FurrieGurrie; Xm V6.24 uit 1998

INHOUDSOPGAVE TOPIC

Om de boel wat makkelijker terug te vinden leek het me handig om een globale inhoudsopgave te maken van mijn topic en zo aan te geven waar werkzaamheden beschreven worden. Het nummer verwijst naar de pagina in het topic:

1. Remlichtschakelaarmodificatie
3. Citroën onderdeelnummer speciale 4HP20 automaatbakolie
4. Veercomputermodificatie, extra diodes en vervangen VN solid state relais
4. Aankoopverhaal
6. t/m 8. Vervangen kabel bestuurdersraam met sneltoetsbediening
8. t/m 11. Lekker HD leiding boven de achterbrug
12. Type lampjes voor in het dashboard
18. Vervanging reservewielbak
22. Schoonmaken hoogteregelaars
24. Schade bumper rechts voor
31. Vervangen radiateur, demonteren grille en voorbumper
32. + 33. Vervangen carterpanpakking
36. Plaatsen zwevende zekering voor blower en climate control
42. Vervangen startmotor
47. Contactslot
54. Oplossing startprobleem, verwijderen rest-draden oude alarminstallatie
55. t/m 58. Vervangen airco verdamper. Verwijderen en plaatsen dashboard
65. Centrale vergrendeling RF/Kiekert
67. Sleuteldag, schoonmaken hoogteregelaars, nieuwe uitlaat
72. Vervangen multiriem en distributieriem
76. Reparatie van de kachelventilator (blower)

Ik ben FurrieGurrie. Woonachtig in het Brabantse Rucphen samen met m'n vriendin en onze 2 zoontjes. Hobbies zijn squashen, mountainbiken, Citroën en klussen (hoewel dat ook wel noodzakelijk is).

Ik heb naast deze recent aangeschafte Xm ook een Dsuper uit 1969.
Bij deze ook wat foto's. Deze zijn van de verkoper, ik heb zelf nog geen foto's gemaakt. Eerst maar eens goed poetsen en wat mooiere weer en locaties.
http://www.mijnalbum.nl/Foto-8ZKESDSW.jpg
http://www.mijnalbum.nl/Foto-CAKVBFIZ.jpg
http://www.mijnalbum.nl/Foto-VGAZOY8Q.jpg
http://www.mijnalbum.nl/Foto-V43OI6UG.jpg
http://www.mijnalbum.nl/Foto-EG38RLCN.jpg
http://www.mijnalbum.nl/Foto-7TZ6JGL3.jpg

Mijn Xm is net over de 200.000 heen. Er zijn wel wat dingen om te gaan doen:
- kleine olie lekkage, komt volgens mij tussen het blok en de karterpan door. Filter is droog en olieplug ook.
- leidingen en onderkant gaan behandelen tegen roest'
- grondig schoonmaken, zeker het interieur. Dat is wat groezelig
- bollen controleren, veergedrag zou soepeler kunnen volgens mij
- automaatolie verversen

Ik zal het verhaal van de aanschaf ook wel eens neerpennen. Dat was net als m'n start hier op het forum ook niet helemaal vlekkeloos ;-)
Dat wordt wel een redelijke lap tekst ben ik bang dus daar moet ik wel even voor gaan zitten....

MaartenH heeft al even met z'n Lexia m'n auto uitgelezen en wat storingen gereset. De auto veert wel beter, maar nog niet optimaal volgens mij.

Maandag heeft de Xm een nieuwe APK gekregen. De verkoper regelde dit nog. Handremkabel is vast gezet, verder geen op of aanmerkingen.
Ik had zelf al wat lampjes vervangen (achterlichten in de klep waren doorgebrand) en m'n remlichtschakelaar was wat weigerachtig:
http://www.mijnalbum.nl/Foto-HDWNWPAY.jpg
Het bekende gesmolten stukje plastic. Ik heb van de sloop een andere gehaald. Deze had al een modificatie ondergaan!:
http://www.mijnalbum.nl/Foto-BJR88WGG.jpg
Ik heb nog even een tapeje over het metalen plaatje geplakt en deze deksel op mijn schakelaar geklikt en de boel weer gemonteerd.
Klusje van niets, groot resultaat!
Later weer meer!

Furrie

XM 3.0 V6 24v Aut 1998

Permalink

Geweldig verslag! Hier ga ik nog veel aan hebben, heb inmiddels al het 'zachte' deel van het dashboard er af kunnen krijgen, de rest moet wel goedkomen zo! Hulde!

XM-TCT break 97, V6-12 klappert '97, 2.0 16v '98, XM-V6 24 klappert break '99

Permalink

detlev zegt:

gek omdat het zo'n geweldige klus is. Ik ben ervan overtuigd dat ik precies de helft zou kunnen. De eerste helft.


:mrgreen:

Luceo non uro....

Permalink

wimb zegt:

Allemaal gek? Omdat er 2 zo dapper zijn zelf de verdamper te doen en daarmee heul veul geld uit te sparen en er dito trots voor terug te krijgen?


Vergeet de bragging rights niet. Helaas kun je hier eigenlijk alleen maar gebruik van maken op clubbijeenkomsten, anderen kijken je slechts meewarig aan en denken: meent -ie dat nou?
 
XM 3.0 V6 12 klepper. An oldie but a goodie.
  • Turbo's blazen.
  • Schokbrekers zuigen.
  • V6-en huilen.
Permalink

Nee hoor, niet meewarig. Meer zo van: Moet ik ze niet eens aangeven bij de belastingdienst want ze hebben véél te veel vrije tijd én geld om aan hun XM te besteden. :twisted:

Ik zou wel willen maar heb er gewoon de tijd (en kracht) niet meer voor...

En een handtekening!!!!

Permalink

Ik heb er ook de tijd niet voor, maar wil toch ergens deze winter de tijd ervoor maken. Is het plan tenminste :roll:
 
XM 3.0 V6 12 klepper. An oldie but a goodie.
  • Turbo's blazen.
  • Schokbrekers zuigen.
  • V6-en huilen.

V6 '94 Rouge Griott Nacré

V6 '91 Gris Dolmen R.I.P.

Permalink

detlev zegt:

Ik zou wel willen maar heb er gewoon de tijd (en kracht) niet meer voor...


Joling!!

Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.

Permalink

of teveel interne lekage in je remsysteem wat de anti-zink bol niet bij kan houden, of de anti-zink bol is plat.

Mijn bol is waarschijnlijk plat maar met verse LHM blijft ie weer een jaar goed staan. :lol:

ik verwacht de bol. Na het vullen op de bollenvuldag is het een tijd goed gegaan. Ik heb niet zoveel geremd dat ik nu opeens ernstige slijtage daar verwacht....

misschien een leuke voor de sleugteldag van 19 november. Dat is die bol die boven het subframe zit toch?

Jammer, de uitlaat moet er dan weer af en daar kan ik wel wat hulp bij gebruiken. Ook wil ik dan gelijk de hoogte regelaar achter weer schoonmaken remmen ontluchten en doorspoelen en hydraurincage monteren

de glibberige groene Stoof :mrgreen:

@Mike: Inderdaad vandaag na de werkdag de Xm even naar binnen gereden.
Eerst even vullen met stikstof onder druk om te zien of het systeem niet lek was ergens.
Vervolgens vacumeren en vullen. Geen rara dingen tijdens het vullen en testen. Compressor slaat weer aan en het wordt koud geloof ik. Hoewel dat met deze lage temperaturen slecht te checken is.

Toch leuk zo'n werkgever!

V6 '94 Rouge Griott Nacré

V6 '91 Gris Dolmen R.I.P.

Permalink

furriegurrie zegt:

Jammer, de uitlaat moet er dan weer af en daar kan ik wel wat hulp bij gebruiken. Ook wil ik dan gelijk de hoogte regelaar achter weer schoonmaken remmen ontluchten en doorspoelen en hydraurincage monteren



Moet je je wel opgeven!

Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.

Klopt Mark! Ik zit nog even met wat ik wel en niet kan doen. Ivm halen van onderdelen etc bij de Citroville.
Ik heb al andere schijven en blokken bijvoorbeeld, hydraurincage heb ik ook al. En de afspraak is dat je geen dingen zelf mee neemt.....

Maar een andere bol kan ik daar natuurlijk wel kopen, doorspoelen remleidingen en weer aanvullen lhm ook.....

Ik denk dat je er dan wel zo'n beetje bent qua geplande activiteiten. Je moet tenslotte ook nog tijd voor leut overhouden. In je planning althans. :wink:
























En planningen zijn er om van af te wijken. :mrgreen:

Ik denk dat ik nu wel kan zeggen dat ik m'n airco gemaakt heb. De compressor komt nog steeds in, dus zit er nog steeds koudemiddel/gas in het systeem. Voor de verdamperwissel was het systeem na een dag of 5 leeg.. Zit nu op ruim het dubbele. Ben er dus wel iets mee opgeschoten :D

Gelukkig heeft het volgende euvel zich inmiddels gemeld; een niet werkende rechter xenon lamp....