Beste medelijders aan het Citro-virus,
ondanks het feit dat dit subforum "mijn XM" heet, en ik nog niet eens een XM bezit, leek het me toch de beste plek om mezelf voor te stellen.
Ik ben Citroën-das-pas-fën, ook wel liefkozend CDPF genoemd, en ik wil graag een XM.
Momenteel bezit ik een DSuper uit 1973, waar ik aan werk als het weer het toelaat, en een Xantia Break Pallas uit 1999. De laatste is mijn dagelijks vervoer, en werd tot nu toe vertroeteld in ruil voor de vele heerlijke kilometers die hij me meesleepte.
Eigenlijk wilde ik al een XM toen ik de Xant aanschafte, maar om diverse redenen kwam dit er niet van. Nu, mes amis, is echter de tijd gekomen dat ik de Xant ga verkopen om mezelf vervolgens te trakteren op een nóg echtere Citroën: een XM!!!! (Hadden jullie niet gedacht he?)
Vooruitlopend op mijn droom, en om mezelf alvast flink in te kunnen lezen heb ik me hier geregistreerd. Ook al omdat Wimb eiste dat zoveel mogelijk mensen op Cifo dat zouden doen, op straffe van een continue stroom off-topic berichten in al hun topics :wink: (Love you Wim! :mrgreen: ) En op Cifo ben ik inmiddels berucht om mijn ellenlange zwetsverhalen. Tijd dus om jullie in slaap te kletsen met mijn oeverloze gezwatel.
Tot zover het ikke-ikke verhaal, nu waar het écht om gaat in het leven: een XM.
Wat voor XM zou ik willen? Aangezien ik graag een exemplaar wil waar ik niet iedere zaterdag verplicht onder hoef te liggen, kom ik al snel op een type 2 uit. Hoewel dashboard en stuurwiel van een type 1 natuurlijk veel geiler zijn.
Het minimum wat ik wil qua motor is een 2.0 TCT, maar voor een V6 betaal ik graag wat MRB meer. Zoals de meesten van ons hier denk ik.
Soms word ik 's nachts nat wakker (nee, van het zweet viezerik!) omdat ik van een ritje V6 gedroomd heb. En dan moet ik mijn double-chevron pyjama verschonen. Ik weet zeker dat jullie dat ook hebben, ook al willen jullie dat niet toegeven hier. :D
Qua uitvoering moet ik me nog wat beter inlezen, maar een Ambiance of Exclusive is altijd goed, begreep ik. Het is ook wel leuk om achteraf allerlei upgrades te doen, maar als je direct het meeste erbij kan kopen is natuurlijk nóg leuker.
Kleur: Vert véga en rouge griotte vind ik helemaal de bomb. Vooral vert véga is gelukkig veel te koop. Maar je zal zien dat ik uiteindelijk met een zwarte thuiskom ofzo :roll:
Dan hebben we nog een budget (baaaaah wat een vies woord zeg).
Kan ik kort over zijn: Weihnug. Eerst moet ik de Xantiaanse dame verpatsen, en dat geld ga ik vervolgens in een XM steken. Dat houdt in dat het een dame van rond de 1000 euro gaat worden. Max-i-maal. Ja, ik weet het - da's niet gek veel maar gelukkig ben ik erg handig. Ik heb al hele aardige dames gezien rond die prijs, Er mag dus eventueel wat aan mankeren. De typische XM-gewoonte om altijd wel íets te mankeren, helpt me hier gelukkig bij. Weer een bewijs dat de XM bij mij past 8)
Nou ga ik me weer richten op het slijten van mijn Xant, en dromen over een XM. Jullie nu-al-reeds-XM-bezitters zijn maar lucky bastards!
Re: CDPF's XM 2.0 TCT automaat.
Luceo non uro....
Re: CDPF's XM 2.0 TCT automaat.
En dan ook meteen de binnenkant op roest inspecteren en eventueel er tegen behandelen. :wink:
Re: CDPF's XM 2.0 TCT automaat.
Dan lekker zo'n verloren zomeravondje wegschroeven is toch altijd wel mooi. Als je nou een hele mooie garage maakt, dan kunnen we misschien wel in t voorjaar met zn 2én dat blok doen ofzo. Of het deel waar je tegenop ziet samen.
Re: CDPF's XM 2.0 TCT automaat.
Re: CDPF's XM 2.0 TCT automaat.
Super, daar hou ik je aan! En die garage gaat zeker mooi worden, you can count on that! Je weet dat je mij ook altijd kunt vragen als er iets is he?
En inderdaad: werkende lampjes, metertjes en schakelaars roeleren de bergtop. Ik zal niet snel vergeten dat ik naar huis reed nadat ik alle dashboard- en schakelaarlampjes vervangen had, ook van de ECC. Ineens waren óveral groene lampjes in die auto! Echt super. Best wel knap BTW, dat er zoveel lampjes 's nachts in je smoel schijnen en je er toch geen last van hebt.
@Mike: moh dat kofferbakrubber heb ik alleen last mee bij echte hoosbuien, voor de rest houdt het wel.
Misschien kan ik een goede scoren als Coen zijn sloopmeet gaat houden in het voorjaar.
@ Wim: roest is bij de voorportieren geen issue, portier LA moet ik op termijn wel een vervanger voor gaan zoeken helaas. En ik wil ook nog de subframes met het dikke schapenvet van Fluid Film volblaffen.
Het subframe voor is al wel in de FF-kruipolie gezet en dat spul loopt heerlijk in ieder naadje en gootje, maar naar mijn ervaring moet je het na een jaartje wel aanvullen met de dikke kwak, dan hoef je er verder jaren niet meer naar om te kijken.
Morgen weet ik hopelijk weer wat tijd te vinden. Raammechanisme dan maar? Dat stoort me momenteel het meest I guess.
Re: CDPF's XM 2.0 TCT automaat.
Re: CDPF's XM 2.0 TCT automaat.
Het raammechanisme dat ik zelf gemaakt had op de knutseltafel deze week erin geprutst (nadat ik het oude mechanisme er met veel moeite uit gefrunnikt had - iedere keer dat je dit klusje doet moet je toch weer ff 'erin komen') wat blijkt: onderkabel die ik gemonteerd had is te kort om de raammotor normaal te plaatsen. ZUCHT!
Hele zootje er weer uit slopen. In het onderdelenmagazijn duiken, want van het raammechanisme dat eruit kwam, vond ik de onderkabel té slecht om te hergebruiken.
Ander raammechanisme geofferd, buiten- en binnenkabel strak op maat gemaakt van RVS kabel. Het geheel superstrak opgespannen zodat het niet meer van het rolletje af kan lopen. Zag er erg goed uit al zeg ik het zelf!
Dit was een mechanisme waarvan het rolletje maar half bedekt wordt door een kapje. Meer kans op nat worden dus (wat niet boeit in geval van RVS kabels IMHO) maar ook kan het beter drogen. Ik was er wel blij mee IIG.
Het geheel weer in de deur gemonteerd (lukte inmiddels in een paar minuten), wil ik de stekker aansluiten - zit ik minimaal een kwartier te prutsen voordat ik de boel weer demonteer om erachter te komen dat er een andere stekker op zit. RAAAH! OK, nu begin ik het beu te worden. Hoe lossen we dit het snelst op?
De oplossing blijkt simpel: draai de motor en het one-touch-kastje van het oude mechanisme af (die 2 vormen een combo) en zet ze over op het nieuwe mechanisme. Voilá, een passend geheel met RVS kabels!
Inmiddels belt vrouwlief of ik nog van plan ben om te komen eten. Ja dat ben ik, naar huis gereden met een geleende auto en weer teruggereden nadat we gegeten + kids op bed gelegd hadden.
Toen was het slechts nog een kwestie van raamechanisme monteren (wat, zoals gezegd, inmiddels in een vloek en een zucht lukte) en het raam er weer in prutsen. FF testen, werkt perfect!! Better than ever.
Ja. En dan is je klussie af en val je in een gat :mrgreen: Maar wacht 's ff? Ik heb hier toch de deurbekleding in m'n hand die nog teruggeplaatst moet op de deur? En die moeten we nog ombouwen naar leren deurbekleding!! Hoera, toch nog wat te doen. (...) Ik had ooit al eens iemands perikelen gelezen over het omzetten van type 1 leer op type 2 deurbekleding, en kon me herinneren dat voor of achter niet zonder slag of stoot ging. Dat bleek vóór te zijn natuurlijk :roll: 3 hoeken zijn ronder dan destijds bij de type 1.
Stand van zaken: ik heb het oude velours uit de type 2 deurbekleding gehaald (waren ws nog de ori deurpanelen) en de leren gedeelten uit het type 1 deurpaneel gesloopt.
Daarna heb ik nog kans gezien om 2 van de 3 hoeken aan te passen, terwijl mijn pa hoofdschuddend toekeek waar ik in Godsnaam mee bezig was. (als het klaar is, is hij de eerste om het eindresultaat te bejubelen hoor :P ) toen vond ik het wel mooi geweest. Morgen weer een dag. Heb overigens nog wel ff mijn lijmpistool opgezocht voor het lijmen van het leer over de rondere hoeken, en het ljimen van de leren bekleding op het deurpaneel. Lijmpistolen roeleren de bergtop bij dit soort klusjes.
Re: CDPF's XM 2.0 TCT automaat.
En ik kan je vertellen dat de achterpanelen ook niet 1-2-3 gaan passen.
Daar moeten 5 hoeken van worden aangepast. :wink:
https://lh6.googleusercontent.com/-Ph1gKqaOuss/Tg9p1_w7KUI/AAAAAAAAELk/…
Re: CDPF's XM 2.0 TCT automaat.
Ik ben een zeikerd, maar geen masochist :P Bedankt voor de info + de foto trouwens.
Vandaag verder niets aan de auto gedaan omdat mijn studiegenoot weer belde om te overleggen over ons project (dat zijn altijd lange telefoontjes :wink: ) EN... mijn flipperkast werd eindelijk weer thuisbezorgd na 3,5 jaar in een opslag gestaan te hebben!! Morgen ff opzetten en kijken wat het nog doet en wat kapot is... Ooooh the anticipation is killing me!
Zou er een naam zijn voor het verschijnsel: teveel leuke hobbies hebben om genoeg tijd voor vrij te kunnen maken? :D
Re: CDPF's XM 2.0 TCT automaat.
Re: CDPF's XM 2.0 TCT automaat.
Qua TLC die de kast nodig had: ik heb de mijne gekocht in erbarmelijke staat en werkelijk IEDER mechanisme van het speelveld gehaald, gereviseerd en teruggeplaatst nadat ik het speelveld geclearcoat had. Daarna nog een nieuw display gemonteerd en hij speelde weer als een nieuwe. God wat heb ik een lol gehad met dat ding zeg. En toen kwamen er kinderen, haha!
Re: CDPF's XM 2.0 TCT automaat.
En een handtekening!!!!
Re: CDPF's XM 2.0 TCT automaat.
Ik heb een Bally, type Old Chicago. Heel eenvoudige kast eigenlijk. Alles nog electro-mechanisch, dus te snappen. erg leuk. Ik heb er wel e.e.a. aan moeten doen omdat het allemaal redelijk oud was. Eigenlijk is een complete refresh inclusief die clearcoat nodig om hem weer netjes te krijgen. Maar hij doet het wel!
Re: CDPF's XM 2.0 TCT automaat.
En een flipperkast én een box in de woonkamer was gekkenwerk geweest daar. Maar ik wilde hem per sé niet verkopen dus ging -ie de opslag in. Maar in een poging om mij te bewegen tot het vlot regelen van een hypotheek + huis zei mijn lieve vrouwtje anderhalf jaar geleden (inmiddels zwanger van onze tweede!): "Als we nou een groter huis hebben, kan jij ook je flipperkast weer neerzetten." Oh boy daar heb ik haar aan gehouden :mrgreen:
Ehm, on-topic stukkie van deze post: Eh. Eh. Uuuhm. Mijn XM is groen, apart hé? :grijns:
Re: CDPF's XM 2.0 TCT automaat.
Re: CDPF's XM 2.0 TCT automaat.
Re: CDPF's XM 2.0 TCT automaat.
Re: CDPF's XM 2.0 TCT automaat.
Nouja, nu heb ik een TCT en met die 4 cilindertjes ben ik ook heel gelukkig geworden!
Qua afleiding van de flipperkast: ik denk dat dat wel meevalt. Ik dacht eigenlijk dat m'n zoontje er helemaal wous van zou zijn, maar toen hij de kast zag zei hij: Wat is dat nou weer? waarop ik zei: da's een flipperkast, daar kun je een heel leuk spelletje mee doen. Zijn commentaar: ik denk dat die maar snel weer weg moet hoor. Hij staat veel te dicht bij mijn speelgoed. (Waarop mijn partner zich flink verkneukelde :? ) Maar wacht maar tot ik hem opgezet heb, en hij zit al die lichtjes dansen, en het speelveld in volle glorie! Dan moeten mijn genen toch in-kicken :wink:
Vanavond heb ik mijn deurpaneel afgemaakt. Dat is wel grappig aan dit soort projectjes: je liefde (gekte?) voor de XM leert je -noodgedwongen- allerlei skills, zelfs tot leerbewerking aan toe :lol:
Ik vind zelf dat het er netjes uitziet.Als ik een frivole bui heb van de week dan krijgen jullie misschien nog foto's ervan.
Nu nog ff op de deur boksen en we hebben weer een werkende raambediening (werkt super overigens! Het is duidelijk te merken dat ik hier meer aandacht aan heb besteed dan de vorige keer) en een mooie leren deurpaneel. Ik zie nu al op tegen de passagierszijde :P
Re: CDPF's XM 2.0 TCT automaat.
Alleen zo jammer dat je het aanleren van die skills verkeerd prioriteert want wij vinden foto's maken en publiceren toch echt veel belangrijker. :meneus:
Re: CDPF's XM 2.0 TCT automaat.
Trouwens Wim, jij weet toch precies hoe een leren deurpaneel eruit ziet? Nou, die van mij is nu net zo mooi :wink:
Re: CDPF's XM 2.0 TCT automaat.
Re: CDPF's XM 2.0 TCT automaat.
Mjah als ik van de week ff tijd vind om pica's te knippen en ff te hosten dan kunnen jullie je eyes feasten aan mijn binnenpaneel. Semi-beloofd :grijns:
Re: CDPF's XM 2.0 TCT automaat.
Behalve het deurpaneel weer monteren heb ik eerst even de one-touch bediening weer in orde gemaakt, die werkte namelijk sinds enige tijd niet meer. Nu werkt de hele raambediening weer perfect! :D
Awel, pica's zoals door u allen gewenst:
Iets andere hoek:
En een totaaloverzichtje van mijn interieur in halfstaat van ontmanteling (Zoals een mede-student van me ooit zo treffend zei: Jouw auto verkeert in een permanente staat van verbouwing... Helaas moet ik hem gelijk geven)
Opvallende dingen op de foto's: (ik zal jullie maar voor zijn.. zover mogelijk :mrgreen: )
-Natuurlijk de mooie fiets van mijn nichtje 8)
-zijbekleding van de middenconsole is nog steeds niet teruggemonteerd. Komt nog wel.
-onderkap stuurkolom ligt er ook al enkele maanden onderuit. Sinds het monteren van de stuurbediening eigenlijk :grijns: Vanmiddag heb ik een onderkap met originele Cruise-control stikkie uit het magazijn getrokken, die komt erop. Over een maand ofzo, heheh.
Dat houdt in dat mijn XM wéér een 'wishful knoppie' erbij heeft. D.w.z. een knoppie voor een optie die zelf nog niet helemaal gemonteerd is. Zeg maar. :roll: :wink: Dat brengt het totaal aan wishful knopjes op 4. Zijn er meer idioten die dat hebben, of ben ik de enige die te ambitieus vooruit plant?
(Nota bene: CC zit op het 'nieuwe' blok van Micheline, dus tegen de tijd dat dat blok erin zit gaan we de shit pas wiren en connecten. Talk about ambitieus vooruit plannen... :roll: )
-De houten klepjes op de middenconsole verschillen van kleur op de foto. Gelukkig doen ze dat in het echt niet.
-De algehele indruk van de auto is erg mooi :grijns:
Maar! het ging om het interieur, en dan vooral het deurpaneel. Niet slecht gedaan toch?
Ik vind persoonlijk dat je niet kan zien dat het een omgebouwd paneel is, en dan vind ik het goed genoeg om in mijn XM te mogen 'featuren'.
Inbouwen was een makkie, en ik ben heel blij met het side effect dat ik mijn linker deurspeaker weer terug heb.
Re: CDPF's XM 2.0 TCT automaat.
Voorgangers: BX 19D: SR-39-ZY (rood); XM 2.1TD YS-93-GH(Berline Rouge); XM 2.1TD HL-LR-66(Berline Noir Verni); XM 2.1TD JN-SP-74(Break Vert Vega); XM 2.1TD 08-RD-VZ(Break Vert Vega); XM2.1TD 12-DF-FK (Break, Vert Vega)
Re: CDPF's XM 2.0 TCT automaat.
Die middenarmsteun is van het zeer zeldzame grijs suéde type, en ik ben er erg gehecht aan. Het is geen stof IIG.
Nee, da's bullshit, ik kon de bijbehorende armsteunklep ff niet vinden. Hoewel ik minstens 2 zwart leren exemplaren zou moeten hebben :oops: :roll:
Ook dat komt nog! Het zijn tenslotte maar 2 spijkers, eh, pinnetjes :mrgreen:
Re: CDPF's XM 2.0 TCT automaat.
Ligt het nog in de verwachting dat je tapijt en hemeltje verruilt voor zwart? Ik heb het niet gedaan omdat het dan zo donker en klein lijkt.
Re: CDPF's XM 2.0 TCT automaat.
Re: CDPF's XM 2.0 TCT automaat.
Re: CDPF's XM 2.0 TCT automaat.
@Mike, klopt een serie2 heeft een klein radioklepje met een bakje eronder i.t.t. een serie1.
Re: CDPF's XM 2.0 TCT automaat.