Navigatie er in hebben.

Maar de Stuurbediening zit aangesloten via de Zwarte aansluiting achter op de Orginele radio neem ik aan ?
Permalink

Ik stel mij op hetzelfde standpunt als Mark: als de radio een aansluiting voor afstand/stuurbediening heeft, is het zeker mogelijk om hier een interface voor te fabriceren.
Indien de radio hier geen aansluiting voor heeft, en ook geen afstandsbediening heeft, wordt het zeer lastig.
 
XM 3.0 V6 12 klepper. An oldie but a goodie.
  • Turbo's blazen.
  • Schokbrekers zuigen.
  • V6-en huilen.
Permalink

Die radio wordt geleverd met een afstandsbediening (maar geen batterij daarvoor :P ) If all else fails zou je die AB op kunnen offeren voor bediening via je originele knopjes op het stuur. Dat ben ik zelf ook van plan met de JVC die ik op het oog heb.

Best grappige radio trouwens voor dat geld!
 
XM 3.0 V6 12 klepper. An oldie but a goodie.
  • Turbo's blazen.
  • Schokbrekers zuigen.
  • V6-en huilen.

In theorie kan dat wellicht ook wel, een AB opofferen en in je stuurproppen. In de praktijk zal dat best lastig worden en ws matig werken.

Het probleem is de locatie van je radio in een XM tov het stuur. Dat is een best lastig hoek voor ir waar de meeste ab's mee werken bij een radio. Denk maar aan de pioneer stuurbediening. Zo'n ding dat je met een bandje op je stuur kunt klemmen. Draai een beetje aan je stuur en je bent de " lijn" naar de radio kwijt. Daarbij, ga eens kijken hoe je achter het stuur zit. De meesten hebben de knieen tussen het stuur en de radio locatie zitten.

Wat misschien wel een optie zou kunnen zijn, maar das best een geknutsel met draden, is om de knoppen in je stuur te plaatsen en dan bedrading zien te krijgen naar een locatie in de console waar je de zender plaatst. Die zender zit dan in een rechte lijn tegen over de radio.

IR led van je remote eraf solderen, via de de kabels en sleepring van de orinele AB naar beneden voeren en het ledje ergens bij je pook of HA knop op de voet lijmen, gemikt op de radio. Lijkt me een redelijke tussenoplossing als je beetje handig bent.

of zelfs rechtstreeks op je ontvanger solderen.. gaatje achterin de radio, ontvanger eraf halen en je kan niet eens zien dat het bedraad is