La Noir Verni werd XM V6 24V

Aantal cylinders e.d. tellen ze ook niet meer. Prima voor de APK.


T enige waar je problemen mee kan krijgen is als je in een politiefuik rijdt.. dan ben je t haasje

in welk op zich dan Mathijs? Als het voro de APK schijnbaar geen punt meer is.

Schijnbaar mag je er dus niet vanuit gaan dat als je een APK krijgt het dan ook in orde is.

Ja dat snap ik. Er word echter gesteld dat je wagen aan de wettelijke eisen moet voldoen en een daarvan is de APK. Dat zegt je verzekering ook. Dat laatste is denk ik overigens het belangrijkste. Dat de wet gaat piepen is daar aan toe. Als je insurrance gaat janken kost het meestal serieus knaken.

Mike, gefeli dat de operatie nu formeel is afgerond.

Verzekering gaat en kan niet moeilijk doen over ene handbak of automaat, kleur net zo min, vermogen alleen als het aantoonbaar zou zijn dat dit de oorzaak is; dus niet haalbaar.

Maar de wegensverkeerswet is gewoon niet gelijk aan de apk keuring voor veiligheid en milieu, in hoeverre je dat serieus moet nemen.

Wegenverkeerswet die stelt dat jouw auto aan de normen moet voldoen waaronder de auto is toegelaten op papier;
je kan officieel nog geen andere maat banden monteren.
En daarmee ook geen sportpijpje, handbak, andere kleur, spoilers, 3puntsgordels, led lampjes, etc.

Als je een sjakie bak hebt met bijpassende grote mond tijdens zo'n fuik dan kunnen ze je het heel moeilijk maken.

er zou een link kunnen zitten ergens met het rijbewijs enzo. Je hebt namelijk speciale automaat rijbewijzen. Als je afrijdt in een automaat krijg je een speciaal rijbewijs en daarmee mag je alleen in een automaat rijden. Nu heb jij een auto met op kenteken automaat maar in de praktijk is tie handgeschakelt. Denk dat de praktijk telt voor wat het nu is.
Misschien is het geen issue, maar een belletje naar de RDW vanuit een telefooncel onder een valse naam en met een plaksnor op om het hypotetische geval eens voor te leggen lijkt me niet onverstandig :mrgreen:

Miscchien is het eenvoudig weg een kwestie van papieren opsturen naar de RDW waarna zij de aangepaste versie terugsturen.
Zoiets heb ik bij m'n Laguna vroeger gedaan nadat ik er een trekhaak ondergebeund had....

Matthijs zegt:

Verzekering gaat en kan niet moeilijk doen over ene handbak of automaat, kleur net zo min, vermogen alleen als het aantoonbaar zou zijn dat dit de oorzaak is; dus niet haalbaar.

Maar de wegensverkeerswet is gewoon niet gelijk aan de apk keuring voor veiligheid en milieu, in hoeverre je dat serieus moet nemen.

Wegenverkeerswet die stelt dat jouw auto aan de normen moet voldoen waaronder de auto is toegelaten op papier;
je kan officieel nog geen andere maat banden monteren.
En daarmee ook geen sportpijpje, handbak, andere kleur, spoilers, 3puntsgordels, led lampjes, etc.

Als je een sjakie bak hebt met bijpassende grote mond tijdens zo'n fuik dan kunnen ze je het heel moeilijk maken.

Dit verhaal klopt helemaal. Lees anders maar eens op de Duitse fora over aantekeningen in het kenteken e.d. met als kanttekening daar tijdens de TUV keuring weldegelijk gekeken wordt of de extra's wel op kenteken zijn ingedragen.

Gefeliciteerd Mike! :D

Helemaal top Mike, de rest komt ook wel goed, ik ben benieuwd wanneer de eerst snelheid's prent op de mat ligt. 8) :mrgreen:

Volgens mij deden ze over kleur altijd moeilijk omdat het een zoekcriterium is (ik ben aangereden door een BLAUWE DS!). Vermogen zie je niet zo goed aan de buitenkant

:meneus:

*champagneopentrekt* Gefeliciteerd Mike, , nog heul veul veilige zweefkilometers gewenst!

Mooi dat die het goed doet. :clap:

Gefeliciteerd Mike! Mooi resultaat.
Met het ABS-manco dat je beschrijft zou ik bijna denken aan sensoren die een iets te grote afstand heben tot de krans. Maar aan de sensoren hebben ze niet geknutseld, neem ik aan. Dat laat de aandrijfassen (met hun tandkranzen) en stekkers over.
Of een van de voorsensoren moeten een tik hebben gehad tijdens het verwijderen/plaatsen van de aandrijfassen. Ook niet denkbeeldig.
Maar ik hoor nog steeds geen Lexia-foutcodes die zijn uitgelezen? Dat helpt toch vaak flink op weg, en je kunt dingen uitsluiten.

Voel me overigens vereerd dat EJ een van mijn schrijfsels aan zijn kennisarchief toevoegt :clap:
In return mag hij een keer mijn Diravi nakijken... oh, wacht ff. :roll:

Help me even, ik dacht dat je voor de transplantatie ook al ABS-problemen had?

Mike, ik neem aan dat je al in de startblokken zit om de titel van dit topic aan te gaan passen?

Idd, op naar de 200 blz. :mrgreen:

Ik vind het machtig stoer dat je het idee had en hebt doorgezet. Welliswaar uitgevoerd door een andere partij, maar het is al meer dan het gros hier doet aan upgrades :mrgreen:

Dat je er maar veel leuke kilometers mee kan maken dat je grijnst van oor tot oor ;]

Daarmee ben ik het volledig eens :D.

Een XM met de ZPJ4 aandrijflijn blijft voor mij de meest ultieme combi 8).

Onder de 5km/h hóórt ABS toch helemaal niet te werken?

Is de comp niet gewoon een beetje van slag?

Die grens ligt zelfs nog ietsje hoger. Ik denk dat VdLaan ABS foutmeldingen ziet op het schermpje met een oplichtend ABS lampje bij lage snelheden.

als de ABS getest/uitgelezen wordt met de Lexia gaat dat ABS lampje in je dash toch ook af en toe aan en uit?

ja klopt, een teken dat er wordt gecommuniceerd tussen de lexia en betreffende computer.